Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

ganz einfach - weil zu welchem Ebitda Faktor soll ein Käufer gefunden werden, wenn das Ebitda LHT zum 31.12.2020 NEGATIV war

investor-relations.lufthansagroup.com/...hte/LH-GB-2020-d.pdf

Seite 4

T005 TECHNIK 2020 Veränd. in %
Umsatz Mio.€ 3.747 –43
davon Außenumsatz Mio.€ 2.724 –38
Adjusted EBIT Mio.€ –383
Adjusted EBIT-Marge % –10,2 –17,2 P.
Adjusted ROCE % –6,3 –12,7 P.
Segmentinvestitionen Mio.€ 152 –51

- Zahlungsausfälle LHT wird kommen von AIrlines in Chapter , welche Kunden der LHT sind

www.pressebox.de/inaktiv/...t-Lufthansa-Technik/boxid/1018777

www.pressebox.de/inaktiv/...-Comair-hat-begonnen/boxid/957659


LHT hat um 850 Airline Kunden und einige sind im Zahlungsverzug und in Chapter , wo LHT hohe ABschreibungen auf FOrderungen haben wird

siehe Posting zuvor LH Technik Mitarbeiter:

www.airliners.de/...nik-schweres-jahr-mro-erholung-2024/59645

Leiharbeiter rausschmeissen kostet nichts.

FAKT LHT Stammmitarbeiter zum 31.12.2020 = minus 5 Mitarbeiter Das ist nichts.

Laut dem Artikel - um das zu erreichen kommen die Kosten für Abfindungen alle noch

SO sieht es auch im Rest von LH FAST aus - Catering hat über 20.000 Mitarbeiter verloren und die anderen Divisions hat keiner mehr als 10% der Mitarbeiter abgebaut in 2020.

WERDEN; SOLLEN; GEPLANT.........heisst noch nicht umgesetzt!!!


Jets das selbe - geparkt ist nicht verkauft - Kosten für Parkplatz, Wartung, ABschreibung, Zins oder Leasingkosen laufen weiter!!!!

In 2020 keine 20 Jets weniger

14-16€. Alleine schon wegen den Bezugsrechten die kommen werden.  

aus Geschäftsbericht 2020
III. Übrige Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und
Bauten einschließlich der Bauten auf fremden
Grundstücken 182 4 7 1 180 142 9 9 – 142 40 38
2. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung 179 9 16 0 172 145 15 16 – 144 34 28
3. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau 8 2 6 -1 3 – – – – – 8 3
369 15 29 – 355 287 24 25 – 286 82 69

69 Millionen!!!

Ein Unternehmen was 2019 36 MRD Umsatz gemacht hat
LH Technik Hangars Europa, SÜdamerika, SÜdafrika, Asien
Catering
Büros für jede Division und und und.........69 Mio s bei weit über 100.000 Mitarbeiter?

Das heisst über 90% der Gebäude wo LH Personal arbeitet ist geleast oder gemietet

Die Betriebs und Geschäftsausstattung ist in den 69 Mio auch dabei.

Das ist ja wie ein VW Händler um die Ecke mit 20 Mitarbeitern der für 6900 EUro nur Beriebsausstattung und Gründstücksrechte hat.

Aber allein ein Abgastester neu für über 30.000 das Stück....ist dann Ergo geleast und nur die paar Drehschlüssel sind im EIgentum

Macht mir nix aus, die Bezugsrechte setze ich auf jeden Fall um. Ich denke Lufthansa geht gestärkt aus der Krise hervor. Egal, wenn es ein paar Jahre dauert.

AUs dem GB 2020:

"Die aktuelle Unternehmensplanung rechnet mit einem Ende der Krisensituation erst ab dem Jahr 2024, wobei die Deutsche Lufthansa AG davon ausgeht, dass auch dann lediglich 90 % des Vorkrisenniveaus erreicht werden."

"FINANZANLAGEN
Finanzanlagen werden zu Anschaffungskosten unter Berücksichtigung notwendiger Wertberichtigungen oder erforderlicher Wertaufholungen bilanziert. Bei nicht dauerhafter Wertminderung wird keine Wertberichtigung vorgenommen"

DAS HEISST KEINE WERTMINDERUNG = SONDERAFA, wenn man behauptet WIRD nicht dauarhaft sein - Beispiel VK Preis gebrauchte JETS
UND WENN DOCH?........keiner kennt die Zukunft.....dann kommen die Sonderafa s in ZUKUNFT

"Neben den staatlichen Stabilisierungspaketen hat die Deutsche Lufthansa AG im Geschäftsjahr erfolgreich auch eigene
Finanzierungsaktivitäten umgesetzt. Dabei flossen der Deutschen Lufthansa AG insgesamt 3,8 Mrd. EUR zu."

