Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Genau 12 Monate ist es her.
Vielleicht geht es ja wieder deutlich unter 20?
Wo ist eigentlich "Luftihansa", der letztes Jahr ständig die 6 Euro gepostet hat?
Sogar von seinem Urlaub aus, auf Mauritius.......
Schon wieder mal was gehört von ihm.

wir haben heute das alte ath (von 1998) intraday unterschritten. klar, das sich die algos und ct-trader hier dran abarbeiten.

link:news.guidants.com/#!Artikel?id=5599473

allerdings haben sich in diesem jahr noch alle rücksetzer als gute kaufgelegenheiten entpuppt, drum setz ich auch dieses mal drauf. fundamental ist die lufthansa immer noch richtig günstig.

da stimme ich dir zu aber jenseits der 30 dürfe das Kurspotential doch erst mal begrenzt sein.  
Deshalb kommt für mich ein erneuter Einstieg erst nach einer deutlichen Korrektur in Farge.

Allerdings setzte ich dazu eine  DAX Korrektur voraus.  

ist heute auch nicht wesentlich teuer als zu Zeiten als der Kurs noch um 10 € lag. Inzwischen ist der zu erwartende Gewinn um ein Vielfaches gestiegen. Das KGV lag damals bei 6 und heute bei ca. 7.
Um das KGV von Ryanair oder Easyjet zu erreichen muss sich der Kurs nochmals verdoppeln.
Daher erwarte ich weiter steigende Kurse.

Was ist denn heute passiert? Gewinnmitnahmen nach Rallye? Und das vor Verkehrszahlen. Rechne ab morgen mit ner Aufwärtsbewegung - es sei denn DAX korrigiert und zieht LH mit.
Eine größere Korrektur wie im Juli würde mich sehr überraschen.

mit Schnitt 26,60. Als der Deal mit Air Berlin in trockenen Tüchern war ist sie mir davon gelaufen.
Hatte Lufthansa zwar schon immer im Blick und um die 10 bis 12 EURO immer wieder einmal im Depot, aber jetzt hat sich hier vieles zum Positiven verändert. Fundamental wäre es ja immer schon ein Kauf gewesen, aber es ging jahrelang nichts weiter.

Ich denke hier bündelt sich jetzt Fundamentales mit sehr viel Wachstums-Phantasie. Das liebt die Börse. Von daher ist auch jetzt ein Einstieg noch mehr als gerechtfertigt. Es gibt viele Beispiele, bei denen sich Aktien innerhalb von wenigen Monaten vermehrfacht haben.Die Aktie werden sich heuer vermutlich noch viele Fonds ins Depot legen.

Rücksetzer nütze ich zum Nachkaufen. Mein Kursziel liegt bei € 40,00 bis Mitte 2018.  

vor den Verkehrszahlen? Ich hätte es nicht getan.  

Man sollte den Shorties auch was gönnen, nachdem sie über das Jahr gesehen mit LH ihr Konto leer geräumt haben. Habe jetzt meine Calls auf Lufthansa (+400%)  in Aktien umgewandelt. Meine Prognose für 2017,  Euro 30+, bleibt. Allen Investierten ein glückliches Händchen und auf ein Neues!

möglich das man duch stops auslösen denen welchen Aktien abgenommen hat um sie denselben Leuten Morgen wieder teurer zurückzuverkaufen. Könnt ich mir vorstellen.

Längere Castings bei Eurowings und leergeräumte Konten bei den Shortsellern!

Ganz schön schlimmer Laden ;)

"Die Chef-Abwickler der insolventen Fluggesellschaft Air Berlin üben scharfe Kritik an den Betriebsräten der Firma. Es gebe vor allem deshalb noch keinen Sozialplan für die Beschäftigten, "weil sich Teile der Arbeitnehmervertretungen den Gesprächen verweigert haben", sagten Sachwalter Lucas Flöther und der Generalbevollmächtigte Frank Kebekus im Interview mit der Süddeutschen Zeitung. ....
Zugleich trat er Mutmaßungen entgegen, Air Berlin sei über Nacht und ohne Not zerschlagen worden und bestimmte Käufer seien begünstigt worden. "Entgegen allen Verschwörungstheorien haben wir an denjenigen verkauft, die das beste Angebot vorgelegt haben. Und das war bei Lufthansa und Easyjet der Fall." "

investor-relations.lufthansagroup.com/...17-10-d_7KDyepG5.pdf


Investor Info
Oktober 2017
Lufthansa Group

Vergleich zum VJ in %!

Fluggäste in 1.000
12.193
+16,7%
Angebotene Sitzkilometer (Mio.)
28.959
+11,6%
Verkaufte Sitzkilometer (Mio.)
23.572
+12,1%
Sitzladefaktor (%)
81,4
+0,4P.
Angebotene Fracht-Tonnenkilometer (Mio.)
1.373
+1,0%
Verkaufte Fracht-Tonnenkilometer (Mio.)
973
+2,4%
Frachtnutzladefaktor (%)
70,9
+0,9P.
Zahl der Flüge
103.076
+11,6%


Also ich bitte euch, man sieht doch hier schon in welche Richtung es gehen wird! Sieht jemand ein " - " ? Ich nicht! Weiter gehts LH!


