KIM BRADY
Chief Financial Officer
Nikola Motors
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Im Interview (#10325, #10338) sprach Brady, der Nikolas Finanzvorstand ist, NICHT von einer PRODUKTION von 20.000 Trucks bis Anfang 2023, sondern davon, dass in Coolidge die Produktionskapazität ausgebaut werden wird und in Coolidge Ende 2022 eine PRODUKTIONSKAPAZITÄT für 20.000 Trucks (bei Zweischichtbetrieb) pro Jahr bestehen soll, Ende 2023 für 50.000 Trucks (bei Zweischichtbetrieb) pro Jahr.
Wie im Demerger Proposal vom 11.11.2021 (siehe Link in #10239 vom 21.12.) ersichtlich ist, wurde auch folgendes von der CNH Industrial N.V. in die Iveco Group N.V. abgespalten:
- der Gesellschaftsanteil an Nikola
- der 50 %-Anteil an der Nikola Europe GmbH (= Joint Venture mit Nikola)
Auszug aus dem Demerger Proposal:
ZU ERWARTENDE AUSWIRKUNGEN AUF DIE GESCHÄFTSTÄTIGKEIT DER SPALTENDEN GESELLSCHAFT
2.1 Die Iveco Group N.V. als Muttergesellschaft des Iveco Group Business wird alle Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Iveco Konzerngeschäft, bestehend aus der Marke Marke IVECO Nutzfahrzeuge, die Marken IVECO BUS und HEULIEZ BUS Stadt- und Überlandbusse, eine Minderheitsbeteiligung an der Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA) (die beabsichtigt, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Zero Emissions-Transportlösungen zu werden), Kapitalbeteiligungen an verschiedenen Joint Ventures (einschließlich eines 50-50%-Joint Ventures in der EU mit Nikola Corporation), IVECO ASTRA für Steinbruch- und Bergbaumaschinen, Iveco Defence Vehicles für zivile Fahrzeuge für Zivilschutz und friedenserhaltende Einsätze und Magirus Feuerwehrfahrzeuge sowie die Marke Magirus für Feuerwehrfahrzeuge und das Antriebsstranggeschäft von FPT Industrial S.p.A. fortsetzen.
.......
2.2 Alle Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Off-Highway-Geschäft werden von CNH Industrial N.V. fortgeführt.
Zur Marktkapitalisierung der Iveco Group N.V. im Vergleich zu jener von Nikola - Fundamentales:
Wir wissen nicht, mit welchen Beträgen von Vermögenswerten (also auch des Cash-Bestandes), Verbindlichkeiten und Eigenkapital die Iveco Group N.V. startet. Bei der Abspaltung übernahm die Iveco Group N.V. zum Abspaltungsstichtag gemäß getroffener Vereinbarung diverse Vermögenswerte und Verbindlichkeiten der CNH Industrial N.V. Diese Positionen wurden zum Abspaltungsstichtag aus der Bilanz der CNH Industrial N.V. herausgelöst (fallen bei der CNH Industrial N.V. sozusagen weg) und in die der Iveco Group N.V. eingebracht. So einfach läuft eine Abspaltung buchhalterisch ab.
Der Differenzbetrag zwischen Vermögenswerten und Verbindlichkeiten ist das Eigenkapital. Dieses wird in der Bilanz als solches ausgewiesen. Wenn die Vermögenswerte höher sind als die Verbindlichkeiten, ist das Eigenkapital positiv, andernfalls negativ (= Überschuldung).
Wir wissen auch nicht, in welcher Größenordnung die Umsätze und Ergebnisse jenes Geschäftsbereichs, der nun in die Iveco Group N.V. abgespalten bzw. in diese eingebracht wurde, in den letzten Quartalen bzw. in den letzten Jahren waren.
Somit können wir die Iveco Group N.V. jetzt wirtschaftlich/fundamental nicht beurteilen, wir kennen auch ihren Ausblick nicht und somit ist auch ein Vergleich von Höhen von Marktkapitalisierungen nicht sinnvoll.
@sonne: Ich wünsche dir hohe Gewinne!
Ob Nikola 2024 eine positive Marge haben wird oder nicht, werden wir erst dann sehen. Aus meiner jetzigen Sicht dürfte Nikola 2024 noch keine positive Marge haben.
Zur Marge der Iveco Group N.V. kann man jetzt keine Angaben machen. Es sind Annahmen.
Man kann keine Angabe über die Marge, die ein Unternehmen bei ihren Geschäften erzielen wird, machen, wenn dieses Unternehmen jetzt erst startet - also weder über die Margenhöhe (auch nicht über z.B. gering oder hoch) noch über ihr Vorzeichen (positiv oder negativ). Es gibt auch keine Daten zu einer in der Vergangenheit erzielten Marge, da das Unternehmen vorher ja nicht bestanden hat.
Wir kennen auch das Konzern-Organigramm der Iveco Group N.V. nicht, eben auch nicht die Beteiligungsverhältnisse, und wissen daher nicht, was von den Umsätzen und Ergebnissen der Tochterfirmen in die Bilanz samt Gewinn- und Verlustrechnung der Iveco Group N.V. einfließen wird bzw. ob es teilweise nur anteilige Ergebniszuteilungen sein werden oder nicht. U.a. dieser Themenbereich hat ganz wesentlichen Einfluss auf die Marge der Iveco Group N.V.. Wir kennen dieses grundsätzliche Thema ja von Nikola und ihrem Joint-Venture Nicola Iveco Europe GmbH.
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