DAZU KOMMEN NOCH DIE ANLEIHEN IN Jan/Feb 2021


Die Zinskosten haben sich mehr als verdreifacht von 2019 auf 2020 - und erst im SOmmer 2020 kamen die Hauptgelder für Zinsen




"

"Abnutzbare bewegliche Vermögensgegenstände mit Anschaffungskosten bis 250 EUR werden im Zugangsjahr voll aufwandswirksam erfasst. Geringwertige Anlagegüter mit Anschaffungskosten zwischen 251 EUR und 1.000 EUR werden in einem jahresbezogenen steuerlichen Sammelposten aus Vereinfachungsgründen auch in der Handelsbilanz erfasst. Dieser wird über fünf Jahre linear abgeschrieben.


LACHAHFT für mich die Begründung!!!......Sorry für meine Buchhaltung ist es einfacher mein Smartphone bis 800 Euro direkt in die Kosten zu buchen als dann über 5 Jahre abzuschreiben.

WARUM 250 Euro? weil der Staat es verlangt

www.steuertipps.de/lexikon/g/...lposten%20eingelegt%20werden.


Alles nur zur KURZFIRSTIGEN Gewinnoptimierung


Passt zu Herrn Spohr s Programmen seit 2014

Überall das minimum abschreiben, das er einen höheren Gewinn ausweisen kann.

ICH BIN IMMER NOCH GESCHOCKT!!! von der Nachricht.

Wenn ein Milliardenunternehmen schon anfängt bei Kleinkram auf 5 Jahre abzuschreiben - fehlen mir die Worte

Danke für Deine Info zu LHT.
Im übrigen halte ich Deine offiziellen  Quellen bestens geeignet sich ein objektives Bild zu LH zu machen.

Was da im GB steht ist keine AUssage von einem LH Managment an einen Reporter um vlt etwas zu beeinflussen

wie

"400% mehr Buchungen" weil ohne mehr Infos wie auf was die 400% gerechnet sind GENAU - gab es ja nicht.

DIe Aussicheten im GB - sind real und nicht geschönt oder umgekehrt tief gestapelt, weil sonst könnte ein US AKtionär später LH vor Gericht zehren, wegen entgangenen Gewinn, da er wegen der AUssage GB verkauft hatte.

Wenn LH Managment erst 2024 von 90% ausgeht.......................

Welche Zukunft handeln diverse Longies hier? 2030?

Fakten:

Mitarbeiter bei den AIrlines - fast keine Abfindungen und fast kein Abbau bis 31.12.2020

Wenn KU zum 01.01.22 wegfällt und nciht nochmal verlängert wird..............Da kommen dann die hunderte von Mllionen ABfindungen oder/und hefitgste Kosten im Personalbereich

Man hat bei den AIrlines der Gruppe noch 95% Personalbestand zu 2019 am 31.12.2020.

Wenn LH Chefs  2024 von 90% ausgehen..........werden es 2022 MAXIMAL 80% sein

ALso müssen dieses Jahr noch MINDESTENS 15% Personal bei den AIrlines weg - die Kosten kommen, ob 2021 oder geschoben in 2022

Und bei den Jets sieht es auch nicht besser aus. ...Siehe GB 2020

Wet lease ist relativ easy - kleine FLugzeuge und Frachtflugzeuge zu verkaufen auch.

Die ganzen schweren Brocken um auf 650 Jets zu kommen - gerade w bis 2024 noch 100 neue dazukommen in den 4 Jahren
heisst von 790 am 31.12.2020 bis 2024 müssen über 200 Jets verkauft werden.

SIEHE AFA JETS..........kein Wunder das kaum ein 4 Strahler bei LH den Hof verlässt , ausser über 20 Jahre alte 747-400 die mit 5% Restwert in den Büchern stehen.

obendrauf

wird mindestens 2021 noch operativ auch noch Geld verloren.

