Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Ein mega Nachteil oder

sagen wir mal 10 € mehr zahlen müßtest? Nicht wirklich, oder? Mich würden nicht mal 30 € mehr pro Flug davon abhalten in den Urlaub zu fliegen. Wird doch alles wieder an den Endverbraucher weitergegeben. Wie jede Steuer-Erhöhung auch. Diese Angstmache daß es dann weniger Flüge ergo die Fluggesellschaften Leute entlassen werden müßen, wird nicht passieren. Alles Angstmache um alles beim Alten zu lassen.

Eine derartige Kerosinsteuer würde der EU-Studie zufolge keine negativen Auswirkungen auf die Wirtschaft oder den Arbeitsmarkt haben, erklärte T&E. "Gleichzeitig könnten jährlich fast 27 Milliarden Euro an Einnahmen erzielt werden."

https://www.n-tv.de/politik/...aechte-Milliarden-article21022033.html

zumindest nicht absehbar. LHA steuert sowieso auf alternative Energielösungen zu.
Außerdem sollte damit keine Wettbewerbsverzerrung forciert werden - die Bundesregierung ist sich darüber bewusst.

Wie hat sich das Management eigentlich in der Vergangenheit bei Gewinnanpassungen verhalten. Ständige Anpassungen der Gewinnorognosen, oder war meistens Verlass auf das Management?

sich zum x-ten Mal, daß Luftfahrtaktien oder zumindest LH über Jahrzehnte in einer Spanne von unter 10€ bis knapp über 20€ hin- und herläuft, mit dem Ausreißer 2017 und Sonderjahr, wegen Pleite AirBerlin.

Da fragt sich der ein oder andere Gelegenheitstrader nach Jahren des Haltens von LH ...

War was?

Wieviel Megatrendaktien gibt es in den großen deutschen Indizes? Ich würde sagen, vielleicht an 2 Hönden abzählbar, wenn überhaupt.

Im Dax kann man die Branchen Versorger, Banken, Chemie, Auto schon mal grundsätzlich verhacken, hinzu kommen weitere Einzelbranchen.

Eine Adidas, Beiersdorf und SAP und Konsorten können halt nicht Alles retten, der deutsche Sparer mit seinem masoschisten Hang zum Sparen trägt ebenso wenig bei und deshalb ist es auch kein Wunder, daß der DAX nicht mal über dem DAX-Hoch von 2015 steht.

Fazit, DAX hat in 5 Jahren 0,0% Performance, ja er ist sogar im Minus.

Natürlich gibt es auch Gewinner, aber z.B. DAX-Zertifikatsbesitzer aus 2015 werden ebenso mal in Ihr Depot reinschauen und sich selber fragen ...

War was?

Och, da hätt ich mein Geld ja auch auf's Sparbuch legen könne, wäre weniger Risiko gewesen.

Armselig unsere Aktienkultur.

Lufthansa Aktien sind seit September 1997 vinkulierte Namensaktien. Nur so ist jederzeit der in Luftverkehrsabkommen und in den EU-Richtlinien geforderte Nachweis möglich, dass Lufthansa Aktien mehrheitlich in deutschen Händen liegen.

Die Vinkulierung besagt, dass Lufthansa dem Kauf bzw. Verkauf der Aktien zustimmen muss. Lufthansa darf die Zustimmung aber nur verweigern, wenn die Aufrechterhaltung der luftverkehrsrechtlichen Befugnisse gefährdet sein könnte. Solange der Anteil ausländischer Aktionäre ausreichend weit von der 50-Prozent-Marke entfernt ist, wird Lufthansa nicht in den Handel eingreifen. Lufthansa ist verpflichtet, alle drei Monate ihre Aktionärsstruktur nach Nationalitäten zu veröffentlichen.

Freitag noch bei 'Lets dance' und jetzt mal schnell an die Börse und hier sein Glück versuchen.

Wer suchet, der findet. Bißchen Eigenengagement ist doch nicht zuviel verlangt, oder?

