in "Daimler Truck Holding" (Trucks und Bus) und "Mercedes Benz Group AG" (Cars und Rest), ich denke, so dürfte es richt5ig sein.
Zambo hat recht, aus den Aktienanzahlen / Kurswert / Splitverhältnis lassen sich keine zukünftigen Kurse abschätzen.
Es gehen über 1069,84 Mio Aktien zum jetzigen Kurswert von 80,55 Mia Euro der jetzigen Daimler AG in 1069,84 Mio Aktien der zukünftigen "Mercedes Benz Group AG" plus 822,95 Mio Aktien der zukünftigen "Daimler Truck Holding" (534,92 Mio Aktien = 65 % für die Altaktionäre Verhältnis 2:1 und 288,03 Mio Aktien = 35 % verbleiben bei Mercedes Benz Group AG, sind total 822,95 Mio Aktien Daimler Truck Holding).
Damit ist aber noch nichts über den Wert der 2 Pakete gesagt. Wer hier eine passende Idee hat, bitte melden.
Wichtig finde ich. dass keine der neuen Truck Aktien von Daimler auf dem freien Markt verkauft werden, das wäre eine versteckte Kapitalerhöhung gewesen. Alle Werte verbleiben unter den jetzigen Aktionären, 65 % Truckies direkt, 30 % Truckies über den Besitz bei der Mercedes Benz Group. Nur 5 % der Truckies "verflüchtigen" sich in den Pensionsfonds von Daimler.
www.daimler.com/konzern/geschaeftsfelder/...rojekt-fokus.html
Es wird wohl so kommen, dass die Aktien der Mercedes Benz Group im Kurs nur anfänglich unter dem jetzigen Kurs der Daimler AG von derzeit 75 Euro liegen werden, sich aber bald angleichen, oder sogar kursmäßig Auftrieb kriegen gegenüber dem jetzigen Zustand. Dir Turckies könnten etwa 1/4 des jetzigen Daimler Werts haben also ca. 25 Euro.
Ich rechne also mit zukünftigen Kursen der Mercedes Benz Group von vielleicht 65 bis 90 :o), plus Truckies im Wert von 25 Euro. Also werden aus derzeit 75 Euro pro Aktie vielleicht 60 Euro Mercedes plus 12 Euro Trucks (halbe Gewichtung). Macht eine Range von 77 Euro bis ca. 100 zum jetzigen Zeitpunkt, wäre jetzt die Abspaltung.
Zahlen sind auch etwa sinnvoll, da der Wert der Aktie von derzeit 75 Euro erhalten bleibt, was den Fakten entspricht.
So, und jetzt bitte die Kritiken, was ich alles falsch berechnet habe :o). Muß das morgen noch mal nach einer Nacht Pause nach rechnen / nach vollziehen.