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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
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#13077 
Sell in may and go away...hat jemand eine Meinung dazu?
Sorry, war geschmacklos von mir...
Nel ist für mich meine Frührente, ich bleibe noch 5-6 Jahre.
Nel ist für mich meine Frührente, ich bleibe noch 5-6 Jahre.
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#13085
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#13086
Kommen die Trolle. Schade.
An alle anderen danke für die ganzen Nachrichten.
Weiter so.
An alle anderen danke für die ganzen Nachrichten.
Weiter so.
Heute meine ich gelesen zu haben, dass Plugpower einen 125kw Antriebsstrang präsentiert hat.
Nun verfolge ich die Story von Nikola Motors und seinen neuen Nikola Badger.
Ist jemanden aufgefallen, wie groß die verbaute Brennstoffzelle ist? 125kw!!!
Wurde von Nikola erwähnt, wer sie für den Badger liefert? Soweit ich weiß nein. vielleicht Plugpower?? Die Welt ist klein....;-)
Nun verfolge ich die Story von Nikola Motors und seinen neuen Nikola Badger.
Ist jemanden aufgefallen, wie groß die verbaute Brennstoffzelle ist? 125kw!!!
Wurde von Nikola erwähnt, wer sie für den Badger liefert? Soweit ich weiß nein. vielleicht Plugpower?? Die Welt ist klein....;-)
aber Nikola hat bisher den Karren nur auf dem Reißbrett, abwarten. Wer weis wer überhaupt den Schlurren bauen darf und ob Nikola überhaupt den selber produzieren will.
www.topgear.com/car-news/electric/...hydrogenev-hybrid-906bhp
Und Trevor heute Morgen bei FoxBusiness TV
CEO and Founder, Trevor Milton will be featured on @FoxBusiness tomorrow morning with @varneyco. Tune in at 8:15 am MST time (10:15 ET time) to watch the latest on the #NikolaBadger, electric pickup truck release! Sign up here to stay in the loop:
t.co/JT9Hngj16l
t.co/zfwyKBK23s
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Nikola-Badger.
Jetzt kommt die Sache mit den Brennstoffzellen-Fahrzeugen langsam in Schwung.
Toyota bringt heuer auch den Mirai 2 auf den Markt.
Jetzt kommt die Sache mit den Brennstoffzellen-Fahrzeugen langsam in Schwung.
Toyota bringt heuer auch den Mirai 2 auf den Markt.
www.focus.de/auto/elektroauto/...-reichweite_id_11655396.html
WASSERSTOFFEXPLOSION IN BÆRUM
Ein halbes Jahr nach der Explosion: Es werden keine Abweichungen geschlossen, die Anlage kann jedoch jederzeit geöffnet werden.
DSB glaubt, noch keinen Beweis dafür erhalten zu haben, dass die Wasserstoffanlage ordnungsgemäß getestet wurde. Uno-X Wasserstoff ist anderer Meinung.
Am 10. Juni letzten Jahres explodierte es in einer Wasserstofftankstelle in Kjørbo in Sandvika stark. Schutzplatten wurden auf die Straße geworfen und zwei Autofahrer wurden verletzt, als der Druck der Explosion die Airbags auslöste.
Mindestens zweieinhalb Stunden vor der Explosion trat Wasserstoff aus einem der Hochdrucktanks aus. Schließlich entzündete sich der Wasserstoff mit einer Explosion, die ein Erdbeben in 11 Meilen Entfernung traf.
Die Direktion für soziale Sicherheit und Vorsorge (DSB) wurde nach dem Unfall im August letzten Jahres überwacht. Hier fanden sie zwei Abweichungen . Sie konnten nicht feststellen, dass Uno-X Hydrogen vor Eröffnung der Anlage Druck- und Dichtheitsprüfungen ordnungsgemäß durchgeführt hatte. Sie fanden auch Mängel in HSE-Routinen.
Ein halbes Jahr später ist keine der Abweichungen geschlossen.
Diskriminierung?
DSB gibt an, dass ihnen die HSE-Dokumentation in zwei Raten zugesandt wurde, und evaluiert sie derzeit.
Bei Druck- und Dichtheitsprüfungen haben sie noch keine Unterlagen erhalten, aus denen hervorgeht, dass das Wasserstoffunternehmen über Verfahren verfügt, um dies gemäß den Vorschriften durchzuführen.
Gleichzeitig glaubt Uno-X Hydrogen, dass sie alles geliefert haben, was sie brauchen.