Gegen eine mögliche Mehrheit ausländischer Aktionäre kann Lufthansa verschiedene Maßnahmen ergreifen, deren Auswirkungen sich je nach der Höhe des Anteils ausländischer Aktionäre unterscheiden. Beim Erreichen einer Quote von 40% der Anteile in ausländischer Hand ist Lufthansa verpflichtet, per Ad-hoc-Mitteilung den Kapitalmarkt zu informieren. Übersteigt der Anteil diese 40%, so ist es dem Unternehmen gestattet, bis zu 10% eigener Aktien zu erwerben. Sobald die Auslandsquote auf über 45% steigt, kann Lufthansa das Grundkapital um bis zu 10% erhöhen und dabei das Bezugsrecht begrenzen. Nähert sich der Anteil der Grenze von 50%, so ist eine Verweigerung der Vinkulierung ausländischer Aktionäre in der Lufthansa-Satzung festgeschrieben. Als äußerste Maßnahme nach Überschreitung von 50% ausländischem Anteil kann das Unternehmen nach dem „Last in, first out“-Prinzip ausländische Käufer, die zuletzt Aktien erworben haben, auffordern, die Anteile zu verkaufen, ansonsten droht nach einer vierwöchigen Frist die Verlusterklärung der Rechte gegen Entschädigung. Dieser Schritt ist in §5 des LuftNaSiG unter dem Begriff „Zwangsenteignung zur Schadensabwendung“ festgeschrieben.

LHA steuert sowieso auf alternative Energielösungen zu.

Ja, meinem Cousin seine Freundin arbeitet bei einem großen europäischen Flugzeughersteller und die meinte dass sie gerade Versuche machen mit Solarpanels auf den Flügeln nachdem die Windturbinen ein Reinfall waren. Leider sind die Akkus so schwer dass der Vogel einfach nicht abheben will.  Jetzt überlegen sie sich mehr Carbon zu verbauen und für den Start eine Art Bungeeseil zu verwenden. Da bin ich gespannt ;)

Das werden ja interessante Startbahnen werden weltweit. Auf Flugzeugträgern sorgen die Dinger dafür, daß Jets bei der Landung einhacken können.

Bin gespannt, wie das beim Start dann agieren wird.

Katapultstart mit Bungeeseil ...

Faszinierend!

die LH sehr günstig. Charttechnisch gesehen stellt sich mir jetzt  aber die Frage, ob wir die 10 Euro sehen werden.  

einstig war mit 17,95 nun bei 15,69 verbilligt

vermutlich ist alles negative nun schon im Kurs dabei

vielleicht aber auch feststellen, dass der DAX nicht die Gesamtentwicklung der deutschen Wirtschaft widerspiegelt. Viele Mittelstandsunternehmen waren in all diesen Jahren erfolgreicher, als die meisten Daxunternehmen. Ein Blick in den M-Dax macht es deutlich.
Warum soll sich ein deutscher Aktionär heute noch für einen Daxtitel entscheiden, nachdem er den Untergang der Versorger und Bankentitel mit ansehen musste. LHA bot wenigstens für den Trader immer wieder gute Phasen . wie von Dir beschrieben.  
Doch selbst günstig bewertet können Aktien der Unternehmen abgestraft werden, wenn die Aussichten zunehmend schlechter werden. Was mir derzeit  nicht gefällt - der erneute Übermut der Gewerkschaften (Eurowings). Die Steuerdiskussionen (CO2, Kerosin usw.) liegen irgendwann wie Mehltau auf dem Kurs.......so wird der Anleger sein Kapital aus der Aktie ziehen, so dass irgendwann wieder noch günstigere Einstiegskurse entstehen....für die Mutigen.
Es scheint, dass die Aktie der LHA vor einer Bewährungsprobe steht.
Für Trader interessant - für Anleger ein Nullsummenspiel!

auf jeden Fall jetzt bereits erste Position en aufbauen. Auch wenn es noch nach unten geht. Ich habe zwar nur lediglich 500 bei 15,55 mir geholt mit einem relativ engem Stoppkurs bei 15,35. Denke aber das wir noch diese Woche die 16er Grenze überschreiten werden. Wenn der Markt nicht total einbricht gehe ich hier von einer Unterstützung bei 15,50 aus

auch seit heute um 15,60€ dabei

Man kann es ja mal versuchen schneller zum Ergebnis zu kommen. Die Zeit ist knapp - man hat ja noch andere Verpflichtungen - z. B. Let’s Dance! :))

was hier ab läuft!!!!
Vor paar Tagen wurden die Ziele noch bestätigt . Und Heute kommt eine Gewinnwarnung ???
Man wurde hier doch belogen. Miste CEO ist doch ein Betrüger, der bewußt gelogen hat in dem Artikel im Handelsblatt, worauf der Kurs ja gestiegen ist !!!  

