Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/a-1122085.html

... jetzt aber.

welchen anteil von den vom bund übernommen gebühren (siehe oben #24081) wäre auf die lh entfallen und kann sie nun sparen? sicherlich zwei bis vier dutzend millionen schätz ich mal grob über den daumen. das drückt das ebitda für nächstes jahr doch locker um 5% hoch. genug für ein schönes kleines upgape am montag mit eröffnung über 13 euro? ich denke schon...

bei LH war 2014: 39% ist in 2015 auf 46% gestiegen

Daher Geduld, Geduld und die Hedge Fonds werden verzweifeln, die Shortquote ist dramatisch hoch

Montag Kurse wieder über 13 Eurole, Dobrindt sei Dank

Luftverkehrssicherheitsabgabe bei längerem innerdeutschem Flug beträgt ungefähr 4 Euro, pro Passagier !
LH spart mehr als 80 Mio Euro / Jahr ab 2017;  Innerdeutsche Flüge Marktanteil LH ist gigantisch !  AirBerlin weiter auf dem Rückzug.

2017 wird Rekordjahr beim adjusted EBIT > 2 Milliarden, dank nochmaliger Treibstoffersparnis wegen Hedging, 100 Mio Ersparnis bei ersten wirkenden Restrukturierungsmassnahmen

Tipp: Lest mal die Politik Briefe auf der LH media relation Seite durch

Die Marge pro Passagier ist gerade auf Kurzstrecken < 10 Euro; 4 Euro dazu ist gewaltig; Eurowings wird profitieren !

Die Stückkosten (inkl Abgaben) sinken also dramatisch

Der noch grössere Batzen an Abgaben ist die Luftverkehrssteuer, 366 Mio / Jahr bei LH.

Nächste Zwischenettape 14+

Das ist leider nur billiger Populismus, was der Verkehrsminister hier vorführt. Wollte er wirklich die europäischen Airlines entlasten, würde er einfach die Luftverkehrssteuer wieder abschaffen. Die belastet einseitig europäische bzw. deutsche Airlines und der Wegfall würde auch noch jede Menge Verwaltung obsolet machen.

Stattdessen senkt er die Flugsicherungsgebühren, wovon natürlich mal wieder auch die Golfcarrier profitieren.

Ob er einfach nur eine Beruhigungspille für die Branche und deren Wähler verteilen wollte? Oder ist er wirklich so dumm, dass er meint mehr Verwaltung (=Beibehaltung der Luftverkehrssteuer) würde die Branche entlasten? *Kopfschüttel*

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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung.

... auch wenn es natürlich einfacher / wirksamer wäre, die elende "Luftverkehrsabgabe" wieder abzuschaffen. Auch dort ist die LH (alle Abflüge von einem deutschen Flughafen) natürlich am weitaus stärksten betroffen.

Aber Schäuble wird sich bei der Abschaffung der Luftverkehrsabgabe wohl leider quer stellen. Sie bringt über 1 Mrd. Steueraufkommen pro Jahr! Trotzdem sind die von Turbo für die LH geschätzten 80 Mio. Ergebnisverbesserung p.a. nicht zu verachten  -  da vertraue ich seiner Kompetenz und seinen Rechenkünsten.

Step by step  -  wieder ein Schritt voran.

www.handelsblatt.com/unternehmen/...nie-der-welt/14858250.html

****ironie off*********

Moin, LH wird jetzt von den Medien positiver beurteilt, m.M. Trendwende jetzt über 13  und Dűsenantrieb Nr. 4 startet weiter.....

Lufthansa – KGV: 3,9
Der Markt scheint derzeit von der Lufthansa (WKN: 823212) zu erwarten, dass sie nie einen Weg aus der mangelnden Profitabilität finden kann. Das hat auch seine Gründe, schließlich ist die Luftfahrtbranche durch unglaublich hohe Konkurrenz gekennzeichnet und auf jede Möglichkeit, Gewinne zu erwirtschaften, stürzen sich meistens so viele Wettbewerber, dass am Ende nur noch niedrige Preise für die Kunden übrig bleiben, aber nichts für die Aktionäre.

