Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

sich entschulden und neustarten. so rettet man sich vor massiven zahlungen an entlassenen arbeitern. Kurzarbeit ist auch nicht billig, also die flugzeuge fliegen nicht und nur gott weiß wie lange es so bleiben wird. Touristikbranche ist jetzt schon am ende, weil kaum jemand daran denkt wieder in spanien oder italien zu fliegen oder urlaub machen.

dass eine Entscheidung gefallen ist.
Nicht im geringsten.
Ganz das I'm Gegenteil. Man hat klar zu verstehen gegeben, dass die vorgeschlagene Modell keine Chance hat! Wieso auch. Soviel Zinsen und 2 im AR! Nie im Leben.
Vielleicht einigt man sich auf 3% und 1 Person im AR?

wolltest Du nicht aufhören hier zu schreiben? Wäre super wenn Du Dich an Deine eigenen Vorsätze mal halten würdest

1. 25 % Staatsbeteiligung und ein Kredit zu 9% > schlecht für die Aktionäre
Es wurde hier lange verhandelt, denke das es keinen weiteren Verhandlungsspielraum mehr gibt.
Vielleicht sind die 9% auch begründet weil man Lösung 2 favorisiert und der Staat ein Paket liefern musste (politischer Druck).
2. Insolvenz  > auch schlecht für die Aktionäre

geschrieben.

und warum hält sich der Kurs dann über 8,
wenn die Aktionäre bald in die Röhre schauen?

Wie kommst du darauf, daß die Grünen gescheitert sind? Deren Warnungen von schon vor 30-40 Jahren sind leider in den letzten Jahrzehnten genauso eingetreten, weil die Politik es in dieser Zeit versäumt hat, in vielen Bereichen rechtzeitig gegenzusteuern. Und deren Forderungen von damals werden heute überwiegend sogar von den sogenannten Volksparteien mit vertreten. Auch die derzeitige Corona-Krise ist im Endeffekt nur auf den mangelnden Schutz von Wildtieren zurückzuführen. Nur deshalb konnte dieses Virus in den Bereich von Menschen gelangen.

Als Scheitern kann man das Ganze wohl kaum bezeichnen, auch wenn die Grünen als zeitweiser Juniorpartner in Regierungen leider immer noch zu wenig an der Mainstreampolitik verändern konnten. In vielen Bereichen haben sie m.E. trotzdem sehr viel erreicht. Und daß sie irgendwelche Firmen pleitegehen lassen wollen, ist totaler Humbug. Solche gefährdeten Firmen unterliegen eher dem bekannten Gorbatschow-Spruch: "Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben".

Ab 1 mai begint  wizz air mit fliegen wider und das mit30%  seine route die er in saison sprich sommer auf ca.80% hochfahren will,die mittelplätze werden belegt so wizz air da es sich nicht rentiert die lehr zu lassen.dezinfektion,masken und bargeldloses betzahlen sind die masnahmen.So und was macht LH??????
Redet über statshilfe.
Das selbe wird Ryanair machen .
GrussOI

wenn du uns sagst wohin sie fliegen dürfen

auf sich, falls diese käme, sind dann die Aktien noch etwas wert, ich lese da z.b. Nennwert 2,56€ hat das irgendeine Bedeutung?
www.comdirect.de/inf/aktien/DE0008232125

Ab 1.mai werden weltweit viele flughäfen wider öffnen und man soll sich  seine stellung besorgen ,  einfach ryanair sehn oder einfach dem aktienkurs bei wizz und ryanair.Die werden LH davonfliegen.

nur die Passagierzahlen sind zu niedrig...

aber ich glaub das ist historisch bedingt und war früher mal 5 dm, hat meiner meinung nach nicht viel zu sagen

Könnte Strategie sein um Politik unter Druck zu setzen.

Insolvenz der LH wűrde Töchter Mitreisen i.f. Arbeitslose & Standort verluste ...

