Mit diesem Posting zeigst du, dass du noch Nachholbedarf im E-Mobilitäts-Sektor hast.
Natürlich sinken die Akku-Preise. Nennt sich technische Deflation.
Der Sweet Spot liegt im Jahr 2020-2023. In diesen Jahren sind die Batteriepreise soweit gefallen, dass E-Autos genauso viel kosten werden, wie Verbrenner, dabei aber sich die Unterhaltskosten halbieren, durch höhere Wirkungsgrade der E-Motoren 2:1, und geringere Wartungskosten und natürlich günstigerem "nachtanken" ("Cost of ownership" ist das Stichwort).
Nur mal ein paar Prognosen:
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Nicht umsonst kommt die deut. Autoindustrie 2020-2023 mit ihren E-Flotten auf den Markt, weil das genau der Zeitpunkt des Turnaround ist. Bis dahin haben sich die Batteriefabriken mehr als verdoppelt (Panasonic, Tesla, BYD, etc. um nur einige zu nennen).
Das der Akku vom Vito von Daimler nur 2-4 Jahre halten, wo hast du das her? Die heutigen Auto-Akkus haben Laufzeiten von 300.000km und mehr. Per Definition gilt ein Akku ab einem geringeren Ladestand von 80% als defekt, und wird in Zukunft in die Zweitverwertung gehen (Hausspeicher, Notspeicher, etc.), weil dafür noch absolut ausreichen sind.
Ernsthaft, lies dich erst einmal was ein, was das Thema E-Mobilität angeht, bevor du dich hier im Forum so weit aus dem Fenster lehnst mit deinen Annahmen.