Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

gehen in den nächsten Wochen in den Keller, und ich kann dann endlich Öl einkaufen.

Am Montag, also morgen, treten die sanktionen der USA gegen den Iran in Kraft. Der Iran liefert pro tag mehrere Millionen Barell Öl für den Markt. ( 3 Größter Ölproduzent der Welt) Diese Zahl wird natürlich nicht auf 0 fallen. Russland und die Saudis eröhen zwar ihre Ölfördermengen aber es wird Auswirkungen haben. Wie groß diese sein werden, werden wir die nächsten Monate sehen. Der Ölpreis wird aufjedenfall steigen, manche gehen von einem Kursa stieg bis zu 100$ aus. Wie viel es letztendlich sein werden, zeigen die nächste Wochen.

Ich bin vorsichtig. Meine Linie bleibt aber gleich, da kann der Kurs fast machen was er will. ich glaube an die LH, bleibe weiterhin long, und wenn es noch Jahre dauern sollte bis sich der kurs erholt hat. Ich bin von diesem Unternehme überzeugt und denke nichtmal ans verkaufen, vor 30/35€

Ich verstehe nicht wieso hier einige davon ausgehen dass der Ölpreis fällt? Wieso sollte das passieren?

Zum einen signalisieren mit Russland und Saudi-Arabien zwei große Ölmächte, dass sie die Fördermengen wieder spürbar erhöhen möchten. Dies dürfte andere OPEC-Staaten auf den Plan rufen und die bis dato beeindruckende Förderdisziplin über den Haufen werfen.
Zudem nehmen die Investitionen der US-amerikanischen Frackingindustrie wieder zu.
Der Streit zwischen Amiland und China....Konjuktur könnte sich merklich abkühlen und dadurch die
Nachfrage deutlich sinken.

iran wird weiter fördern und sicher einen abnehmer finden. neben den 1mio barrel, das sie weiterhin exportieren dürfen wird wahrscheinlich eine weitere milllion barrel über andere wege verkauft. indien beispielsweise ist nah und hat einen stark steigenden verbrauch. die tanker werden bei der reise ihre gps-tracker abschalten  und  das  oel mit rabbatt verkaufen, es findet sich immer ein abnehmer. notfalls wird das öl in irgend einem hafen mehrfach umgeladen und so die  herkunft verschleiert. auch könnte das öl via pipeline nach russland gepumpt werden und dann als russisches öl auf den markt kommen. und auch der  export nach china  mittels tankwagen über die pakistanroute wird sicher stark zunehmen. pakistan selber ist  ja wie die türkei auch ein traditioneller ölkäufer des irans und beide sind vom sanktinsregime ausdrücklich ausgenommen.

wie sich der ölpreis entwickeln wird ist somit wirklich noch offen. sollte  die anderen opecländer tatsächlich die produktion stark ausweiten könnte der preis auch sinken.

ich selber rechne eher mit einem auf-und-ab des ölpreises in den nächsten monaten.

da werden bankvorstände grün vor neid und joe ackermann klatscht aus der ferne beifall: die lufthansa hatte 2017 eine  eigenkapitalrendite von 24,9% bei einer eigenkapitalquote von 26,28%. nicht schlecht, was?



www.faz.net/aktuell/finanzen/kurs/aktie/...32125/xetra/113136/

die ölförderung irans läuft weiter und sogar fachleute tun sich schwer mit prognosen:

nachhaltig zu überwinden, wäre ein großer Schritt! Wie stehen die Vorzeichen? Über dein mögliches Auf und Ab des Ölpreises wurde hier ja schon diskutiert... Ich hoffe auch auf Rückenwind aus den USA, wo sich der DOW vom "Apple"-Schock erholen könnte...
Also, hat die LH noch genügend positives Momentum oder stehen erste Gewinnmitnahmen an?  

n, LH sichert einen Großteil seines Kersosinbedarfes ab - kann man auch immer wieder schön nachlesen in den Quartalsberichten.
Mehrkosten ja, aber damit wird seit Jahren kalkuliert - die Frage ist nur, hat man den Zuwachs (Mehrmengen) durch Ausfall/ Übernahme von Teilen AB's berücksichtigt.
Ich gehe davon aus, dass man sich für 2019 noch besser absichern wird als für 2018...
we will see

?
Oder fällt demnächst eventuell noch weiter ?

der auch für unsere LH positive Auswirkungen haben sollte :-)

heute morgen hab ich etwas ängstlich auf die Kurstafel geschaut
Zum Abend konnte man feststellen das es kein weiterer Abgabedruck in der Aktie ist
Deshalb glaube ich das diese Woche die 20€ nachhaltig überwunden werden damit ist der Weg nach oben frei

Jedes Investment besteht aus hoffen glauben........und ein wenig auch der eigene Verstand
Da man Börse nicht berechnen kann hab ich mein Bauchgefühl
Was glaubst du denn warum bist du investiert oder auch nicht.......also LOL zurück  

Schon traurig mit welcher Ausdrucksweise Du aggierst!  

