würde ich niemals mehr kaufen, sieht aus wie gesch . . . , kleinbürgerlich hoch 3. VW macht das oft so, gutes Anfangsmodell, dann wird Modellpflege betrieben, bis alles aussieht wie gequirlte K . . . (ich sehe gerade, dass sich die Pünktchenwörter häufen, mann mann, warum darf man da nicht einfach offen sein ?). Mein Bruder hat so ein Ding, zum Glück Hochdach Golf irgendwas, sieht nicht ganz so blöd aus wie die flache Version, aber spießig sind diese Karren vom ganzen Zuschnitt allerdings.
Alle Autohersteller haben auch was für die Kleinbürger im Programm, die Kohle von denen stinkt ja nicht, auch Daimler hat die unsägliche B-Klasse, VW hat mehr davon, früher Jetta und solche Krankheiten. Toyota und Suzuki sind sowieso konzeptionell und optisch Auto gewordener Mief, Nissan SUV wird von ganz schlimmen Primitivos gefahren, sah ich gerade vorhin, als ich mit dem Rennrad zum Markt gefahren bin (italiensches Brot holen bei Antonio Raiolo, Sa, probiers mal aus). Jedenfalls war dieser Oppa, der da vorhin zu seinem Nissan SUV gewalzt ist, einer von der Sorte, die ich normalerweise umschiffe, und das Auto war auch noch rot merallic, brrrrrh.
Auf diesen Touren Sa mit dem Rennrad sehe ich jedes Mal im Wohngebiet hier einen BMW 120 i, schwarz, Cabrio. Der macht moch so an, dass ich schon recherchiert habe, was, wieviel, etc. Ist schon ab 2012 oder so gebaut worden, also ziemlich lang, wird in der Form nicht mehr gebaut, glaube ich. Deshalb leider nur als Euro 4 zu kriegen, also Problem. Aber das Auto ist geil, James Dean nannte seinen Porsche, mit dem ersich umgebracht hatte, "little beast". So ähnlich wirkt der 120 i auch, aber münchnerisch eleganter, wie der alte Z8 übrigens, einzigstes Sportauto, was mich schärfen würde, allerdings ab 150 000 :o(.
Der 120i wird ziemlich sicher ein Kultauto, ich seh so was, und ist zurzeit gerade billig, 15 000 oder mit 100 TKM. Ma schaun. Wenn Daimler weiter seinen Aktionären die Dividende klaut, bzw. diese linke Krücke Kretschmann, muß ich andere Hebel betätigen.