Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Da muss ich dich leider enttäuschen, denn ich habe die Zweifel. Du haust seit Monaten immer die gleichen Phrasen raus, im Moment hast du halt Glück. Denn, sei mir nicht böse, fundiert ist das nicht. Ich bleibe dabei, zu den Q3-Zahlen steht der Kurs wesentlich höher. Schöne Rendite, als es auf dem Konto zu lassen.

Deine "Prognosen" verfolge ich seit 24 Monaten, leider nix Wert

Aktie stand letztes Jahr gleiche Zeit ähnlich wie heute, Deine Prognose ist IMMER GLEICH ! Und das ist extremst langweilig

Ist ähnlich langweilig wie eine Prognose von 18 Euro, ist genau so langweilig

Und für Deine Kurzfrist Prognosen habe ich Dir vor 3 Wochen Contra gegeben bei den 10.7 als Du nicht mal die richtige Richtung erkannt hast.

Die 10.2 würde ich jetzt auch als möglich erachten, wissen wir dann später, ab wann es nach oben geht, mit Deinem Ratespiel hat der Kursverlauf gar nix gemeinsam

PS: Vergiss nicht Deine Gewinne ??? zu versilbern, hast Du überhaupt welche ???

vor den Q3 Zahlen kommen aber noch die Q2 Zahlen und die werden sehr wahrscheinlich düster ausfallen. Wie immer enttäuscht die LH auf ganzer Linie mit ihrem Zahlenwerk. Was nach den letzten Quartalszahlen passiert ist wissen wir alle vermutlich noch.
Völlig egal ob die starken Monate noch kommen, wenn sie letztendlich doch hinter den Erwartungen der Marktteilnehmer zurückbleiben. Dann gibts wieder eins auf die Mütze.

Wäre ich bösartig würde ich schreiben, dass die ersten Ratten das sinkende Schiff schon verlassen oder weshalb kommt die Rücktrittserklärung von Menne ausgerechnet heute?

sind sie im Vorstand noch froh wenn die VC wieder streikt. Das spart Lohnkosten weil die LH ihre Flieger eh kaum noch voll bekommen.

Bei anderen brummt der Laden (Ryanair / Air France-KLM) im selben Zeitraum. Schon mal darüber nachgedacht? Irgendwas machen die besser. Jetzt wisst ihr auch weshalb die LH gegenüber diesen Gesellschaften mit einem ordentlichen Abschlag gehandelt wird. So sehen es jedenfalls die allermeisten Marktteilnehmer.  

der das Ganze von der Seitenlinie aus betrachtet, weil ihn einfach interessiert, wie ein ehemaliges Vorzeigeunternehmen aus Sturheit und Dummheit den Bach runter geht, muss ich einfach festhalten: die Fakten sprechen eindeutig für bullibaer und Hansalufti.
Allen anderen, besonders den geduldigen Dauerverbilligern kann man nur wünschen, dass sie noch genügend Munition haben. Die wird nötig sein. Auf anderen Spielplätzen wäre mehr zu holen...

Wann hat denn LH  enttäuscht? Letztes Jahr knapp 2 Milliarden Gewinn angepeilt.  Und auch erreicht. Dieses Jahr wird es vermutlich genauso laufen. Und ehrlich gesagt, finde ich schon, dass du sehr bösartig schreibst.

Jetzt stellst Du LH schlechter als Air France? Selten so gelacht. Schau Dir mal die Zahlen an - da brummt der Laden aber echt gewaltig. Seit 2008 auch keine Dividende mehr gezahlt, das ist ja mal ne Perle.

es denn 2 Mrd. in 2015????

Die Erwartungen des Marktes wurden regelmäßig enttäuscht. Hätte die LH dank des billigen Ölpreises 2,5 Mrd. erzielt, dann wären die Markterwartungen geschlagen worden. Für das günstige Umfeld war der erzielte Gewinn einfach unter den Erwartungen. Das wird sich auch in 2016 fortsetzen.

Erschreckend ist, dass die LH ohne den günstigen Ölpreis weitaus weniger verdient hätte.

Ich wette die Q2, Q3, Q4 und die Gesamtzahlen für 2016 bleiben unter den Erwartungen weit zurück. Und das obwohl die Gewerkschaften momentan nicht streiken. Wie gesagt die fliegen ja mit halbleeren Fliegern durch die Gegend. Deshalb wird ja auch das Personal an Bord auf Langstreckenflügen reduziert und man verzichtet auf eine zusätzliche Saftschubse.

ein angebliches Rekordjahr verbucht hat es normalerweise nicht nötig die Dividende in Aktien auszubezahlen. Bei Dailmer z. B. gibts in solchen Jahren oft eine Sonderdividende.  

hat jedenfalls eine weitaus bessere Auslastung als die LH und deren Flieger sind voll.

Aber vielleicht ist ja alles auch nur Taktik der LH um über betriebsbedingte Kündigungen das teuere Personal loszuwerden? Wer weis das schon?