..also, die Aktie verdient dieses Jahr bombig. Das will der Markt nicht wissen. Die meisten haben zwar Gewinne im Depot, aber das Börsengewitter vom Oktober (ungewöhnlich lange) belastet doch die Nerven.
Mein grösstes Problem ist immer wenn die Kurse sinken, muss ich erstmal den Rückgang des Depots verdauen - das ist zwar kein Verlust, aber der virtuelle Gewinn ist niedriger und dann fällt das "Neuinvestieren" so verdammt schwer.

Aber ich lege mich jetzt mal fest, Dow/S&P und NasDaq WURDEN heftig durchgeschüttelt, beruhigen sich aber jetzt und haben Ihre 25k bwz. knapp 7k Werte jetzt mehrfach "verteidigt". Der DAX bleibt auf 11-12k€ Niveau. Mit dieser Regierung in D ist kein Staat zu machen, und da Sie sich nicht um die Industrie kümmert...kann da kein Boom entstehen. Der Diesel wird verteufelt - vollkommen irrational, die Politik braucht ein "Narrativ", sie handelt ja selbst gar nicht mehr, und ihn hat es erwischt.
Ich habe gestern einen Flug für 60€ nach Südspanien gebucht. Vollkommen verrückt und viel zu billig. CO2  interessiert keinen, und die LH wird von de ganzen Umwelt-Histerie nie betroffen sein. Wir wollen schliesslich alle weiter nach Malle.
Kurzum Kaufkurse ohne Ende. D.h. heute 1000 Stück ins Depot, bis Jahresende sind 5-10 % locker drin und falls nicht, ist die Dividene immer noch besser als das irre EURO-Währungsrisiko
YM5C

Fällt und fällt
die 20€ können kommen
Wieviel Millionen spart die Lufthansa pro Dollar Ölpreis Verfall?

genau so geht es mir auch. Steht alles im Keller denke ich mir man müsste eigentlich nachlegen (bei "Perlen" wie LH). Aber die Verluste tun schon weh und wer zu schnell nachkauft verbrennt schnell Kohle. Kaufpanik ist ungesund.

tsd Stück sind keine peanuts. Aber  hier relativ sicher investiert. Bekommst du deine Dividende in Bonusmeilen ausgezahlt oder Euro? ;-)

es war hier mal von 40 mio pro $ die Rede (vermutlich vorsteuer), das könnte auch in etwas passen

für nächstes Jahr waren ja von Mehrausgaben von 900 mio die Rede, da bezog man sich auf einen Ölpreis von ca 80$ beim brent

davon sind wir jetzt 8 $ entfernt, d.h. schonmal 320 mio weniger, wenn man jetzt noch die einmalbelastungen der Airberlinübernahme (170 mio) runterrechnet sowie die Belastungen durch Verspätungen (Entschädigung), die dieses Jahr 50% über normal lagen (250 mio)

900
-320
-170
-250

= nur noch 160 Mio Mehrausgaben

das Angebot soll zudem um 5% steigen und die Preise angehoben werden

ich rechne aufgrund der Basis für 2019 mit einem Ergebnis Pro Aktie von ca 4 Euro/Aktie = KGV <5

darüberhinaus rechne ich mit einer Übernahme von Norwegian

elektrisches Fliegen ...

www.golem.de/news/...2019-elektrisch-fliegen-1811-137445.html

Hoffentlich verpasst LH hier nicht den Zug!

stellen diese Flugzeuge ja nicht selbst her, also müssten dann nur geordert werden, aber interessant ist das allemal

wie groß (schwer) der Akku dann sein soll wnen da mehr als 2 Personen + Gepäck in die Machine sollen... Hmmm. Und die frage der Reichweite ist auch so eine... Können ja schlecht unterwegs an ne Ladestation die Jungs ;-)  
Aber ich geb zu da bin ich nicht firm in dem Business...  

Hallo,
habe heute eine kleine Postion aufgebaut. Die 20 sollten wir überwinden

Ja, in Zukunft soll alles elektrisch mit Akku betrieben werden.  Nur mit den Flugzeugen  - da wird es noch ein wenig dauern.   Beispiel LH:
Die kleinen Airbus A319 bis A321  (davon hat man ca. 170 Stück)  haben eine Lebensdauer von 48.000 Cycles (Start/Landung) und/oder 60.000 Betriebsstunden,  das sind ca. 25 Jahre.  Die Flieger von Boeing halten bis 75000 Cycles,  also noch länger.
Auch wenn diese Flieger schon nach 15 Jahren zum Frachtflieger ausgemustert werden,  bleiben  Abgase und Lärm der Tiebwerke weiter erhalten.  Und bald kommen die großen Fracht-und Passagierschiffe dran,
danach die Raketen der Raumfähren zum Mond.
Man sollte Aktien der Kobaltminen in Chile und der Akkuhersteller in China sammeln. oder sind
LH-Aktien doch besser?  (:-))))
In diesem Sinne  -  ein stiller Mitleser

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