beginnt mit der täglichen Erprobung des Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrangs
Die BMW Group beginnt damit, seriennahe Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang unter Alltagsbedingungen auf europäischen Straßen zu testen.
Anhand von Prototypen des BMW i Hydrogen NEXT, einem reinen Elektrofahrzeug, das Wasserstoff als Kraftstoff nutzt, indem es in einer Brennstoffzelle in Strom umgewandelt wird, wird untersucht, wie effektiv CO2-freier Antriebsstrang, modellspezifische Fahrwerkstechnik und Fahrzeugelektronik zusammenarbeiten realen Bedingungen.
Mit dem kürzlich gestarteten Testprogramm wird die BMW Group den Weg ebnen, Ende 2022 ein Kleinserienmodell mit dieser auf Basis des BMW X5 entwickelten nachhaltigen Antriebstechnologie vorzustellen. Umfangreiche Feldtests dieser Fahrzeuge werden praktische Erfahrungen in den Einsatz dieser nachhaltigen Antriebstechnologie.
Frank Weber, Vorstand Entwicklung der BMW AG, kommentierte: „Die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie kann eine attraktive Option für nachhaltige Antriebsstränge sein – insbesondere in größeren Fahrzeugklassen. Deshalb ist die Fahrerprobung von seriennahen Fahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang ein wichtiger Meilenstein in unserer Forschung und Entwicklung.“
Wie der Kraftstofftank eines konventionellen Verbrennungsmotor-Modells lässt sich auch der Wasserstofftank des BMW i Hydrogen NEXT innerhalb von drei bis vier Minuten mit einem Kraftstoff befüllen, der bei jedem Wetter eine Reichweite von mehreren hundert Kilometern gewährleistet.
Ein zentrales Element der nun laufenden BMW i Hydrogen NEXT Fahrversuche ist die Feinabstimmung der Software, die alle Fahr- und Bedienfunktionen steuert. Das Brennstoffzellensystem, die Wasserstofftanks, die Leistungspufferbatterie und das zentrale Fahrzeugsteuergerät wurden zuvor einzeln und gemeinsam in Hunderten von Testläufen auf Prüfständen getestet.
Diesen Funktionstests folgen nun Feldversuche auf der Straße. Das unter Alltagsbedingungen durchgeführte Intensivprogramm mit Tausenden von gefahrenen Kilometern in realen Verkehrssituationen hilft den Entwicklungsingenieuren, Effizienz, Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit aller Komponenten zu überprüfen.
Im BMW i Hydrogen NEXT kommen Brennstoffzellen aus der Produktentwicklungskooperation mit der Toyota Motor Corporation zum Einsatz. Die einzelnen Zellen stammen von Toyota, der Brennstoffzellenstack und das komplette Antriebssystem sind Originalentwicklungen der BMW Group. Ziel der 2013 gegründeten Kooperation ist es, durch intensiven Erfahrungsaustausch die Alltagstauglichkeit und Skalierbarkeit der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie für den Einsatz in den jeweiligen Serienfahrzeugen der Unternehmen zu optimieren.
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