Das unglaublich niedrige KGV ist auch dadurch zu erklären, dass der Gewinn im letzten Geschäftsjahr 31-mal höher war als im Jahr davor. Würde man das KGV mit anderen Jahren vergleichen, wäre es das höchste im DAX. Trotzdem lässt ein so niedriges KGV natürlich viel Luft nach oben. Wenn die Lufthansa auch nur ansatzweise an ihre Zahlen aus dem letzten Geschäftsjahr anschließen kann, dürften Anleger die Aktie irgendwann mit einer deutlich höheren Bewertung belohnen.

www.fool.de/2016/11/18/...rgenkinder/?rss_use_excerpt=1 

Das einfache Geheimnis, die besten Aktien zu kaufen

Wie Warren Buffett einmal sagte, musst du keinen IQ eines Genies haben, um ein großartiger Investor zu sein. Alles was du dafür brauchst ist einfache Mathematik, das Wissen auf welche Zahlen du schauen musst und etwas gesunden Menschenverstand. 

 

wird heute den Startschuss für eine Rally geben

Warum gibt Merkel den Startschuss für eine Rallye  ? Ist die Nachricht, dass angie bleibt, eine Neuigkeit, die die börse überrascht und eine hausse auslöst  ?

achja, die Dame die im Herbst 2017 Margots Haus in Chile übernimmt, fliegt dann wohl mit LH aus...   o.k. kostet zwar ein paar Gedankenwindungen, aber nun kann ich dir endlich folgen, sie tritt an und scheitert:-))

Um beim Thema zu bleiben, LH veralbert VC mit einem "nicht schlichtungsfähigen Angebot" und das heute am SA schon wieder... und VC, will streiken nur NICHT vom 24 - 26.12. weil da fliegt ja keiner - sind alle schon im Urlaub:) - und die, die fliegen wollten buchen jetzt schon vorsichtshalber mal bei einer anderen Fluggesellschaft, denn LH könnte ja streiken - Respekt VC, tolles Kalkül.

wartet ihr alle auf die angekündigte Dobrindt-Hausse ?  

Nein, wir arbeiten im Gegensatz zu dir...

Moin, die LH Hausse und die Jahresendrally geht m.M. Jetzt los.........

Endrally, auch wenn ich long bin. Bin noch bissl skeptisch, wenn der DAX nicht mitmacht, wirds auch mit LH nichts glaube ich. Es sei denn VC und LH einigen sich endlich....sonst steht ja alles fest Zahlen etc...

Moin, siehe link: www.cnbc.com/2016/11/18/...ays-time-to-buy-airline-stocks.html

wir sind aber in DE...

... dass auch die LH von einem positiven Branchentrend der Airlines profitieren wird. Aber endgültig durchstarten wir die Aktie wohl erst, wenn die Dauerstreitigkeiten über Gehälter, Pensionen, Arbeitszeiten .... endlich beendet werden (und zwar bei LH und EW).  

Moin, neue Ölfelder werden weiterhin entdeckt und werden den öl Preis langfristig niedrig halten.

VC Einigung würde die LH Aktie m.M. auf über 15 Euro steigen lassen.......Zeitpunkt???......

Aber wer jetzt nicht investiert ist, der ist bei der NEWS mit der LH Rakete auch nicht dabei......

Wer nicht wagt, gewinnt auch nichts....

No risk no fun....

GEDULD GEDULD GEDULD............

am Freitag von 1,09% auf 0,98% Shortquote gesenkt;  

Man sieht der Marshall ist seeehr konsequent; erst konsequent zig Male erhöht, jetzt schon über 10 Mal konsequent Shortquote gesenkt

@Lufti, hab Dich auf ignore gesetzt wenn ich auf Ariva lese, einfach nicht mehr auszuhalten Dein Mist & Käse; scheint der gleiche "no_trail" zu sein aus dem Parallel LH Thread; beide schreiben den identischen Mist

Leider weiss ich nicht wie man auf finanzen.net auf ignore setzt, weiss das jemand hier ?

Wir sollten einen Antrag stellen bei sir_rolando auf Hansalufti --> sperren hier; WEIL ER NERRRVT und trägt nix Inhaltliches bei

mit den ersten frühaufstehern aus amerika gehts los, der vogel hebt ab....

@sir_rolando, Hansalufti ist nur zerstörerisch unterwegs, ist nur auf Provokation der Leute aus, trägt nix zum Thread und eigentlichen Thema bei;  

Bitte um ein Sternchen wer dem Antrag zustimmt...  

die airline aktien in den usa steigen immer weiter. und auch die lufthansa hat wind unter den flügeln.

*
;-)

und die LHA steigt...

was gefällt dir denn mal wieder nicht, Hansalufti?
kauf jetzt die Aktie, die wird nicht mehr viel billiger... oder lass es ganz aber dann auch das tägliche Schwachsinnposten...