Die Hardwarenachrüstung wird kommen, das ist Sicher wie das Amen in der Kirche.
Die Frage ist nur wer schmeißt wie viel in den Klingelbeutel.
Zu deutsch, wer zahlt die Zeche.
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Zitat "#14231 06:25 STElNHOFF: Warum sollte die Nachrüstung von Lkw, Bussen und Lieferfahrzeugen einfacher sein ??? Ist da das KBA schneller ???"
Das hat nicht mit der Schnelligkeit des KBA zu tun...
Die Nachrüstung bei Lkw und Bussen ist deshalb einfacher weil dort mehr Platz für eine Nachrüstanlage ist, bei einem Kleintransporter wird es schon enger, bei einem PKW muss man schon ein wenig Hirnschmalz investieren um eine optimale Lösung zu finden.
Dieser Umstand gibt dem Minister im BMVI aber nicht das Recht, eine Hardwarenachrüstung politisch auszuschließen!
Zitat: "Dumm ist er nicht, er lügt wissentlich, leider hat er seinen Laden im Griff, Leichen hat er nicht im Keller aber seine Bewerbungsmappe für die Autoindustrie ist nun fertig." Zitat Ende
Leider vergisst das gemeine Wahlschaf einfach zu schnell...
www.welt.de/debatte/kommentare/...oktor-Duennbrettbohrer.html
Wenn schon zittieren, dann richtig:
"Die Verkehrsminister von Bund und Ländern wollen in der Diesel-Krise die Autohersteller nicht aus der Verantwortung entlassen. Es werde jedoch noch längere Zeit dauern, bis Hardware-Nachrüstungen von Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 5 möglich würden, sagte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) am Freitag in Hamburg. Gegenwärtig gebe es keinen genehmigungsfähigen Hardware-Nachrüstsatz. Man brauche mindestens eineinhalb Jahre, bis ein solcher entwickelt und vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) genehmigt sei."
WOW, das wird am Montag hier für Turbulenzen sorgen. Nie "ALL IN" wie xtrancerx gehen, sonst riskiert man alles zu verlieren. Dann wird auch das Gezittere kleiner.
Rückruf Audi A6 und A7 3.0 Liter Diesel Euro 6
Flensburg, 6. Juni 2018. Bei der Überprüfung der Fahrzeugtypen Audi A6 und A7 3.0 Liter Diesel Euro 6 wurden durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) unzulässige Abschalteinrichtungen festgestellt.
Aufgrund der unzulässigen Abschalteinrichtungen kann es im Betrieb der Fahrzeuge zu erhöhten NOx-Emissionen kommen.
Mit Bescheid vom 4. Juni 2018 wurde für die genannten Modelle Audi A6 und A7 3.0 Liter Diesel Euro 6 (rund 60.000 weltweit, davon rund 33.000 Stück in Deutschland) durch das KBA ein verpflichtender Rückruf eingeleitet.
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Rückruf Mercedes Vito 1.6 Liter Diesel Euro 6
Flensburg, 25. Mai 2018. Bei der Überprüfung des Fahrzeugtypen Mercedes Vito 1.6 Liter Diesel Euro 6 wurden durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) unzulässige Abschalteinrichtungen festgestellt. Die unzulässigen Strategien beziehen sich auf den Einsatz des SCR-Abgasreinigungssystems. Aufgrund der eingebauten Abschalteinrichtungen kann es im Betrieb der Fahrzeuge zu erhöhten NOx-Emissionen kommen.
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Rückruf Porsche Cayenne Euro 6 4,2 Liter V8 TDI und Porsche Macan Euro 6 3,0 Liter V6 TDI
Flensburg, 18. Mai 2018. Bei der Überprüfung der Fahrzeugtypen Porsche Cayenne Euro 6 4,2 Liter V8 TDI und Porsche Macan Euro 6 3,0 Liter V6 TDI wurden durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) unzulässige Abschalteinrichtungen festgestellt. Aufgrund der eingebauten Abschalteinrichtungen kann es im Betrieb der Fahrzeuge zu erhöhten NOx-Emissionen kommen.
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