Puh... BASF, Dt. Euroshop, Lufthansa... Eigentlich sollte in Zukunft eine Ad-Hoc-Mitteilung rausgehen, wenn ich deutsche Aktien kaufe. Kann ja kein Zufall mehr sein :/

hier Geld verbrannt. Calls sind seit Freitag nun endgültig tot. Erst mit der Aktie 2016 ins Klo gegriffen, nun mit Calls aus 2017 die bis 2019 liefen ^^ Aber ja, den DAX kannste knicken, in den USA wäre alles höher bewertet. Lustig auch wenn alle den Performance Index zum Vergleich herannehmen. Zieht man die Divis ab steht der DAX richtig beschissen da. MKT sinkt fast durch die Bank bei allen Bude. Adidas ist hier eine Ausnahme. Insgesamt kann man von dt Aktien die Finger lassen, außer man hat Trader. Wie hier jemand sagte, armselig unsere Aktienkultur und armselig finde ich auch das die Börse Kasino geworden ist. Das eine Aktie 10% fällt ist mittlerweile keine Seltenheit mehr und bevor man das erfährt ist das bereits zu spät. LH macht immer noch 2 Mrd Gewinn, die Branche wird konsolidieren, es gibt seit Monaten Flüge in die USA für unter 300€, die LH wird überleben. Norwegian Air wird das Jahr wohl nicht mehr überleben. Dafür werden Aktien wie Beyound Meat schön nach oben gepusht, Algo Trading mit Momentum Strategie sei Dank, völlig losgelöst von fundamentale Daten. LH erreicht im Sommer noch 12€. Wettet wer dagegen?

Mich wundert es nicht.
Greta bläst zum Sturm gegen die Klimaschänder, Boing kommt mächtig ins Strudeln und die Deutschen Touristiker haben wohl das schlechteste Jahr seit langem.
Eurowings hat im März die Flugpläne für 6 Monate oder so veröffentlicht, wer will den so Flüge verkaufen.
Das was da passiert ist lächerlich.
Ich habe Zweifel an der gesamten Touristikbranche und an den Fluggesellschaften, mich würde nicht wundern wenn LH die 2 Mrd nicht halten kann.  

erstens manipulieren Insider, dazu hauen USA Leerverkäufer in den Dax
mit 20 Milliarden auf einmal leihen sie Aktien zum Verkauf....wenn z.B.
Trump twittert und es schon jeder in den Staaten wußte nur hier nicht,

Daytrader machen sich immer mehr breit und vertreiben richtige Aktionäre.

Super Elektronengehirne in den Staaten von Blackrock  plündern die Welt.

Idiotische Politik aus England und USA gepaart mit unfähiger Politik der EU
sind weiteres Gift für die Börse....und eine unfähige Baffin.

Man will uns weiß machen es gibt Dividende und dann ist die Aktie nur noch
die Hälfte wert was hat man da nun gewonnen in Deutschland dem
Lachnummer Land Nummer eins?

Welches sich von den Grünen de-industrialisieren lässt und alles abschafft
aber verteilen will ohne Ende?

das Geld geht aus....Urlaub wird immer teurer.....das wird dieses
Jahr die Lufthansa beuteln und die TUI

dank unseren auch so tollen Politikern und den Grünen Versagern

dieser Bereich ist nach wie vor wichtig. Kann sein, dass es heute angelaufen wird.  

war ein totaler Griff ins K....!

Wenn wir wieder unter 10 notieren, überlege ich einzusteigen. Der Chartverlauf der letzten Jahre zeigt doch schön auf, wie man mit der  Aktie "spielen" kann!