Geely Automble Hldgs.

Geschäftsjahr 2018 / 21.03.2019
18 engl. pdfs

2019
verändert sich (siehe Bericht oben) auf positiv.

Aktienbesitz Li Fushu       6/2018        44,16%   ;-)

Zum Lesen log-in notwendig.

https://www.moodys.com/

Wie auch immer - für die Partei jedenfalls kein Gesichtsverlust:

" ... Der Markt für NEVs sei entwickelt und die Kosten fallen.  ..."

"  Marktpositionierung globaler Automobilhersteller 2018  "

grafische Übersicht 2017
Wachstum gg.über Vorjahr/ Stückzahlen/Absatz, Anteil, Marktrelevanz
nach Kontinenten gegliedert - aus Mitte 2018, downloadbar ( 894kb ).

vom 21/03/19

genau, und Auto Shanghai  beachten -Kurse- (für toyota dito).

18. - 25. April 2019 | Auto show
(18.04.2019 - 25.04.2019*
Thursday - Thursday, 8 days)

und wie bist du jetzt auf Geely gestoßen?  

Da kam gerade die Information, dass Geely in die TCR einzusteigen beabsichtigt! Wäre doch eine prima PR Akrion!
Überlege gerade, ob ein Neueinstieg zu diesem Zeitpunkt sinnvoll ist!  

wir beide profitieren schließlich voneinander: ohne Verkäufer keine Käufer und umgekehrt.

Also, Deine Frage ist, wie ich auf Geely gestoßen bin:

Hast Du schon mal was von Marktlehre gehört?
fallende Tiefs, steigende Hochs, Volumen und sowas?
Indikatoren, Oszillatoren, Charttechnik allgemein lasse ich mal der Einfachheit halber weg.
Hast Du schon mal was von GD 200 & "Durchbruch" gehört und dieses Wissen dann auch angewendet?

In solchen Phasen kann man in kurzer Zeit gutes Geld gewinnen,
und das ist jedenfalls meine Motivation. Und dazu brauch ich auch kein Büro ;-)
Auch fundamental sehe ich die Dinge KOMPLETT anders als Du.  
Aber gut, jeder tickt & wertet anders und das ist auch gut so:     Nur so kann Börse funktionieren.

Die Märkte haben nie unrecht, die Menschen oft. (Jesse Livermore)

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am 21.03.2019 schriebst Du zuletzt wg. Geely:

" ...  Aufstieg ENDE - das wars

@Börsenpirat, man muss schon sehr viel Fantasie haben um zu glauben, dass Geely's Kursentwicklung weiterhin ein Potential hat.... denn Geely profitierte:
1) von den Subventionen in China
2) davon, dass noch nicht viele Autohersteller E-Autos herstellen

Beide ist nun vorbei... was sollte also eine weitere Steigerung des Kurses bringen??? Ist ja nicht so, dass "Geely" eine Marke ist ;-) ..."

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Deine älteren Beiträge zeigen dem Leser ebenfalls, wes Geistes Kind Du bist,
eine über dieses post hinausgehende Diskussion mit Dir lehne ich ab.

Und ja, natürlich ist meine Meinung per se nicht zwingend richtig.
Und ja, Jede/r hat das Recht auf seine eigene Meinung,
bei der Umsetzung derselben wünsche ich uns allen viel Glück.

DYOR !

... und lese mal grade zurück.

Ich weiß erst mal nur den aktuellen Schlusskurs von 17,16 HKD
und der angehängte (unveränderte 3-Jahres Standard -) Chart von (AA-Stocks) der HKEX lässt - meiner Meinung - erstmal unproblematisch Luft nach oben bis zum 19-er Bereich.
Die alten Hasen hier kennen die Chancen und auch Risiken.

Sales Volume im Anhang

During the monthof March2019,the salesvolumesof “NewEmgrand”and“Vision”sedanwere21,472unitsand7,940units,respecti­vely.Thesalesvolumeof “GeelyBoyue”(吉利博越)was22,367units.Thesalesvolumeof “EmgrandGS”(帝豪GS),its crossoverSUVmodel,was10,151units.Thesalesvolumeof “EmgrandGL”(帝豪GL),its A+ segmentsedanmodel,was8,026units.Thesalesvolumeof “VisionSUV”(遠景SUV)was10,057units.Thesalesvolumeof the latestsedanmodel“BinRui”(繽瑞)was8,017units.Thesalesvolumeof the latestSUVmodel“BinYue”(繽越)was12,693units.Duringthe monthof March2019,the Groupofficiallylaunchedits firstMPVmodel“JiaJi” (嘉際)withthe salesvolumeof 3,085unitsachievedduringthe period.Amongstthe NEEVssold,the best-sellingmodelswere“EmgrandEV”(帝豪EV)and“EmgrandGSe”(帝豪GSe)in the monthof March2019,whichtogetheraccountedfor around70%of the totalsalesvolumeof NEEVs.
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Duringthe monthof March2019,the salesvolumesof “LYNK& CO01”,“LYNK& CO02”and“LYNK& CO03”were4,054units,2,003unitsand3,008units,respectively.

