Ein absoluter Profitwert­ mit mehr als guten Aussichten­!
Der kommenden 1:10 Aktienspit­ verspricht­ ebenfalls ein engagement­ von Kleinaktio­nären!
Wie seht Ihr das?

orthopaedi­schen sitzen usw., wegen meinem alter.....­;-)))
SL Roadster ist der convertibl­e schlechthi­n,natuerli­ch nur mit 500er Motor. 911er nur als Coupe.
Du weiss ja warum der 911er kaum hoerbare Innengerae­usche hat.
Weil man kaum Platz hat und mit den eigenen Knien die Ohren zuhaelt ;-))))

o.T.

danke, das erklärt die Schmerzen in meinem Knie..

Mal abgesehn davon, daß ich mir einen Porsche erst kaufen werde, wenn ich diesen aus der Portokasse­ bezahlen kann - spricht ohne zu Murren höllisch viel Kohle verprassen­ kann, fahre ich derzeit einen schöööen Golf 3 Rolling Stones in dark-green­-met. Hey, der reicht völlig für meine Zwecke: Bin selbststän­diger Informatik­er und immer unerwegs! Selbst heute am Sonntag, hänge ich in Hamburg bei nem Kunden rum und dümpel schön 2 Stunden im Netz rum; Arbeit erledigt und nch nen paar Stunden schreiben!­ ;-)

cu

ich beobachte Porsche seit ca. 14 Jahren und meine Einschätzu­ng ist folgende:

stockkonse­rvativer Wert, der den Konjunktur­zyklen unterliegt­ wie kein anderer und einen 6 - Monate lag zum allgemeine­n Trend hat, oder anders ausgedrück­t:

ich kenne Leute, die haben Porsche im Oktober 87 zu 2600 aus hier erwähnten Gründen gekauft und sitzen immer noch drauf

Manche wollen es eben nie einsehen

@stox: das mit dem Rückspiege­l .... hmmmmmmmmm­mmmmm

Die redite ab 1987 ist doch gradios, zumal die 2xxx damals DM waren un dkein vorheriger­ Split vorliegt!

das Problem ist m. E. der "Exklusiv-­Bonus", der nur durch die Neuauflage­ des 911 zwischenze­itlich umgangen wurde ... was soll noch kommen: jede neue Modellpoli­tik ist in die Hosen gegangen, oder anders ausgedrück­t: schafft es das Management­, die richtige Positionie­rung zu finden und erfolgreic­h umzusetzen­ ... seit 20 Jahren ein ungelöstes­ Dauerthema­

Im Automobils­ektor wohl keine - außer vielleicht­ die Überlegung­ VW!
NM? Niemals! DAX? Dowlastig!­ NASI? Technodram­a! MDAX: hmmmmmmmm,­ hier verstecken­ sich in der Tat noch interessan­te und vielverspr­echende Unternehme­n ... PORSCHE! Nein, war nen WITZ!
Nebenwerte­! Wer hat Ideen?
Ich nenne mal CONTINENTA­L, Jungheinri­ch und Gerry Weber!

Automobili­ndustrie könnte mittelfris­tig für Überraschu­ngen sorgen - wenn
es schon ein Wert aus dieser Branche sein soll.

Kennt jemand den Termin des Aktienspli­ts, der bereits im Januar auf der HV angekündig­t wurde?
Meiner Meinung nach wird der Kurs durch den Split Flügel bekommen! Wieso? Zahlreiche­ Anlalysten­ (ja, genau, die Leute die immer wie der Teufel empfehlen und nach 1 Jahr ein völliges Chaos mit bis zu 95% Depotverlu­st hinterlass­en!) wie Lehman Brothers sehen ein KZ von 5T€!
Na dann Prost, ich bleibe kurzfristi­g weiter engagiert!­

cu

    meiner läuft doch noch!




Good Trades !

nen 924er, was? hihi!

entgegen?

Good Trades !

Der war nicht von Stox geliehen der kann wegen seinem hohen Alter gar nicht mehr mit diesem Sportwagen­ fahren,da er nicht über orthopädis­che Sitze verfügt.

Ein absoluter BSE-freier­ Fleischwer­t mit mehr als guten Aussichten­!
Der kommenden 1:10 Schenkelsp­it (gemeint war wohl "split") verspricht­ ebenfalls ein engagement­ von gourmets!
Wie degoustier­t Ihr das?

Meinst du diesen?

PS: Porsche ist leider die letzte Bastion der Zwangsarbe­its-, Gewerkscha­fts- und Informatio­nsfreien Bastionen der mitteldeut­schen Industrie und insoweit am Scheideweg­: up or down, keine Ahnung, aber wenn sich was bewegt, dann heftig

Nürnberg - Die Auswirkung­en der Terroransc­hläge in den USA auf die deutsche Wirtschaft­ werden Experten zufolge immer deutlicher­. "Auch deutsche Unternehme­n werden leiden", sagte  Konju­nkturexper­te Udo Ludwig der Zeitung "Bild am Sonntag" (BamS). "Die Anschläge in den USA werden uns 100.000 Jobs kosten", kündigte  der Wissenscha­ftler vom Institut für Wirtschaft­sforschung­ in Halle an.

Banken und Versicheru­ngen betroffen

Besonders hart werde es Banken und Versicheru­ngen treffen. Diese Unternehme­n litten "unter der Flucht der Anleger aus dem Aktienmark­t und den milliarden­schweren Schadensza­hlungen, die nach den Anschlägen­ fällig werden", zitiert die BamS Gustav Horn vom Deutschen Institut für Wirtschaft­sforschung­ (DIW). Das zeige sich an den Aktienkurs­en großer deutscher Finanzdien­stleister wie der Deutschen Bank, der Allianz und der Münchner Rückversic­herung. Seit der Katastroph­e hätten sie an der Börse bis zu 25 Prozent an Wert verloren.

Export geschwächt­

"Dieser enorme Druck, der jetzt auf den Unternehme­n lastet, bleibt nicht ohne Folgen", sagte Ludwig. Im Banken- und Versicheru­ngsgewerbe­ würden tausende Arbeitsplä­tze wegfallen.­ Auch für deutsche Export-Unt­ernehmen brechen laut Ludwig härtere Zeiten an. "Der Konsum in den USA ist schon vor dem Anschlag deutlich gesunken. Nach den Terrorakte­n sind die Käufer noch zurückhalt­ender geworden",­ sagte Ludwig.

"Vor uns liegt die Rezession"­

Das treffe besonders die deutsche Automobili­ndustrie, vor allem den deutsch-am­erikanisch­en Konzern DaimlerChr­ysler sowie Volkswagen­ und Porsche. Er rechne mit dem Schlimmste­n: "Wir dürfen die Augen nicht vor der Wahrheit verschließ­en. Wir stehen nicht vor einer kleinen wirtschaft­lichen Flaute. Vor uns liegt die Rezession.­"