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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
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im 6 Monate Chart ist es ein klares Dreieck welches sich am 21.08 schließt. Aus meiner Sicht ist dieses ein bärisches Dreieck.
Guten Tag allerseits,
lt. Nel gibt es ab 4 Wochen vor Bekanntgabe der Zahlen keine News mehr;
Ich erwarte 120 Mio. Nok Umsatz (nahezu unverändert zum Vorjahr) und 750 Mio. Nok Auftragsbestand (+ 60 % beim Auftragsbestand); insoweit liegt Nel noch in meiner vor Wochen schon geposteten Berwertungsrange
Good Luck for all Investors
lt. Nel gibt es ab 4 Wochen vor Bekanntgabe der Zahlen keine News mehr;
Ich erwarte 120 Mio. Nok Umsatz (nahezu unverändert zum Vorjahr) und 750 Mio. Nok Auftragsbestand (+ 60 % beim Auftragsbestand); insoweit liegt Nel noch in meiner vor Wochen schon geposteten Berwertungsrange
Good Luck for all Investors
Es wollten einige wissen....
Also, Consors hat heute meine Warrants in Nikola Aktien für 11,50 Dollar gewandelt.
Ich musste dies telefonisch anmelden und es hat 2 Tage gedauert.
Ein gelungenes Geschäft das ganze ich bin höchst zufrieden :-)))
*******
Zu NEL...... bedenkt das die Nikola Bestellung von Juni in Q2 fällt ;-)
Also, Consors hat heute meine Warrants in Nikola Aktien für 11,50 Dollar gewandelt.
Ich musste dies telefonisch anmelden und es hat 2 Tage gedauert.
Ein gelungenes Geschäft das ganze ich bin höchst zufrieden :-)))
*******
Zu NEL...... bedenkt das die Nikola Bestellung von Juni in Q2 fällt ;-)
Der US-amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen, Nikola, erklärte, er sei offen für eine Zusammenarbeit mit Hyundai Motor im Bereich der Wasserstofftechnologie, nachdem er den koreanischen Autohersteller kontaktiert hatte.
In einem am Sonntag veröffentlichten Interview mit der südkoreanischen Zeitung Chosun Ilbo sagte Trevor Milton, Gründer der Nikola Corp., er würde gerne mit Hyundai zusammenarbeiten. Er sagte, er habe Hyundai zweimal Vorschläge gemacht, die abgelehnt wurden.
Hyundai gehört zusammen mit Toyota Motor Corp ( 7203.T ) zu den wenigen Autoherstellern, die sich für Wasserstofftechnologie einsetzen.
"Trevor hat großen Respekt vor Hyundai und sieht Hyundai als einen der weltweit führenden Anbieter von Wasserstoff an", sagte Nikola-Sprecherin Nicole Rose in einer per E-Mail an Reuters gesendeten Erklärung.
"Trevor ist und bleibt offen für eine Zusammenarbeit, falls sie sich jemals dazu entschließen", sagte Rose. Sie ging nicht auf Fragen ein, ob Nikola Hyundai Vorschläge gemacht hatte.
Eine mit Hyundai vertraute Person sagte, dass es derzeit keine Kooperationsgespräche gibt. "Wenn Nikola ein offizielles Angebot macht, kann Hyundai den Vorschlag prüfen", sagte die Person.
Er sagte, Hyundai wolle seine Wasserstoffsysteme an andere Autohersteller verkaufen, aber gleichzeitig könnte Nikola ein potenzieller Konkurrent des Hyundai-Geschäfts mit Nutzfahrzeugen werden.
"Es wäre eine komplizierte Beziehung", sagte er und lehnte es ab, identifiziert zu werden, da er nicht befugt ist, mit den Medien zu sprechen.
Hyundai lehnte einen Kommentar ab.
Kim Joon-sung, Analyst bei Meritz Securities in Seoul, sagte, es sei ungewiss, ob eine Partnerschaft Hyundai zu diesem Zeitpunkt Vorteile bringen würde.
"Nikola muss einige greifbare Ergebnisse erzielen, um mit Hyundai an Brennstoffzellenautos oder Infrastrukturen arbeiten zu können, aber diese sind derzeit noch nicht sicher", sagte er.