Ihr Punkt ist, dass sie genau die gleichen Leckage- und Druckprüfverfahren wie im Wasserstoffwerk von Asko in Trondheim eingereicht haben. Diese Anlage wurde nach der Sandvika-Explosion geschlossen, aber im Dezember wiedereröffnet, als DSB mit den hier beschriebenen Verfahren zufrieden war. Beide Anlagen werden von Nel Hydrogen geliefert, und obwohl sie sich in Größe und Design unterscheiden, ist die Methode der Druck- und Dichtheitsprüfung identisch, sagt Uno-X.
Warum hat DSB eine Einrichtung genehmigt und nicht die andere?
Gry Haugsnes, Leiter der Abteilung für chemische Sicherheit, beantwortet die Frage nicht direkt, sagt jedoch, dass sie zufrieden sind, solange sie die Dokumentation erhalten, dass die sogenannte Druck- und Dichtheitsprüfung nach einer bestimmten Norm durchgeführt wird (ISO / TS 19880-1, Kapitel 13).
Kann das Laufwerk öffnen, wann immer sie wollen
Trotzdem hindert nichts Uno-X daran, die Wasserstoffanlage wieder zu öffnen.
DSB hat die Wasserstoffanlage nie offiziell geschlossen, und wie bereits in der TU erörtert, ist es nicht erforderlich, eine DSB-Zulassung zu beantragen, solange weniger als 5 Tonnen Wasserstoff verarbeitet werden .
Auch die polizeilichen Ermittlungen, die an diesem Mittwoch abgeschlossen sein werden, schließen eine mögliche Eröffnung nicht aus.
Annäherung an eine Wasserstoffinvestitionsentscheidung
Die Frage ist also: Möchte Uno-X Hydrogen die Anlage wieder öffnen?
Als es letzten Sommer explodierte, hatte das Unternehmen Millionen durch Wasserstoffinvestitionen verloren.
CEO Roger Hertzberg sagt, dass sie noch keine Entscheidung getroffen haben, aber dass sie sich nähert.
- Wir haben tagsüber viele Besprechungsaktivitäten, und ich denke, es steht kurz vor einer Entscheidung über weitere Wasserstoffinvestitionen, sagt er.
- Ich persönlich hoffe, dass wir irgendwann noch ein paar Tankstellen auf dem Kurs haben, da ich selbst zwei Wasserstoffautos habe.
www.tu.no/artikler/...le-testet-ordentlig/484942?key=WGZXfphs
Ein halbes Jahr nach der Explosion: Es werden keine Abweichungen geschlossen, die Anlage kann jedoch jederzeit geöffnet werden.
DSB glaubt, noch keinen Beweis dafür erhalten zu haben, dass die Wasserstoffanlage ordnungsgemäß getestet wurde. Uno-X Wasserstoff ist anderer Meinung.
Am 10. Juni letzten Jahres explodierte es in einer Wasserstofftankstelle in Kjørbo in Sandvika stark. Schutzplatten wurden auf die Straße geworfen und zwei Autofahrer wurden verletzt, als der Druck der Explosion die Airbags auslöste.
Mindestens zweieinhalb Stunden vor der Explosion trat Wasserstoff aus einem der Hochdrucktanks aus. Schließlich entzündete sich der Wasserstoff mit einer Explosion, die ein Erdbeben in 11 Meilen Entfernung traf.
Die Direktion für soziale Sicherheit und Vorsorge (DSB) wurde nach dem Unfall im August letzten Jahres überwacht. Hier fanden sie zwei Abweichungen . Sie konnten nicht feststellen, dass Uno-X Hydrogen vor Eröffnung der Anlage Druck- und Dichtheitsprüfungen ordnungsgemäß durchgeführt hatte. Sie fanden auch Mängel in HSE-Routinen.
Ein halbes Jahr später ist keine der Abweichungen geschlossen.
Diskriminierung?
DSB gibt an, dass ihnen die HSE-Dokumentation in zwei Raten zugesandt wurde, und evaluiert sie derzeit.
Bei Druck- und Dichtheitsprüfungen haben sie noch keine Unterlagen erhalten, aus denen hervorgeht, dass das Wasserstoffunternehmen über Verfahren verfügt, um dies gemäß den Vorschriften durchzuführen.
Gleichzeitig glaubt Uno-X Hydrogen, dass sie alles geliefert haben, was sie brauchen.
