@damir25 Ar:
Hallo Damir,
ich muss hier leider sehr viel Unsinn lesen, Themen und Werte, die hier meines Erachtens in diesem DAIMLER-Forum nichts zu suchen haben. Es ist mitunter mühselig, hier vernünftige Beiträge zu finden. Deinen Beitrag finde ich allerdings gut, weswegen ich gerne auf diesen eingehen möchte.
Ich finde, dass Du in Sachen "Hausaufgaben" viel mehr Recht als Unrecht hast. ;P Im Ernst, ich hatte die Daimler-Aktie schonmal, war dann aber (noch vor Korona!) vorsichtig geworden, weil ich es ähnlich wie Du gesehen habe. "Damals" hätte ich meinen Beitrag auch nicht so verfasst! Der Konzern war Anfang des Jahres nicht annähernd (aus meiner Sicht) so gut aufgestellt, wie ich denke, dass er es heute ist. Sicherlich werden es die Ergebnisse in der Zukunft zeigen müssen, ob Daimler seine HAs wirklich gemacht hat. Mit den genannten Kooperationen denke ich aber, dass sich der Konzern momentan sehr gut für die Zukunft rüstet. Zu dem designierten Vorstandsmitglied habe ich auch bereits meine Einschätzung abgegeben.
Ich kann natürlich auch die Stimmen verstehen, die enttäuscht sind, dass die Dividende dermaßen gekürzt wurde. Hier muss man abwarten, ob der Konzern nun das einbehaltene Geld auch sinnvoll einsetzt. Wenn es benutzt wird, um die Entwicklung von Fahrzeugen, welche aktuell und auch zukünftig gefragt sein werden, voranzutreiben, dann haben wir im Endeffekt alle etwas davon! Ein sinnloses Verbrennen wäre dauerhaft schädlich... (sehe ich aber bei dem aktuellen Management nicht) ;)
Wenn ein Konzern den größten Teil seiner Gewinne an seine Aktionäre ausschüttet, dann zeigt das oft, dass dem Management nichts Besseres mehr einfällt bzw. das Geschäftsfeld erschöpft ist. In den vergangenen Jahren gab es Rekordabsatzzahlen. Man ist hier auf der Welle geritten und hat viel Geld an seine Inhaber verteilt... super Dividendenrenditen!
Letztlich kam es dann aber genau so, wie es jetzt ist. Der Konzen hatte seine Hausaufgaben nur unzureichend erledigt. Wobei man aber auch sagen muss, das die Politik... der Schlingerkurs war eine Katastrophe. Jetzt nach Korona hat man sich mal klar positioniert. Endlich! Jetzt weiß man, wo die Entwicklung hingehen soll, was politisch gewünscht ist. Das aktuelle Management stellt jetzt den Konzern für die zukünftige Mobilität auf. Das, was TESLA und Nikola (Apple, Nvidia, usw.) so stark gemacht hat, ist die Innovationsfähigkeit. In Punkto Design und Verarbeitung ist Daimler hier m. E. auch sehr gut aufgestellt. Auch, was die Vermarktung und die Finanzierungsangebote angeht, finde ich Daimler grundsätzlich konkurrenzfähig. Was fehlt sind noch die (politisch) gewünschten Antriebskonzepte. Es gilt, diese nun in den Fahrzeuge zu etablieren.
Ich hatte mir eben mal die publizierten Absatzzahlen (im Pkw-Bereich) angesehen. Ich muss sagen, dass ich überrascht war. Tesla hat im letzten Quartal etwa ein Fünftel vom Absatz der Mercedes-Pkw erreichen können. Dafür habe ich ehrlichen Respekt! Nicht zu verachten ist die Dynamik des Anstiegs generell. Ist TESLA deswegen 5 mal soviel wert wie der komplette Daimler-Konzern? Zu Daimler gehören ja auch noch viele weitere Sparten. Der Markt wird die Konzerne in Zukunft wieder "einnorden". Ich sage ausdrücklich nicht, dass TESLA zu hoch bewertet sei... ich gehe auch nicht davon aus, dass Daimler jemals eine ähnliche Bewertung bekommen werde, wie es bei TESLA und Nilkola aktuell der Fall ist. Ein Stück Anpassung reicht. ;)
In diesem Sinne, ich merke, dass ich sehr viel geschrieben habe. Ich hoffe, es erschlägt hier niemanden! ;)
Ich wünsche einen guten Start ins Wochenende!
Liebe Grüße,
NiHo
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