Im Juli hat Hyundai Motor die ersten 10 seiner Hyundai XCIENT Fuel Cell, den weltweit ersten Serien-Schwerlast-Lkw in Massenproduktion, in die Schweiz geliefert und will bis 2025 1.600 Einheiten auf den Markt bringen.
Nikola hat angekündigt, 2021 mit der Produktion seiner batterieelektrischen Lastwagen zu beginnen, gefolgt von Brennstoffzellen-Elektro-Lastwagen im Jahr 2023.
Hyundai hat sich mit Audi ( NSUG.DE ) in der Wasserstoff-Fahrzeugtechnologie zusammengetan.
www.reuters.com/article/...=trueAnthem&utm_source=twitter
In einem am Sonntag veröffentlichten Interview mit der südkoreanischen Zeitung Chosun Ilbo sagte Trevor Milton, Gründer der Nikola Corp., er würde gerne mit Hyundai zusammenarbeiten. Er sagte, er habe Hyundai zweimal Vorschläge gemacht, die abgelehnt wurden.
Hyundai gehört zusammen mit Toyota Motor Corp ( 7203.T ) zu den wenigen Autoherstellern, die sich für Wasserstofftechnologie einsetzen.
"Trevor hat großen Respekt vor Hyundai und sieht Hyundai als einen der weltweit führenden Anbieter von Wasserstoff an", sagte Nikola-Sprecherin Nicole Rose in einer per E-Mail an Reuters gesendeten Erklärung.
"Trevor ist und bleibt offen für eine Zusammenarbeit, falls sie sich jemals dazu entschließen", sagte Rose. Sie ging nicht auf Fragen ein, ob Nikola Hyundai Vorschläge gemacht hatte.
Eine mit Hyundai vertraute Person sagte, dass es derzeit keine Kooperationsgespräche gibt. "Wenn Nikola ein offizielles Angebot macht, kann Hyundai den Vorschlag prüfen", sagte die Person.
Er sagte, Hyundai wolle seine Wasserstoffsysteme an andere Autohersteller verkaufen, aber gleichzeitig könnte Nikola ein potenzieller Konkurrent des Hyundai-Geschäfts mit Nutzfahrzeugen werden.
"Es wäre eine komplizierte Beziehung", sagte er und lehnte es ab, identifiziert zu werden, da er nicht befugt ist, mit den Medien zu sprechen.
Hyundai lehnte einen Kommentar ab.
Kim Joon-sung, Analyst bei Meritz Securities in Seoul, sagte, es sei ungewiss, ob eine Partnerschaft Hyundai zu diesem Zeitpunkt Vorteile bringen würde.
"Nikola muss einige greifbare Ergebnisse erzielen, um mit Hyundai an Brennstoffzellenautos oder Infrastrukturen arbeiten zu können, aber diese sind derzeit noch nicht sicher", sagte er.
Im Juli hat Hyundai Motor die ersten 10 seiner Hyundai XCIENT Fuel Cell, den weltweit ersten Serien-Schwerlast-Lkw in Massenproduktion, in die Schweiz geliefert und will bis 2025 1.600 Einheiten auf den Markt bringen.
Nikola hat angekündigt, 2021 mit der Produktion seiner batterieelektrischen Lastwagen zu beginnen, gefolgt von Brennstoffzellen-Elektro-Lastwagen im Jahr 2023.
Hyundai hat sich mit Audi ( NSUG.DE ) in der Wasserstoff-Fahrzeugtechnologie zusammengetan.
www.reuters.com/article/...=trueAnthem&utm_source=twitter
sollte erobert werden und auch hier sieht alles nach sky aus-
Gibt es da nen besonderen Grund oder sind es die normalen Schwankungen wie in letzter Zeit üblich?
Proboy hat seine mächtige Short Position aufgelöst...;-) das wird's sein :D
Das Problem ist nur, dass Hyundai Nikola nicht braucht - umgekehrt schon - Hyundai ist bereits an der Großserie der H2 Trucks - die fahren heute schon !! ganz real ca. 20 km südlich von mir bei unseren Eidgenossen. Die 2. Generation der H2 Trucks (Bilder sind ja bekannt) sind bereits in der Pipeline. Mir ist nicht klar wie Nikola die Halbwertszeiten der Koreaner einholen will auch wenn es Anfang 2021 in Ulm zusammen mit Iveco losgehen soll.( allerdings nur batteriebetrieben) Zumindest sehe ich aus Sicht von Hyundai aktuell keinen wirklich nachhaltigen Synergieeffekt - außer den Schritt in den US Markt . Ist nur meine Sichtweise
pakete bis zu 82500 Stück über den Tresen. und viele "kleine" mit 25000 Stück. Große Umsätze gerade.
du must noch viel Lernen, bis zu einem Profitrader ... ist nur so ein Gefühl.