Ihr Punkt ist, dass sie genau die gleichen Leckage- und Druckprüfverfahren wie im Wasserstoffwerk von Asko in Trondheim eingereicht haben. Diese Anlage wurde nach der Sandvika-Explosion geschlossen, aber im Dezember wiedereröffnet, als DSB mit den hier beschriebenen Verfahren zufrieden war. Beide Anlagen werden von Nel Hydrogen geliefert, und obwohl sie sich in Größe und Design unterscheiden, ist die Methode der Druck- und Dichtheitsprüfung identisch, sagt Uno-X.
Warum hat DSB eine Einrichtung genehmigt und nicht die andere?
Gry Haugsnes, Leiter der Abteilung für chemische Sicherheit, beantwortet die Frage nicht direkt, sagt jedoch, dass sie zufrieden sind, solange sie die Dokumentation erhalten, dass die sogenannte Druck- und Dichtheitsprüfung nach einer bestimmten Norm durchgeführt wird (ISO / TS 19880-1, Kapitel 13).
Kann das Laufwerk öffnen, wann immer sie wollen
Trotzdem hindert nichts Uno-X daran, die Wasserstoffanlage wieder zu öffnen.
DSB hat die Wasserstoffanlage nie offiziell geschlossen, und wie bereits in der TU erörtert, ist es nicht erforderlich, eine DSB-Zulassung zu beantragen, solange weniger als 5 Tonnen Wasserstoff verarbeitet werden .
Auch die polizeilichen Ermittlungen, die an diesem Mittwoch abgeschlossen sein werden, schließen eine mögliche Eröffnung nicht aus.
Annäherung an eine Wasserstoffinvestitionsentscheidung
Die Frage ist also: Möchte Uno-X Hydrogen die Anlage wieder öffnen?
Als es letzten Sommer explodierte, hatte das Unternehmen Millionen durch Wasserstoffinvestitionen verloren.
CEO Roger Hertzberg sagt, dass sie noch keine Entscheidung getroffen haben, aber dass sie sich nähert.
- Wir haben tagsüber viele Besprechungsaktivitäten, und ich denke, es steht kurz vor einer Entscheidung über weitere Wasserstoffinvestitionen, sagt er.
- Ich persönlich hoffe, dass wir irgendwann noch ein paar Tankstellen auf dem Kurs haben, da ich selbst zwei Wasserstoffautos habe.
www.tu.no/artikler/...le-testet-ordentlig/484942?key=WGZXfphs
Neues Verfahren ermöglicht klimafreundliche Stahlherstellung Die Voestalpine ist der größte CO2-Emittent des Landes. Wasserstoff soll künftig eine Stahlfertigung erlauben, die kein CO2 abgibt.
www.derstandard.at/story/2000114434250/...he-stahlherstellung
www.derstandard.at/story/2000114434250/...he-stahlherstellung
""""""""""""""Seiner Meinung nach macht die Energiespeicherung mit Batterien auch viel mehr Sinn. Die zwei Serienfahrzeuge, die mit einem Wasserstoff-Antrieb angeboten werden, sind sehr groß und bieten den Passagieren nur einen eingeschränkten Innenraum. Außerdem sind sie im Vergleich zu den anderen Elektrofahrzeugen sehr teuer. Dazu kommt noch die Ladeinfrastruktur für den Wasserstoff. In Deutschland ist das Netz noch relativ gut, aber in ganz Italien gibt es nur eine einzige Tankstelle die Wasserstoff anbietet, in Frankreich drei, in Spanien und Portugal noch gar keine. """""""""""""
Was hat wohl der Herr Professor zu der Photovoltaik vor 2 Jahrzehnten gesagt? Ein kw kostetete in der Herstellung mehr als 1 Euro, heute geht es in Richtung 1,5 EuroCENT!
Tzzzzz Professor!?
Was hat wohl der Herr Professor zu der Photovoltaik vor 2 Jahrzehnten gesagt? Ein kw kostetete in der Herstellung mehr als 1 Euro, heute geht es in Richtung 1,5 EuroCENT!
Tzzzzz Professor!?
wie der Mann der mal gesagt hat...
"Computer werden so teuer sein, dass nur die 100 Reichsten
sich einen leisten werden können..."
"Computer werden so teuer sein, dass nur die 100 Reichsten
sich einen leisten werden können..."
Die rechnen in 5 Jahren das eine Batterie eine größere Reichweite hat und in minutenschnell geladen
werden kann.
werden kann.
Gelöschter Beitrag.
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#13100
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