ist für Hardware Nachrüstungen und macht jetzt etwas Druck:
www.ffh.de/nachrichten/hessen/rhein-main/...-nachruesten.html
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Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
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Fahrverbot für Diesel in Frankfurt
Frankfurt rechnet mit Fahrverboten für Diesel
Am 5. September fällt das Verwaltungsgericht die Entscheidung: Frankfurt wird wohl ein Diesel-Fahrverbot einführen müssen.
Wer wäre vom Fahrverbot in Frankfurt betroffen?
Betroffen wären wohl auf jeden Fall Dieselfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 3, 4 und 5.
www.fr.de/frankfurt/...-mit-fahrverboten-fuer-diesel-a-1571795
deshalb Volker Bouffier (CDU) für Hardware Nachrüstungen und macht jetzt etwas Druck
Frankfurt rechnet mit Fahrverboten für Diesel
Am 5. September fällt das Verwaltungsgericht die Entscheidung: Frankfurt wird wohl ein Diesel-Fahrverbot einführen müssen.
Wer wäre vom Fahrverbot in Frankfurt betroffen?
Betroffen wären wohl auf jeden Fall Dieselfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 3, 4 und 5.
www.fr.de/frankfurt/...-mit-fahrverboten-fuer-diesel-a-1571795
deshalb Volker Bouffier (CDU) für Hardware Nachrüstungen und macht jetzt etwas Druck
„NRW nimmt in Kauf, dass man sich vor Gericht weiter blamiert"
www.welt.de/regionales/nrw/...or-Gericht-weiter-blamiert.html
www.welt.de/regionales/nrw/...or-Gericht-weiter-blamiert.html
Heilbronn , Aachen und nun auch Würzburg
www.evergabe.de/ausschreibung/...ox-2012993?search_key=c91m7q
www.evergabe.de/ausschreibung/...ox-2012993?search_key=c91m7q
damit die das ja nicht verpassen... ich hoffe zwar, dass die das auch auf dem Schirm haben, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht... ;)
Habe heute auch noch einmal aufgestockt, damit ich eine schöne glatte Zahl im Depot habe...
und ich doch noch hoffe, dass unsere Mutti im September doch noch Vernunft zeigt (zumindest bei Bussen) und unseren herztallerliebesten Verkehrsminister mal zeigt wer die Hosen an hat...
Baumot ist momentan ein Spielobjekt der Politik und Zocker, dass sollte hier jedem klar sein mmn...
Ein Spielobjekt mit hohen Chancen mmn :)
Habe heute auch noch einmal aufgestockt, damit ich eine schöne glatte Zahl im Depot habe...
und ich doch noch hoffe, dass unsere Mutti im September doch noch Vernunft zeigt (zumindest bei Bussen) und unseren herztallerliebesten Verkehrsminister mal zeigt wer die Hosen an hat...
Baumot ist momentan ein Spielobjekt der Politik und Zocker, dass sollte hier jedem klar sein mmn...
Ein Spielobjekt mit hohen Chancen mmn :)
habs mal hin geschickt !
Denke es wird Hardware Nachrüstung geben !
Auf 5 September achten :
Betroffen wären wohl auf jeden Fall Dieselfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 3, 4 und 5.
www.fr.de/frankfurt/...-mit-fahrverboten-fuer-diesel-a-1571795
Beobachte seit ca. 12 Monaten die NO2 Werte auf Videotext S.164 HR Text und da sieht es nicht nach Verbesserung aus , ganz im Gegenteil .
Denke es wird Hardware Nachrüstung geben !
Auf 5 September achten :
Betroffen wären wohl auf jeden Fall Dieselfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 3, 4 und 5.
www.fr.de/frankfurt/...-mit-fahrverboten-fuer-diesel-a-1571795
Beobachte seit ca. 12 Monaten die NO2 Werte auf Videotext S.164 HR Text und da sieht es nicht nach Verbesserung aus , ganz im Gegenteil .
Hessen
Hardware-Nachrüstung oder Verbote? Dieselgipfel angemahnt
Nach Angaben von Karpinski kostet die Hardware-Nachrüstung je nach Fahrzeugtyp etwa 1500 bis 2500 Euro. «Wenn die Industrie uns hilft und die Teile zu ihrem (Herstellungs-)Preis geben würde, wäre das natürlich noch günstiger.»