Ich wollte ihn ja aussperren, aber es ist einfach zu amüsant seine fachlichen Beiträge, gespickt mit wertvollen Infos eines Profitraders, zu lesen.
Weiter so ProBoy :-)))
Wer ihn ernst nimmt hat eh an der Börse nichts verloren, weil die Hausaufgaben hat dieser dann auch nicht gemacht.
Weiter so ProBoy :-)))
Wer ihn ernst nimmt hat eh an der Börse nichts verloren, weil die Hausaufgaben hat dieser dann auch nicht gemacht.
mir deucht es liegen gute Neuigkeiten in der Luft.
Zeit wäre es!
Zeit wäre es!
Bin der Meinung, das wir, wenn der Kurs die 1,82 - 1,84 nachhaltug überwinden kann, am Besten auf WSB, wir ein neues High im Bereich 2,40 sehen könnten.
Ebenso könnte es eine Bullenfalle werden.
Schaueb wir, was der mirgige Tag bringt.
Vielleicht kommt ja auch ne top News. Wer weiß !
Ebenso könnte es eine Bullenfalle werden.
Schaueb wir, was der mirgige Tag bringt.
Vielleicht kommt ja auch ne top News. Wer weiß !
vielen Dank für deine Antwort bzgl. der Nikola Warrants! Habe heute auch endlich nach mehreren Telefonaten die Bestätigung erhalten dass die Umwandlung am Mo stattfindet;) ich wünsche allen Investierten weiterhin einen langen Atem (er wird mit Sicherheit belohnt) und nochmals danke für alle informativen Beiträge im Forum! Liebe Grüße guy
Du kannst doch nicht einfach so einen Link eines solchen Autos posten.
Der arme Proboy bekommt noch Komplexe mit seinem Mustang :(
Schäm Dich!
Der arme Proboy bekommt noch Komplexe mit seinem Mustang :(
Schäm Dich!
....vermeiden lassen, dass Nel am Nabel von Nikola hängen wird, vor allem wenn die zweite Stufe der Markteinführung mit denn H2 Fahrzeugen kommen wird. Derzeit hab ich das Gefühl, dass sich der zweite Schritt als schwieriger darstellt als vermutet. Ansonsten kann ich mir das Anbiedern an Hyundai nicht erklären. Dass TM mit seinen BEV Fahrzeugen derart durchrauscht ....und da kommt 2020 einiges, hätte ich nicht vermutet! Mir ist klar geworden, dass auch im NutzfahrzeugBereich der FCEV Durchbruch nur über das BEV Gehen kann. Das Schlagwort Reichweitenverlängerung hat bei mir den Groschen fallen lassen. Wenn das FCEV die Reichweite des BEVs verlängert, dann verlängert das BEV auch die Reichweite des FCEVs. Dieser Effekt wirkt wie eine Netzverdichtung und wird helfen auch Frächter außerhalb der direkten H2 Korridore bedienen zu können. Ansonsten hoffe ich, dass es Nel gelingt auch abseits der Nikola Story Marktanteile zumerobern. So rasch als möglich. Die Konkurrenz schläft nicht und der Verdrängungswettberwerb klopft schon an der Tür. Schönes Wochenende aus den italienischen Bergen. Borntofly
erfordert emissionsfreie LKWs!
Mehr als die Hälfte der im Staat verkauften Lkw muss bis 2035 emissionsfrei sein, und alle bis 2045.
www.nytimes.com/2020/06/25/climate/...https://t.co/L2oH4rEbv0
Mehr als die Hälfte der im Staat verkauften Lkw muss bis 2035 emissionsfrei sein, und alle bis 2045.
www.nytimes.com/2020/06/25/climate/...https://t.co/L2oH4rEbv0
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