Auch mal was "off topic", nein, nicht um LH schlechtzureden, sondern um Entwicklungen der Branche aufzuzeigen - die "Anderen" sind  irgendwie anscheinend schneller und erkennen eher die Zeichen der Zeit: Willie Walsh im Interview:

www.aerotelegraph.com/...-zu-erowings-golfairlines-airbus-a380

Ganz im Gegensatz zu Ryanair. Sie hatten vor Kurzem angedeutet, dass es ein Kooperations-Abkommen geben könnte, durch das Ryanair als Zubringer für die Langstreckenflüge von Aer Lingus dienen würde – gibt es da Neuigkeiten?

Ich bin optimistisch, dass wir in sehr naher Zukunft etwas eintüten und wäre sehr überrascht, wenn sich vor Ende des Sommers nichts ergibt. Wir reden bereits mit ihnen über Details und wissen, dass ein solcher Codeshare funktionieren würde und Sinn macht.

Aber eigentlich sind Ryanair und Aer Lingus doch Erzrivalen.

Kommerziell macht das Ganze einfach viel Sinn. Auch der Flughafen Dublin unterstützt die Idee. Ryanairs Netzwerk in Europa ist vielleicht größer als das von Aer Lingus. Aber die beiden Airlines ergänzen sich gut.

Den Schulterschluss mit einem der "Golf-Carrier" hat I.A.G. ja auch bereits hinbekommen.

Bully, guten Morgen Lufti, habt ihr gut geschlafen ? Ihr zwei glücklichen habt ja keine Aktien, daher plagen Euch keine Albträume

Sitze im LH Flieger in Moskau, die Businnes Klasse hat 6 Passagiere bei 36 Sitzen.

Auslastung also ziemlich mies.

Dafür kostet ein Ticket so viel, dass man einen ganzen Ryanair Flieger füllen kann !

Kauft bitte Ryanair und Airfrance Aktien oder sonstwelche Aktien, aber lasst Eure negativen Paranoia woanders aus.

LH macht mit 100 Mio Passagieren 500 % vom Ryanair Umsatz mit 110 Mio Passagieren.

Alles im grünen Bereich was die Firma und das Investment betrifft, jetzt schauen wir erstmal wo der Boden ist bei der Aktie.

www.handelsblatt.com/unternehmen/...hansa-spitze/13715048.html

Finanzchefin Menne hört auf
Schwerer Verlust für die Lufthansa-Spitze

Sie gilt als eine starke Frau im Vorstand der Airline, selbstbewusst und unabhängig. Nun verlässt Simone Menne das Unternehmen. Sie hat um die vorzeitigen Beendigung ihres Vertrags gebeten, um sich weiterzuentwickeln.  

Die Börse sieht es anscheinend anders bzw. "der Kurs hat immer recht"!!!

Nun wird sich der Kurs erst mal unterhalb der 12 EUR etablieren. Die 10,70 von Lufti sind auch eher in Reichweite als 13 Euro.

Sieht vorbörslich ja schon wieder ganz gut aus. LH am DAX.Ende! Da haben sich vermutlich ein paar Anleger über Nacht nochmal Gedanken zu den Horrorzahlen gemacht.  

Ölpreis heute schwächer tendiert und alle Stop Loss unterhalb der 12 auch schon abgefischt wurden.
Ich sage ja die Nachkaufgelegenheiten kommen erst noch. Über 12 war die Aktie noch viel zu teuer. Die Q2 Zahlen stehen ja auch bald vor der Tür.

So falsch liegen die Jungs von Merrill Lynch nun doch nicht. Die sind jedenfalls näher dran als die Kasper von Equinet.  

auch duster aus. Die 11,85 ist gerissen. Zumindest in der Vorbörse!

Die 11,50 wolte mir hier kaum einer glauben.  

So etwas nenne ich eine Übertreibung nach unten. Ich denke mit 11,57 habe ich für heute einen guten Einstiegskurs erwischt.

Hoffentlich freue ich mich nicht zu früh....

Good luck!

Ich denke auch, dass man hier so langsam wieder auf Einkaufstour gehen kann. Es wird sich früher oder später lohnen :)

dann gibts die LH zu einstelligen Kursen

heuert jetzt bei  den Hedgefonds an, also das Timing war ziemlich genial

-4,5% ist schon bisschen lächerlich jetzt...
Aufgrund welcher Daten?
Von vorne bis hinten nicht mehr logisch zu begründen.
Glaube werde ins Casino schauen bevor ich da weiter investiere..

PR Abteilung...

Sollte sich doch wieder erholen...

Nun stehen doch bald die 10,70 zu Buche.  Gut das ich bei 14 kräftig puts gekauft habe. Ist halt doch ne geldmaschine unsere perle. Ich habe zwar angeblich keine Ahnung, werde aber immer reicher.