FACC - aufstrebendes Unternehmen aus Österreich!

mittlerweile stabil unter 10, wahrscheinlich stark dem gesamtmarkt geschuldet.
bin versucht einzusteigen, es schein aber leider noch tiefer zu gehen.

.. ist viel zu früh!
Der Markt beginnt erst in die Knie zu gehen und da müssen wir sicher noch mit mindestens 20% Richtung Keller rechnen, wenn nicht noch viel mehr!! Denke ich?? 2008 konnte sich auch niemand dem Markt entziehen!

Ich denke der Grund warum die Aktie so fällt waren die völlig überzogenen Prognosen des Vorstands.
Im FACC Geschäftsbericht 2016/17 sagte der Vorstand noch:
"Für das laufende Wirtschaftsjahr
gehen wir von einem moderaten
Wachstum aus. Die Gesamtindustrie wird
wachsen und bereitet sich derzeit – über die
gesamte Lieferantenkette gesehen – auf den
nächsten Wachstumsschub in den Jahren
2018 und 2019 vor."
Wenn man sieht was aus diesem "Wachstumsschub" geworden ist, dann muss man sich nicht wundern wenn der Kurs abschmiert.
Was mir ausserdem nicht gefällt ist die geringe Profitabilität. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass man mit Kabinen besonders viel Geld verdienen kann.

Was mir an FACC gefällt ist die begrenzte Konjunkturabhängigkeit. Wenn Airbus und Boeing und später auch Comac viele Flieger bauen, dann dürfte auch FACC profitieren und das relativ abgekoppelt von der allgemeinen Börsenlage.

Andere Firmen wie z.B Aribus, Boeing, MTU, Safran kennen nur eine Richtung.
Irgendwann dürfte auch der Aktienkurs von  FACC wieder mal anziehen.

happy trading

#353 "...Andere Firmen wie z.B Aribus, Boeing, MTU, Safran kennen nur eine Richtung.
Irgendwann dürfte auch der Aktienkurs von  FACC wieder mal anziehen...."
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Na ja, der Seuchenvogel Boing kennt seit Monaten auch nurnoch eine Richtung => Süden. Von daher ist FACC in guter Gesellschaft. Airbus profitiert von den Problemen der US-Konkurrenz. Geht es den Kunden nicht gut, dann leiden auch die Zulieferfirmen. Ist im Flugzeugbau nicht anders als im Fahrzeugbau.  FACC ist ja kein Hellseher bei seinen Prognosen. Woher sollen die wissen, ob die Flugzeuge ihrer Kunden weiterhin noch genug Absatz finden oder gar eingestellt werden, wie z.B. der A380 von Airbus.  ( Airbus A380 wird ab 2021 nicht mehr produziert - www.nau.ch/news/europa/...2021-nicht-mehr-produziert-65563350 => Geplantes Ende von Airbus A380 bremst FACC aus -diepresse.com/home/wirtschaft/boerse/...-A380-bremst-FACC-aus ). Auch Flugzeugflotten sind konjunkturabhängig. Schaut mal den Kurs der Lufthansa an wegen diverser Gewinnwarnungen. Da stellt man in schwächeren Zeiten die Bestellungen eben eher etwas zurück. Darunter leidet eben auch FACC.Ob man sich im Unterstützungsbereich 9,50/10 Euro fangen wird beim Kurs bleibt anzuwarten. Aber wie bei anderen zyklischen Werten auch, so wird FACC dann bei der nächsten Erholungswelle der Branche wieder anziehen.  Und natürlich leiden die Margen momentan, wenn planabweichend die fixkostenlastigen Anlagen weniger ausgelastet sind. Ist halt die Frage wie lange sich diese gegenwärtige Situation weiter noch so hinziehen wird. Denke eine schnelle Wende zum besseren ist hier nicht unbedingt zu erwarten. Muß jeder also selber entscheiden wie früh man antizyklich bei solchen Werten dann schon wieder investieren will.

"Handelskrieg USA vs.China"
Facc = China !?

Folgendes nicht vergessen :)
industriemagazin.at/a/...t-ein-grosses-neues-werk-in-kroatien

Hallo crunch time,

na ja der Kurs von Boeing hält sich trotz der Abstürze immer noch relativ gut.
Entscheidend für die weitere Entwicklung sind die neuen spritsparenden Flugzeugmodelle. Bei Airbus z. B. die neo Modelle. Da spielt die Musik. Hier steigen die Produktionszahlen kontinuierlich an. Da dürfte sich auch bei einer Wirtschaftskrise nicht viel ändern. Und Fluggesellschaften würde ich nicht mit Fluzeugherstellern vergleichen.

zu den Prognosen bei FACC
Wenn man vollmundige Prognosen verkündet und man immer wieder darauf hinweist, wie gut prognostizierbar das Geschäft von FACC sei, dann muss man die Prognosen auch einhalten.
Für mich sieht das so aus, dass die Vorstände den Aktienkurs bewußt nach oben treiben wollten ohne hinreichende fundamentale Untermauerung.  