Der Frankfurter Oberbürgermeister Peter Feldmann (SPD) sprach sich für einen «hessischen Dieselgipfel» aus, um Lösungen zu suchen, mit denen sich Fahrverbote verhindern ließen. «Was wirklich hilft, ist der Zwang zur Nachrüstung der Diesel-Fahrzeuge», sagte er.
www.welt.de/regionales/hessen/...-Dieselgipfel-angemahnt.html
Hardware-Nachrüstung oder Verbote? Dieselgipfel angemahnt
Nach Angaben von Karpinski kostet die Hardware-Nachrüstung je nach Fahrzeugtyp etwa 1500 bis 2500 Euro. «Wenn die Industrie uns hilft und die Teile zu ihrem (Herstellungs-)Preis geben würde, wäre das natürlich noch günstiger.»
Der Frankfurter Oberbürgermeister Peter Feldmann (SPD) sprach sich für einen «hessischen Dieselgipfel» aus, um Lösungen zu suchen, mit denen sich Fahrverbote verhindern ließen. «Was wirklich hilft, ist der Zwang zur Nachrüstung der Diesel-Fahrzeuge», sagte er.
www.welt.de/regionales/hessen/...-Dieselgipfel-angemahnt.html
Deutsche zahlen 5,5 Milliarden Euro zusätzlich für Benzin und Diesel
Wirbt ein Auto mit einem Benzinverbrauch von fünf Litern, müsse man tatsächlich mit deutlich mehr als sieben Litern kalkulieren, haben Umweltorganisationen berechnet
Der reale Spritverbrauch liegt bei Autos in Europa jüngsten Studien zufolge mittlerweile durchschnittlich um 42 Prozent höher als versprochen. Noch im Jahr 2000 lag der Wert bei durchschnittlich neun Prozent.
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...benzin-und-diesel-1.4107622
und da mahnt der Scheuer die ca. 0,2 Liter Mehrverbrauch an die bei einer Hardware Nachrüstung entstehen könnten , wobei es bei Softwareupdates auch zu einem Mehrverbrauch kommt ! Einfach Unfassbar !
Wirbt ein Auto mit einem Benzinverbrauch von fünf Litern, müsse man tatsächlich mit deutlich mehr als sieben Litern kalkulieren, haben Umweltorganisationen berechnet
Der reale Spritverbrauch liegt bei Autos in Europa jüngsten Studien zufolge mittlerweile durchschnittlich um 42 Prozent höher als versprochen. Noch im Jahr 2000 lag der Wert bei durchschnittlich neun Prozent.
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...benzin-und-diesel-1.4107622
und da mahnt der Scheuer die ca. 0,2 Liter Mehrverbrauch an die bei einer Hardware Nachrüstung entstehen könnten , wobei es bei Softwareupdates auch zu einem Mehrverbrauch kommt ! Einfach Unfassbar !
Ab Dienstag dem 11. September stellen wir zusammen mit dem Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) auf der Automechanika aus und präsentieren unsere #BNOx Lösung zu Nachrüstung von Diesel PKW direkt vor Ort. Kommt uns besuchen und überzeugt euch selbst von der Technik
www.facebook.com/BaumotGroupAG/...beeCN5Ho3Dg&__tn__=kC-R
www.facebook.com/BaumotGroupAG/...beeCN5Ho3Dg&__tn__=kC-R
gerade auch über den Ticker gelaufen, im September gibt es mehrere Verhandlungen vor Gericht wegen möglicher Fahrverbote, Hessen und Frankfurt haben sich vorher bei einem Termin das baumot Kat system angestaut...
Mal schauen was es gibt, mmn entscheidet der September über baumots Zukunft...
Mal schauen was es gibt, mmn entscheidet der September über baumots Zukunft...
Je größer der Druck wird, desto mehr scheinen sich einige bisher Kontra eingestellt Politiker der Realität anzunähern. Auch rücken die Wahlen in Hessen und Bayern näher. Die nächsten Wochen werden sehr spannend für/mit Baumot.
ir.baumot.de/2018/08/29/...-hardware-nachruestung-verhindern/
Wir haben mit Baumot eine "große Scheune mit trockenem Stroh" und die Lunte glimmt!
ir.baumot.de/2018/08/29/...-hardware-nachruestung-verhindern/
Wir haben mit Baumot eine "große Scheune mit trockenem Stroh" und die Lunte glimmt!
