Erster Grüner Wasserstoff Fonds

Shell sagt: Wasserstoff ist die Zukunft des Schwerlastverkehrs. Was nun für Biokraftstoffe?

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Wird Joe Bidens Klimapolitik die europäische Wasserstoffstrategie herausfordern?

Es war, als würde man der Welt sagen: Wir sind bereit, der globale Wasserstoff-Champion zu werden! Die europäische Wasserstoffstrategie, die im Juli letzten Jahres veröffentlicht wurde, markiert einen Schrittwechsel in der europäischen Klimapolitik.

Sie wurde von den Staats- und Regierungschefs auf ihrem Gipfel im Dezember unterstützt und mit einem 15-seitigen Beschluss untermauert, der die Europäische Kommission auffordert, diese Strategie konsequent und in Abstimmung mit den Mitgliedsstaaten umzusetzen.

Die EU-Mitglieder reagierten sofort und starteten ein neues IPCEI (ein wichtiges Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse) in Bezug auf Wasserstofftechnologien, ein Rechtsinstrument, das es den Regierungen erlaubt, die strengen Regeln für staatliche Beihilfen für spezielle Projekte zu lockern. In der Zwischenzeit werden von den Mitgliedsstaaten die ersten Post-COVID-19-Konjunkturpläne zur Überwindung des wirtschaftlichen Abschwungs vorgelegt. Im Rahmen der im letzten Jahr gestarteten Initiative "Resilience and Recovery Fund" wird die EU rund 750 Milliarden Euro ausgeben, um die durch die Pandemie verursachten wirtschaftlichen Schäden zu überwinden. Der deutsche Vizekanzler und Finanzminister Olaf Scholz machte den Anfang und erklärte vor der Euro-Gruppe die Verpflichtung seiner Regierung, 11 Milliarden Euro für Klimatechnologien in Kombination mit 11 Milliarden Euro für digitale Technologien bereitzustellen und stellte Wasserstoff in den Mittelpunkt dieser Ambition.

Zur gleichen Zeit sprach die Präsidentin der Europäischen Kommission Ursula von der Leyen vor dem Hydrogen Council, einer globalen Initiative von fast hundert CEOs, die im Bereich der Wasserstofftechnologien aktiv sind. Ihr 10-minütiges Statement ist ein klares Signal an die Industrie, aber auch an die Finanzmärkte: Die EU ist entschlossen, Geld für den Systemwandel auszugeben, um die Ziele des Klimaabkommens zu erreichen und gleichzeitig Arbeitsplätze zu schaffen, indem sie wettbewerbsfähiger wird, insbesondere durch die Kombination von Klima- und Digitaltechnologien.

Das Rennen ist eröffnet. Wer wird der Wasserstoff-Champion auf diesem Globus sein? Bisher waren es Japan und Korea, die vor allem die Kapazitäten von Brennstoffzellen für die Mobilität, aber auch für die Heizung von Wohnhäusern erforschen. In den letzten zwei Jahren holte China auf und fügte dieser Entwicklung die Produktion von Elektrolysen hinzu. Die chinesische Regierung, aber auch viele regionale Initiativen in China zeigen deutlich ihre Bereitschaft, das zu wiederholen, was in anderen erneuerbaren oder klimaschonenden Technologien wie in der Solartechnik bereits getan wurde. Das Tempo der chinesischen öffentlichen Investitionen und der wirtschaftlichen Entwicklung in Bezug auf Wasserstofftechnologien ist rasant. Dennoch haben die Europäer jetzt engagierte Pläne, um nicht zuzulassen, dass dieses Mal eine Technologie auf dem guten alten Kontinent angestoßen und dann zu früh aufgegeben wird.