Facc = China - Ja.
langfristig ist das für Facc sehr positiv.

Produktion in Kroatien kann man positiv sehen. Hoffen wir mal, dass in Österreich diese Arbeitsplätze ganz oder teilweise abgebaut werden und nach Kroatien verlegt werden. Dadurch hat Facc weniger Kosten....  

opodeldok:  "..zu den Prognosen bei FACC.Wenn man vollmundige Prognosen verkündet und man immer wieder darauf hinweist, wie gut prognostizierbar das Geschäft von FACC sei, dann muss man die Prognosen auch einhalten..."
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Hat man wirklich gesagt, daß man auf Jahre hinaus so gut prognostizieren kann, daß kaum Verfehlungen möglich sind? Glaubst du Prognosen sind in Stein gehauene Dinge die unverrückbar sind bei einem produzierenden Betrieb, wo dessen Kundschaft bekanntlich stets  Schwankungen unterliegt und auch jederzeit bei bestimmten Flugzeugtypen Problem entstehen können, die deren Absatz einknicken läßt? Je weiter Prognosen in die Zukunft gehen, desto größer ist die Gefahr von Abweichungen, da alles im Leben auch davon mitabhängt was um dich herum passiert und was du meistens nicht selber beeinflussen kannst. Wer also an der Börse dem leichtsinnigen Glauben verfallen sollte Prognosen wäre  schon so gut wie Fakten,  Vorstände wären Hellseher und ein Investment was auf Prognosen beruht quasi ein "free lunch", der hat ein Problem.  Selbst die besten Firmen können Prognosen stets radikal ändern, wenn sich Dinge unerwartet ändern. Passiert so oft. Schau mal welche Firmen im DAX&Co alles in den letzten Wochen und Monaten Gewinnwarnungen rausgeben mußten wg. der unerwarteten zeitlichen Ausdehung des trumpschen Handelskriegs. Frag mal was 9/11 oder Lehman gemacht hat mit den schönen Prognosen der tollsten Firmen. Jeder Vorstand und jede Firma sagt, daß in die Zukunft gerichtete Aussagen nur mit dem Wissen gemacht werden können was man zum Zeitpunkt der Aussage hat. Wenn sich das Wissen künftig ändert, dann ändern sich die Aussagen/Prognosen. Von daher sollte jeder stets vorsichtig sein bei ALLEN Firmen, wenn Prognosen weit in die Zukunft gerichtet sind.  Wer klug ist der beobachtet einfach das Branchenumfeld der FACC Kunden zeitnah. Da konnte man doch schon seit Monaten erkennen, welche Probleme es da gibt. Entsprechend kommt es für mich nicht überraschend, daß dann auch FACC zurückrudern muß.  Börse bedeutet Chance, aber auch Risiko. Letzteres sollte man sich hinreichend bewußt sein und durch Money&Risc Management entgegenwirken. Dann können einem solche Entwicklungen nur sehr wenig anhaben.
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opodeldok:  : "..na ja der Kurs von Boeing hält sich trotz der Abstürze immer noch relativ gut..."

Relativ gut? Machst du Witze? Der läuft doch seit Monaten grottig. Schau mal hier unten Boing im Vergleich zu Dow oder DAX. Wer jammert der DAX läuft schlecht, der sollte mal Boing Aktionäre fragen wie sie es so die letzten Monate  gesehen haben

.... oder was, aber es herrscht ja UNTERGANGS-Stimmung?
Erinnert langsam stark an 2008 ...

Der oberösterreichische Flugzeugzulieferer FACC hat eine wichtige Verlängerung eines internationalen Liefervertrags in der Tasche. Es geht um Schubumkehrgehäuse für Maschinen der Typen Airbus A350 XWB und Boeing 787 Dreamliner. Der Auftrag umfasst die Lieferung der Triebwerksverkleidungen bis ins nächste Jahrzehnt hinein. Gefertigt werden die Komponenten im Werk Reichersberg (OÖ).


aktien-portal.at/...f%26%23252%3Br-A350-und-Boeing787-an-FACC

Airbus, Boeing & Co lassen FACC weiterwachsen: Weniger Halbjahrs-EBIT
Im Geschäftshalbjahr wie erwartet Rückgänge bei operativem Ergebnis und Nettogewinn - Flugzeugzulieferer will bei Marktanteilen weiter zulegen

Der oberösterreichische Flugzeugzulieferer FACC ist dank der Bestellungen der Hauptkunden Airbus, Boeing, Bombardier und Embraer umsatzmäßig weitergewachsen, musste aber im ersten Geschäftshalbjahr 2019/20 wie erwartet Abstriche beim operativen Ergebnis und dem Nettogewinn hinnehmen. Den Kurs, Marktanteile zu gewinnen, wolle man im Rumpfjahr 2019/20 (März bis Dezember) fortsetzen, heißt es.

