Nach den letzten Meldungen trotzdem / erst recht einsteigen?
Gruß CT
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Zusätzlich zu den nach wie vor (traditionell) schwachen Margen und den hohen Kosten - Beispielsweise wurden in 2005/2006 mit der Hälfte des heutigen Personalbestandes ca. die gleiche Anzahl an Schiffen gebaut wie heute - kommen gravierende Management Fehler im Bereich Materialwirtschaft, Produktionssteuerung, Produktpflege bzw. Entwicklung.
Alles mit schwachen Margen erklären zu wollen trifft nicht den Kern der Probleme. Andere Werften in dem Bereich - bspw. X-Yachts konnten mit klarer Markt- und Kundenorientierung ihren Marktanteil, bei sehr guten Margen, ausbauen. - Die Werft verfügt nach wie vor nicht über die nötigen Strukturen - es wurde in den Jahren 2005-2008 versäumt diese aufzubauen - um diesen Gemischtwarenladen aller Marken profesionell zu steuern und zu führen.
Man muß auch kein kein Finanzanalyst sein, um zu erkennen, das jeden Monat das Minus größer wird weil nicht gegengesteuert wird. Es sind harte und härteste Schritte notwendig um schlimmes zu verhindern. Bisher drückt man sich aber bei der Werft vor diesen Schritten und verbrennt das mühsam erarbeitete Kapital. Schade eigentlich.
Ist hier noch jemand investiert oder haben alle ihre Aktien an Aurelius übergeben? Zocken den Titel bereits zum dritten mal hintereinander mit Gewinnen! Bei 4,50 - 4,70 rein und bei über 5,- wieder raus. Ist zwar nicht besonders viel zu verdienen aber immerhin. Jetzt hab ich die Kapitalerhöhung natürlich angenommen, wenn ich neue Stücke um 3,- Euro bekomme. :-)
lg affi3
Berentzen konnte in Folge des Aurelius Einstieges wieder deutlich an Kurs zulegen und die Dividenden waren auch gut. Erwarte mir hier bei der Hanseyachts ein ähnlichen Erfolg bzw. ein ähnliches Spiel. Die Produktionsstätte wir zentralisiert, was eigentlich nur von Vorteil sein kann abgesehen von den einmaligen Kosten die anfallen.
Tschüss euer Affi3
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