Mit dem neuen US-Präsidenten könnte sich die Situation dramatisch ändern. Joe Biden hat sich zweifelsohne als ein Präsident positioniert, der den Klimawandel sehr ernst nimmt. Nicht nur, dass er John Kerry als seinen Sondergesandten in dieser Angelegenheit eingeladen hat. Er hat in seinem Wahlkampf, insbesondere in den Debatten mit seinem Kontrahenten, zweifelsohne für eine Dekarbonisierung der Energieversorgung plädiert. Wird das bedeuten, dass die USA ein starker Akteur bei den Wasserstofftechnologien werden? Es waren die USA, die in den ersten Jahren dieses Jahrtausends eine Initiative zur Erforschung der Möglichkeiten von Wasserstofftechnologien auf globaler Ebene gestartet haben. Die "International Partnership for the Hydrogen Economy" (IPHE) wurde von der Regierung in Washington ins Leben gerufen und hat bis heute einen wichtigen Einfluss, indem sie alle wichtigen Verwaltungen rund um die Welt miteinander verbindet. Trotz der Tatsache, dass die letzten vier Jahre vielleicht etwas schwieriger waren, ist es selbstverständlich, dass einige Global Player im Bereich der Wasserstofftechnologien definitiv aus den Vereinigten Staaten stammen.

Es ist interessant zu sehen, wie sich Öl- und Gasunternehmen aus den USA an Studien über das Potenzial von Wasserstoff für Europa beteiligen. Nicht zuletzt kann die Abschlusserklärung des jüngsten G20-Gipfels in Saudi-Arabien als deutliches Zeichen gewertet werden, die Möglichkeiten der erneuerbaren Energien in Kombination mit Wasserstoff besser zu nutzen. Saudi-Arabien als Gastgeber konzentrierte sich in der Erklärung auf erneuerbar erzeugten Wasserstoff als eine wichtige Quelle für den Klimaschutz, auch in Kombination mit der Produktion von synthetischen Kraftstoffen und anderen Derivaten von sauberem Wasserstoff. Auf dem aufstrebenden Markt des neuen sauberen globalen Rohstoffs will niemand außen vor bleiben. Wasserstoff wird daher weltweit mehr und mehr zu einem strategischen Faktor.

Inwieweit die neue Technologie bereits die geostrategische Agenda beeinflusst, zeigt sich auch in der Frage von Nord Stream II. Während in den letzten Stunden der Trump-Administration erste Sanktionen gegen einige beteiligte Unternehmen erhoben wurden, wurde dies von der neuen Biden-Administration als weiterführendes Thema aufgegriffen. Im Europäischen Parlament gab es erste Reaktionen, diesen Vorfall zu nutzen, um das Projekt zu stoppen. Gleichzeitig wurde diskutiert, ob Russland den Inhalt der Pipeline ersetzen könnte, indem es dekarbonisierten Wasserstoff nach Europa schickt.

Eine neue Technologie namens Pyrolyse könnte helfen, Erdgas zu fast hundert Prozent emissionsfrei zu dekarbonisieren und damit einen Beitrag zum aufstrebenden europäischen Wasserstoffmarkt zu leisten. Wenn die Pipeline sauberen Wasserstoff transportieren würde und auch für die Länder rund um die Ostsee offen wäre, hätte sie definitiv einen anderen Charakter und wäre als wichtiger Beitrag zur europäischen Klimapolitik kaum zu leugnen.

Es liegt nun an der europäischen Politik und der europäischen Industrie, die Entwicklung einer eigenen Wasserstoffstrategie zu beschleunigen. Dass die European Clean Hydrogen Alliance nicht sofort nach dem Start im Juli ins Leben gerufen wurde, mag man als kleinen Schluckauf betrachten. Dennoch haben die verschiedenen Akteure ihren Willen gezeigt, Europa zum führenden Marktplatz für sauberen Wasserstoff als neues Gut zu machen.

Es ist eine Frage der Geschwindigkeit, ob dieser neue Rohstoff in naher Zukunft in Euro und nicht in Dollar gehandelt wird. Aber Geschwindigkeit ist nicht der einzige Faktor, Geduld bei der Entwicklung dieses Marktes könnte die gleiche Bedeutung haben. Die Branche der Solarpaneele könnte ein gutes Beispiel dafür sein, welche Elemente diesmal vermieden werden sollten.

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