Q1/21 war der Deutschlandmarkt bei unter 15% Passagiere die bezahlt haben zu 2019

Selbst wenn in H2/2021 70% Passagiere da wären - schafft LH keinen break even operativ mit 90% Personal (wenn 5% in H1 weg sein sollten)

Geht nur über Gewinne Hedging Kerosin ect - wo LH von fallenden Kerosinpreisen 2021 ausgeht laut GB.

IN Q1/lagen SIe schon mal falsch und haben damit im Hedging noch obendrauf miese gemacht

( Wenn jetzt unsere Freunde wieder kommen und mich melden, wegen angeblicher Unterstellung - nein das ist Logik - LH Darf nicht im GB schreiben, das sie fallende Kerosinpreise erwarten und auf steigenden Ölpreis hedgen!!!)

aus GB 2020

T05 ANZAHL GELEASTE FLUGZEUGE
Flugzeugtyp 31.12.2020
Airbus A319-100 24
Airbus A320-200 49
Airbus A321-100 20
Airbus A321-200 29
Airbus A330-300 19
Airbus A340-300 17
Airbus A340-600 13
Airbus A380-800 5
Boeing 747-400 10
Boeing 747-8 17
Bombardier CRJ 900 6
Embraer 190 9 9
Embraer 195 17

235

235 geleaste Jets über 350 waren verpfändet (siehe alte Postings mit Quellen)

Da ergibt eine KE SInn.

Weil viel Leaseback um an Geld zu kommen......wenn von 790 rund 590 geleast oder verpfändet sind......

Cash über Immobilieneigentum zu verkaufen und Gebäude zurück zu mieten - wäre auch nur ein Tropfen  , wenn man nicht mal 50 Mio an Werten hat.

ALso 4 MRD a maximal 8 Euro an Grossinvestor = 500 Mio Aktien und 1,5 MRD zu 8 als Bezugsrechte sind rund 200 Mio Aktien....und da müsste jeder Kleinanleger bei Bestand 10.000 noch für weitere 3.300 nachlegen - siehe oben


Und wer gewinnt? NICHT DER KLEINANLEGER


ANnahme Gewinn 2024 von 1,2 MRD netto

Aktuell ohne KE = 2 Euro EPS (600 Mio AKtien) pro AKtie - ein Grund warum LH auf 16-20 laufen kann und weiter

MIT KE und Grossinvestor = 0,90 EPS (1,3 MRD Aktien) pro AKtie


Warum soll ich in 2021 für 15 Euro eine LH kaufen, wenn

a) laut VOrstand frühestens 2024 wieder 90% von 2019 erreicht werden
b) die Schulden um über 5 MRD angewachsen sind zu 2019 ( über 10 MRD bis Profit kommt minus 5,5 KE)
c) Die Zinskosten um 250 MIo zu 2019 UND NACH KE noch höher sind als 2019
c) 55,00 1.698,00 1.776,00 2.364,00 2.163,00 1.213,00 das die Gewinne nach Steuern vor Corovid waren bei 500 Mio aktien


AUs D Folgt - sollte LH wie im Topjahr Gewinn nach Steuern von 2,36 MRD machen bei 500 Mio AKtien - super - aber nach KE sind es weit über  1,3 MRD - eher 1,5 MRD aktien (da bei Kurs von über 13 EUro , was sich jeder Langzeitinvestierte in LH erseht - die Wandelanleihe jeder für 12,90 wandelt in AKtien die auch ncoh dazu kommen)


Gegenargumente bitte - die wieder nicht kommen werden - eher lapidare Antworten und ABlenkung zu NAS und BPost und wer weiss

Jetzt wurde ich von 123456a beschützt und der Beitrag wurde gemeldet.
Sarasota, wo bist du? Ich brauche neuen Schutz  

Nochmal für Dich.
Kein Mensch hier im Thread muss Dir Antworten und auf Dich hören.  

in #49866 "Gegenargumente bitte". Eine Bitte ist kein "MUSS". Nur meine Meinung.

Fakten ohne Eigeninterpretationen wäre der richtige Weg.
Ich möchte nicht noch einmal auf die unterschiedlichen Threads aufmerksam machen wo genau dieser User mit seinen eigenen Interpretation total falsch gelegen hat!
Irgendwann sollte es jeder begreifen?  

stehen auf Grün.
Das Paket, was Biden verabschieden will, tut sein Übriges.