ich gebe nur die Nachrichtenlage wieder.
Aero sagt für die LH Cargo:
"Insider sagen dreistelligen Millionengewinn voraus".
Ok. Eine Quelle ist etwas wenig. Also 5 Minuten Google Recherche:
"Coronavirus-Pandemie das Beste, was der Luftfracht passieren konnte."
"Die Aircargo-Branche steuert auf Rekordumsätze zu".
"Krise? Welche Krise?"
www.dvz.de/rubriken/luft/detail/news/...umsaetze-zu.html
Ok jetzt noch eine dritte Quelle ums abzurunden:
"Kosten für Luftfracht von und nach China explodieren"
"Die Preise sind um das Dreifache gestiegen, weil es kaum Kapazitäten gibt."
de.reuters.com/article/virus-china-logistik-idDEKBN20Y0K3
Jetzt stellst du Korrelation von Umsatz und Gewinn in den Raum wo sich doch das ganze Korrelationsgefüge disruptiv verschoben hat.
Sorry, nimms mir nicht böse, trotz deiner Rechnerei auf Basis veralteter Lufrachtpreis-Annahmen gehe ich anhand des Gesamtbilds, dass mir die im Internet frei verfügbaren Informationen zeichnen, eher von einem dreistelligen Millionengewinn aus. Es passt von der Nachrichtenlage alles zusammen. Nur meine Meinung.
Ich könnte noch eine vierte und fünfte und sechste Quelle hier einstellen die alles das selbe sagen:
Die Nachfrage übersteigt das Angebot bei weitem.
=> PREISEXPLOSION
Warum dass andere Airlines nicht auffangen, keine Ahnung, frag sie selbst. Es ist nicht damit getan, Stühle aus Flugzeugen auszubauen, man braucht z.B. Warenverteilzentren die das ganze erst möglich machen, da hat LH wahrscheinlich einfach die Nase meilenweit vorn.
Das schöne es wird am Ende ja feststehen wer Recht behält. Wir sprechen nochmal drüber wenn es soweit ist ;)