Cheers

Commerzbank belässt Lufthansa auf 'Buy' - Ziel 32 Euro

Die Commerzbank hat die Aktie der Lufthansa nach einer Analystenveranstaltung in London auf "Buy" mit einem Kursziel von 32 Euro belassen. Insgesamt habe er dort einen positiven Eindruck von der Fluggesellschaft gewonnen, schrieb Analyst Malte Schulz in einer Studie vom Donnerstag. Die solide Bilanz erlaube nach der Teilübernahme von Air Berlin weitere Akquisitionen wie etwa die von Alitalia./gl/zb Datum der Analyse: 09.11.2017

Wenn die Analysten bei LH auf strong sell und Kursziel 8 Euro stufen, kaufen

Bei strong buy und Ziel 32, ist Vorsicht geboten, gerade bei HSBC, GoldmanSachs, JP Morgan, Deutsche Bank, und die kleine Commerzbank

Die Verkehrszahlen sind wie erwartet gut, Preisumfeld positiv, DAXi aber gerade im Sinkflug...

Bleibe bei meinem Kursziel 35 Euro bis HV 2019, mit AlItalia 40 Euro

Umwege unter 20 Euro problemlos möglich, kleinen Boden sehe ich noch nicht

Sehe ich auch ähnlich wie Turbo.

Habe meine größten Käufe am 07 und 28 September 2016 getätigt. Glaube du warst in der Zeit auch als Käufer aktiv ;)

Ich denke es wird heute noch ins Plus drehen, aber der Dax bremst unsere LH ganz schön ein.

Werde wohl heute im Laufe des Tages meine LH Calls, welche leider im bereits März auslaufen, um 50% reduzieren und heute mit 425% abstoßen. Alle Aktien und Calls für Dezember 2018 werde ich weiterhin halten.

Cheers

Lufthansa geht mit kräftigem Passagierplus in den Herbst

Die Übernahme von Brussels Airlines und vieler Air-Berlin-Jets hat der Lufthansa zum Herbstbeginn wieder ein kräftiges Passagierplus beschert.

09.11.2017 13:39

Heckflossen mit Logos von Flugzeugen der Air Berlin (links) und Lufthansa auf dem Flughafen Tegel in Berlin (Aug. 2017).

Bild: Bloomberg

Im Oktober beförderte die Lufthansa samt ihren Töchtern wie Swiss, Austrian Airlines, Eurowings und Brussels 12,2 Millionen Fluggäste und damit 17 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, wie der Dax-Konzern am Donnerstag in Frankfurt mitteilte. Die Auslastung der Maschinen verbesserte sich um 0,4 Prozentpunkte auf 81,4 Prozent. Für die Ticketpreise ging es den Angaben zufolge erneut aufwärts.

Dabei wurden alle Passagierfluglinien des Konzerns mehr Tickets los. Die belgische Brussels Airlines gehört erst seit Anfang 2017 komplett zum Konzern. Für die Billigmarke Eurowings und für Austrian Airlines gingen seit dem Frühjahr immer mehr Jets an den Start, die die Gesellschaft samt Besatzung von Air Berlin gemietet hat. Nach Air Berlins Insolvenz soll die Lufthansa nun den Grossteil von Deutschlands bisher zweitgrösster Fluggesellschaft übernehmen. Die EU-Kommission als Kartellbehörde muss dem Deal aber noch zustimmen.

Auch im Frachtgeschäft legte die Lufthansa im Oktober weiter zu. Die Auslastung der Frachträume verbesserte sich um 0,9 Prozentpunkte auf 70,9 Prozent.

(AWP)

Sieht's doch richtig gut aus...auch heute gegen den Trend nach oben. Passagierzahlen stimmen, Frachtgeschäft scheint zu laufen und in Deutschland keine Konkurrenz  

cool wies hier gerade läuft

das Korrektürchen war ja gar nicht groß
mal sehen ob es das schon gewesen ist

Kerzen sind gefährlich fürLong und Short.

die bilanzzahlen entwickeln sich beachtlich schnell und gut.

Entwarnung gibt der CFO bei den Pensionslasten, die in der Vergangenheit an der Eigenkapitalquote gezehrt haben. Die Umstellung der betrieblichen Altersversorgung der Flugbegleiter von garantierten Auszahlungen auf garantierte Beiträge hat die Lufthansa 2016 bereits um einen hohen dreistelligen Millionen-Euro-Betrag entlastet.
Der kürzlich vereinbarte Tarifabschluss mit den Piloten, für den noch eine Urabstimmung stattfindet, soll eine Entlastung von weiteren 1,1 Milliarden Euro bringen sowie einen Einmaleffekt im EBIT von 600 Millionen Euro. Vor diesem Hintergrund ist die Eigenkapitalquote bereits auf 22,3 Prozent vorangekommen, "sehr bald" soll der Zielwert von 25 Prozent erreicht werden. / Quelle: Guidants News news.guidants.com

für Lufthansa. Die Margen werden Freudensprünge vollziehen. Es wundert mich, dass der Kurs nicht schon die 30er-Marke pulverisiert hat.

Haben die Expansionspause? Man hört garnichts mehr...  

www.aero.de/news-27914/...schwerer-als-Pilotenforderungen.html

www.spiegel.de/reise/aktuell/...geworden-a-1177965.html​

Innerdeutsche Flüge sind teurer geworden
Geschäftsreisende und Wochenendflieger merken deutlich: Innerdeutsche Flüge sind nach der Air-Berlin-Insolvenz teurer geworden. Tickets für Kurzstrecken kosten derzeit zwischen 26 und 39 Prozent mehr.

...........Ausreizung der 26 Preisklassen
Vor allem auf den innerdeutschen Verbindungen ist die Lufthansa derzeit weitgehend allein unterwegs und kann die Nachfrage trotz des vereinzelten Einsatzes von Großraumflugzeugen wie der Boeing 747 kaum abdecken. Auf der Mittelstrecke sieht es etwas besser aus, weil hier auch Billigflieger und die jeweiligen nationalen Fluggesellschaften der Zielländer im Rennen sind............