die sind sehr genau, nur bei nicht amerikanischen Unternehmen macht es ihnen irgendwie mehr Spass.
VW und besonders Audi stand vor dieser Diesel Geschichte in den USA auf dem Sprung, Autos mit Turbodieseln auf dem US Markt zu etablieren. Die hatten so was nicht in der Qualität wie VW, Audi, und auch Porsche Cayenne (hatte Turbodiesel von Audi/VW, soweit ich mich erinnere), und für die US Autohersteller bestand die reale Gefahr, auf ihrem eigenen Heimatmarkt unter Druck zu geraten.
Sogar die LKW haben oder hatten in den USA Benzinmotoren, erstaunlich.
Wenn ausgerechnet zu dem Zeitpunkt praktischerweise der ausländische Mitbewerber von den Behörden abgeschossen wird, dann war das im Mindesten sehr praktisch für die US Hersteller.
So sinnse halt, die Amis. Die machen im Konkurrenzkampf um Geld alles, aber wirklich alles. Sabotage bei der Konkurrenz, die sonst nicht klein gehalten werden kann, die ist die Spezialität der US Gambling Boys.
Ich bin allerdings weit entfernt vom primitiven Hass der Linken auf die USA, eher im Gegenteil. Man muß sich aber über solche Dinge im Klaren sein.
Das KBA ist ein ähnlicher Fall, da geht nicht nur um Sachdinge, sondern das KBA ist eine dem Verkehrsministerium nachgeordnete Behörde, die politisch nicht unabhängig ist.
Kann es überhaupt nicht sin, wenn man sich vergleichsweise die Organisationen ansieht, die die Autoindustrie im politischen Auftrag verändern sollen, oder, wenn das nicht möglich ist, zerstören. Dollstes Beispiel ist die vom Kommunisten Trittin initiierte Deutsche Umwelthilfe, bezahlt vom Staat.
Diese ganzen Sachen, in den USA und hier, für nützliche Dienstleistung zu halten, an der nichts zu mäkeln ist, kann in Naivität übergehen., also Obacht.
Tesla hat übrigens angekündigt, pro Woche 2000 Autos aus dem Werk in Grünheide raus rollen zu lassen. DAs macht 100 000 pro Jahr. Wo wollen die die verkaufen ? In Deutschland kaum, die Grünen Aktivisten :o) in den Städten, die ihre Gesinnung per Auto in die Öffentlichkeit tragen wollen, die sind abgesättigt mit Teslas. Zudem gibt es von der Spezies wohl weniger, wie das Aufsehen, was die machen, vermuten lassen würde.
Die anderen Leute hier, die Verwendung für ein E-Auto haben, die kaufen vermutlich eher deutsche Autos, oder Renault, oder Toyota etc.
Also könnte Tesla auf seinen 100 000 Autos pro Jahr aus Grünheide sitzen bleiben. Sitzen wie "nicht absetzbar".