Für das Rumpfjahr rechnet FACC mit rund 600 Mio. Euro Umsatz sowie einer EBIT-Marge von annähernd sechs Prozent, erklärte FACC am Dienstag. Diese Erwartung entspreche einem weiterhin planmäßigen Verlauf des Kundenbedarfs.

Von März bis August erzielte man ein leichtes Umsatzplus von 367,4 auf 373,4 Mio. Euro, dabei im zweiten Geschäftsquartal (Juni-August) von 177,8 auf 179,7 Mio. Euro. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) ging im Geschäftshalbjahr auf 29,9 (38,4) Mio. Euro zurück, im Zweitquartal stagnierte es bei 15,5 (15,6) Mio. Euro.

Das Betriebsergebnis (EBIT) sank im Geschäftshalbjahr auf 16,0 (28,5) Mio. Euro, die EBIT-Marge auf 4,3 (7,8) Prozent; im Zweitquartal waren es 8,6 (9,2) Mio. Euro bzw. 4,8 (5,2) Prozent. Als Nachsteuerergebnis blieben im Halbjahr 8,4 (18,9) Mio., im Zweitquartal 4,4 (5,3) Mio. Euro.

aktien-portal.at/forum/...;topic_id=177880&mesg_id=212025

Per Ende August beschäftigte FACC 3.424 Mitarbeiter, nach 3.465 ein Jahr davor.

Hauck & Aufhäuser bestätigt für FACC die Empfehlung Kaufen - und reduziert das Kursziel von 19 auf 18 Euro.

Letzter Schlusskurs: 10,75 Euro - durchschnittliches Kursziel: 15,33 Euro.

(Bloomberg/red)

www.boerse-express.com/boerse/analysen/detail/facc-ag-15427

Hauck & Aufhäuser sind aber erbärmlich schlechte Analysten.
Das sah man bei ams AG :)
Zuerst Kursziel +150 Euro, nur kurze Zeit später ~15 Euro.
Die Aktie steht aber momentan bei ~40.
Die Wissen auch nichts, alles Zufall.

Hallo Zusammen,

ziemlich ruhig hier im Forum. Gibt es irgendeinen Grund, warum der Kurs seit Tagen abbröckelt? Oder ist dies dem Umstand geschuldet, dass FACC als Wackelkandidat beim ATX gilt? Also aus dem ATX hinausfällt.

Wer weiss etwas?

Gruß Member4

Boieng probleme;-)

wäre denkbar. Aber das Thema Boeing ist schon seit längerem bekannt. Hiierzu schreibt die Erste Bank:" Der neue Großauf trag von Bombardier für die Fertigung von Triebwrksverkleidungen der A320neo Familie gleicht unserer Meinung nach einen möglichen Rückgang in der B787 Fertigung mehr als aus." Das Kursziel wird mit € 14,50 angegeben. Ich habe mal eine Mail an Mr. Taverne gesendet. Mal sehen, ob er antwortet.

Gruß Member4

Die 737 max weist massive entwicklungsfehler auf - da ist die FACC bekanntlich nicht betroffen.
Aber wer weiß ob nicht andere Modelle schon von der 737 max weiterentwicklung beei flusst sind.
Darum herscht an Markt Unsicherheit.
Persönlich denke ich, das es relativ egal ist weil wird weniger Boieng verkauft steigt verkãufe bei Airbus ...

Bin & bleibe Investiert.

Major Programs	3rd Quarter 2019		Year-to- Date 2019
Commercial Airplanes Programs
	737	5			118
	747	1			5
	767	10			32
	777	12			34	(1)
	787	35			113
Total	63			302

Boeing Raten per Q3/19, Quelle: Website.

Für die 787 wird erwartet, dass Sie auf 12 Flugzeuge / Monat ab 2020 läuft (annähernd stabil), in der 737 Max ist FACC nicht vertreten - der Schwerpunkt liegt aber derzeit ohnehin auf der 787.

 

gibt es dazu eine Erklärung, News?  

bin bei unter 11 eingestiegen, also paßts schon ; )

Gute Nachrichten von Airbus.

Also ist schon noch Luft nach oben!

Solange die Millionen aus China noch nicht da sind & immer noch fast der ganze Gewinn Investiert wird eher nicht.

Ausblick positiv

aktien-portal.at/m/mobile_boerse_news_wien.html?n=58165

woll ma das mal nach Norden ziehen, nicht das ich bei 11€ nachkaufen darf. :)