Du hast im wesentlichen vergessen das die Flugzeuge um wirtschaftlich zu fliegen auch ausgelastet sein müssen. Die Flüge welche jetzt möglich sind werden als Frachtflüge ausgeführt,  it Passagiermaschinen. Wenn es die Buchungslage und die Länder wieder zulässt, dann kann wieder gebucht und geflogen werden, nicht wenn es deiner Wizz oder Ryanair in den Kopf kommt.mFreilich können die Flughäfen am 1. Mai aufmachen, aber hast du dich mal mit Buchungszahlen beschäftigt? Zusammengefasst, die Nachfrage muss wieder Anlaufen. Und dann steigt auch jeder wieder ein.

Offensichtlich wollen Staaten Speerimunität & 2 Aufsichtsräte

www.nachrichten.at/wirtschaft/...=Facebook#Echobox=1588059183

Stellt euch mal diese Frage ?
Vermutlich fast nichts.
Also wird es wohl auch nicht soweit kommen.

Zwar würden der Lufthansa insgesamt etwa neun Milliarden Euro in Form einer Kapitalerhöhung und von Krediten zufliessen. Die Regierung hat jedoch dem Vernehmen nach einen Zinssatz von neun Prozent vorgeschlagen.


9% bei 9 mrd d.h. LHA ist so oder so pleite!

(fürn notfall gibt) das in der reiseapotheke einfach mitgeführt werden kann, wird sich die mehrheit das fliegen erstmal verkneifen, die unannehmlichkeiten möchte keiner wirklich haben, nur ein einziger kranker im flieger und man sitzt im ausland in quarantäne fest 14 tage.

staat aktuell mit -0,7% p.a. durch anleihen verschulden kann und lufthansa dann mit 9% zur Kasse bitten, also erst quasi die Geschäftsgrundlage entziehen und dann abkassieren

Kann gut sein, so wird man die Milliarden € an Pensionsverplichtungen los!

Die Amis haben vor knapp 20 Jahren vorgemacht, die gingen unter den Schutzschirm und stehen jetzt viel stärker da.


Die Aktie wäre dann wohl nichts mehr wert!

Der Staat hat keinerlei Interesse daran, dass es auf einen Schlag 70.000 zusätzliche Arbeitslose gibt. Und mit Tochterfirmen, Flughafenpersonal, Caterern usw. reden wir schnell von über 100.000. Viele davon werden kurzfristig keine neue Beschäftigung bekommen, viele werden auch mittelfristig nur schwer vermittelbar sein. Und das 100.000 Arbeitslose auch viel Geld kosten ist wohl jedem klar. Daher wird die Regierung noch kompromissbereiter sein und es wird eine Lösung geben, mit der Lufthansa sehr gut leben und vor allem überleben werden können wird.

..und es kam dann doch anders als man(n) denkt...

Zum Nennwert, grundsätzlich mal nett zu wissen, da unterhalb des Nennwerts keine Ausgabe neuer shares erfolgen darf, einzige Maßnahme um diese Barriere abzubauen wäre eine Kapitalherabsetzung, aber offen gesprochen ist dies hier nicht als relevante Option zu betrachten weil die LH selbst am heutigen 28.04.2020 dafür immer noch viel zu viel Fleisch am Knochen hat. ;-)

Zur Frage welchen Kurs man erwarten darf, falls die LH in ein Schutzschirm verfahren wandert, einfach mal auf den Tacho schauen, der Markt bewertet das "rumgesülze" über ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung als genau das was es auch ist, nämlich fröhliches bullshit Bingo.

Die LH erfüllt dazu doch überhaupt nicht die Kriterien, da nun mal einfach noch viel zu viel Fleisch am Knochen.

Mit welcher Begründung soll die LH denn nun heute unter solch ein Schutzschirmverfahren gelangen, LH ist auch ohne den Einstieg des Staats erst einmal weiterhin zahlungsfähig und bis sich das ändert dürften wohl noch einige Monate vergehen.

Es ist und bleibt ein heißes Tänzchen und ich werde hier erst dann mal eine größere Summe investieren wenn die exakte Form der staatlichen Hilfsmaßnahmen geklärt sind.

Mikki was bringt dir fliegen wenn du zwei Wochen in Quarantäne musst
Thomas Cook mit Lufthansa zu vergleichen halte ich für hinkend aus mehren Gründen
Die Aussage von spohr hatte ich im ersten momentan als Zeitungsente betrachtet
Denn wie pendulum schon schrieb dann ist Ende im Gelände
Kurse von 5-9 sind möglich in nächster Zeit