... sieht doch ganz gut aus, oder?

... vor allem aktueller

einfach mal durchklicken - das macht so ein Invest noch ein wenig angenehmer, wie ich finde ...

"...  The 03 from Lynk & Co – the global connected and shareable mobility brand – goes on sale
today as the company’s latest model, priced from 116,800 RMB in China – its first market.

Also in Japan today, the company that launched the world’s fastest selling car reveals its
fastest performing car – the Lynk & Co Cyan Racing 03, which will compete in the 2019 FIA
World Touring Car Cup championship – WTCR. ..."

Text & Images available at: lynkco.com/press                                / aus Oktober 2018

... wirtschaftlich & politisch,
sehe ich hier auf Dauer ein steigendes Währungsrisko.

Heißt, Gewinne in Geely könnten von einem evtl. steigenden HKD mehr oder minder beeinträchtigt werden. Chart am besten mal auf "Allzeit" einstellen, dann seht ihr, was ich meine.

Wie immer bildet sich jeder am besten selbst seine Meinung   ;-)

Hi, woraus schließt du, dass sich der HKD Kurs verschlechtern wird?
Und wie ist dann dazu deine Prognose für welchen Zeitraum, wie weit der HKD steigen könnte?
Vielen Dank. :)

Es gibt genügend Leute, die laut ihrem Navy auf unbekanntem  Terrain über die Klippe springen,
nur weil sie sich auf diese Aussagen verlassen.
Klar gesagt, ich gebe keine Prognosen ab, noch nich mal für mich selbst. Dafür ist Börse der falsche Platz. Ja, ich habe klar ein Ziel und auch einen Zeitpunkt sowie einen relativ variablen Stop-loss-Bereich von 10-15%  im Kopf.

Vielleicht hab' ich ein wenig mehr Freiraum zum research als manch Anderer,
nichts desto trotz bin ich nur ein Hobbytrader mit ner eigenen Meinung
(und schon gar kein "professionelles" Navy, habe kein Zugriff auf GPS-Daten  ;-)

Und ich tauge meiner Meinung nach auch nicht als Navy für einen öffentlichen thread.
Ich denke einfach, es gibt zu viele Lemminge, die ungeprüft hinter i-welchen Zahlen & Zeiträumen herlaufen, und das ist jetzt mit Sicherheit ned auf die Leute HIER im Forum bezogen.
Schaut aber einfach mal die Zugriffe an.

Was ich gerne mache, ist links mit Zahlen & Bildern raussuchen für Kopf und Gefühl.
Und was ich genauso gerne mache, ist, UNS alle daran zu erinnern, dass es u.a. ein Wechselkursrisiko gibt, das wir nicht aus den Augen verlieren sollten.

Gebt dazu einfach SELBST (-verantwortlich)
einmal die Woche die Schlusskurse in den ariva Währungsrechner ein, rechnet um
und haltet beide Zahlen (HKD & EUR) einmal die Woche (vielleicht mit der aktuellen Anzahl der shares -link s.o.-) in einer excell Tabelle  fest. Kein allzugroßer Aufwand für EUER Geld!

Mit der Zeit ergibt das einen (EUREN !) Trend, dem ihr sicherer vertrauen könnt als jedem Navi!

btw. doc, Du hast gleich noch ne bm im Fach.

der "profis" ist auch ned immer gegeben:
" ... Die Geely-Aktie sehe charttechnisch hervorragend aus. Am Montag habe der chinesischen Autobauer gute Verkaufszahlen für den Monat März vorgestellt.  ..." aus den aktuellen ariva news.

Hätten die ihre Hausaufgaben gemacht / sich mal den aktuellen Chart (Abverkauf / der Docht an der Stelle sieht schlimm aus) an der HKex angeschaut, hätten sie das Gegenteil schreiben müssen, wenn sie es ehrlich meinten.
Trotz allem heute nochmal ein leichtes plus zum Schluss in Hongkong (17,32 HKD).

Naja, die shortquote ist mit 18+% ja auch relativ hoch.
News von heute morgen (HKex) von Morgan Stanley sagen auch was anderes.

Wer kurzfristig Geld brauchen sollte, sollte jetzt noch kurz abspringen.
Ich bleibe drin, für mich handelt es sich um eine kleine ganz normale & gesunde Verschnaufpause, die wir in der nächsten Zeit erleben werden.
Quellen? siehe link #5213, dort einfach mal bei Geely stöbern - Tageschart, news etc.
stay long!

... es ist #5212 / aber wie gesagt,
die müssen auch ned Recht behalten, haben genügend Interessenkonflikte (Zertis, etc).

@Gaertnerin,
soll das Ernst gemeint sein von MS, 8HK$ in kürzester Zeit, kann ich mir nun gar nicht vorstellen.
Oder haben die einfach nur ein paar Call Optionen geshortet, die in 14 Tagen ausgelöst werden müssen?
Aber es gibt ja nicht nur MS, habe nach den Zahlen noch zwei Analysten Anhebungen gesehen:
www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...content/175/NOW.935051
www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...content/175/NOW.935274

LG M.