Baumot Group:
Hessens Ministerpräsident und Frankfurts Oberbürgermeister
wollen mögliche Fahrverbote durch Hardware-Nachrüstung verhindern
- Am 5. September verhandelt das Verwaltungsgericht über den
Luftreinhalteplan für Frankfurt
- Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge können die Folge sein
- Hessens Ministerpräsident, Frankfurts Oberbürgermeister, die
Handwerkskammer Rhein-Main und der Zentralverband Deutsches
Kraftfahrzeuggewerbe wollen Fahrverbote verhindern
Königswinter, 29. August 2018 - Die Baumot Group AG, Anbieter im Bereich der
Abgasnachbehandlung, hat im Rahmen einer gemeinsamen Veranstaltung in
Frankfurt am Main mit dem Oberbürgermeister der Stadt Peter Feldmann (SPD),
der Handwerkskammer Rhein-Main sowie dem Zentralverband Deutsches
Kraftfahrzeuggewerbe (ZdK) ihr technologisch führendes BNOx-System zur
Stickoxidreduktion vorgestellt.
Anlass für das Treffen ist die am kommenden Mittwoch, den 5. September,
anstehende Verhandlung am Verwaltungsgericht Wiesbaden über den
Luftreinhalteplan für die Stadt Frankfurt. Hintergrund ist, dass auch in
Frankfurt Stickoxidgrenzwerte deutlich überschritten werden. Die
Verantwortlichen der Stadt sind sich deshalb sicher, dass es zu Fahrverboten
kommen wird, möchten diese jedoch verhindern. Frankfurts Oberbürgermeister
Peter Feldmann sprach sich deshalb auch für einen hessischen Diesel-Gipfel
aus. Man müsse Lösungen suchen, mit denen sich Fahrverbote verhindern
ließen. «Was wirklich hilft, ist der Zwang zur Nachrüstung der
Diesel-Fahrzeuge», sagte er. Die Politik müsse den Problemen durch
«konsequente Entscheidungen begegnen», so Feldmann. Unterstützung findet er
dabei bei Hessens Ministerpräsident Volker Bouffier (CDU). «Vernünftige
Maßnahmen» könnten Fahrverbote verhindern, zeigte er sich überzeugt. «Ein
entscheidender Schritt ist die Hardware-Nachrüstung der Diesel-Fahrzeuge.
Mit dieser Hardware-Nachrüstung sind wir dann auch in der Lage, die
Grenzwerte einzuhalten.»
Ähnliche Töne schlagen Vertreter der Wirtschaft an. Der Präsidenten der
Handwerkskammer Rhein-Main Bernd Ehinger befürchtet, dass Fahrverbote «der
Region, der Bevölkerung und der Wirtschaft» schaden. «Handwerksbetriebe und
ihre Mitarbeiter dürfen nicht für Fehler von Politik und Herstellern haftbar
gemacht werden», sagte Ehinger. Auch ZdK-Präsident Jürgen Karpinski erwartet
schwere Auswirkungen für Mittelständler durch Fahrverbote. Angesichts der
bei den Händlern stehenden Euro5-Dieselfahrzeuge, die kaum oder nur mit
hohen Abschlägen zu verkaufen seien, seien viele mittelständische
Familienbetriebe schon jetzt «schuldlos in wirklich existenzbedrohender
finanzieller Bedrängnis». Die Hardware-Nachrüstung kostet je nach
Fahrzeugtyp etwa 1.500 bis 2.500 Euro und ist in kürze lieferbar.
Moderation
Zeitpunkt: 02.09.18 12:43
Aktion: -
Kommentar: Regelverstoß - Quelle: https://www.ariva.de/news/...inisterpraesident-und-frankfurts-7138505
Zeitpunkt: 02.09.18 12:43
Aktion: -
Kommentar: Regelverstoß - Quelle: https://www.ariva.de/news/...inisterpraesident-und-frankfurts-7138505
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#11938 
www.wp.de/region/sauer-und-siegerland/...ten-id215250269.html
Wie Ihr hier vielleicht auch gelesen habt, gibt es eine neue 10% Ke.
Das ist alleine schon schlecht, Ausgabekurs 1,50€, an nur ausgewählte Investoren. Das schlimmste dabei ist das ausführende Geldhaus, nämlich L&S, das sind die, die die Knockout- Papiere bei 1,50€ ausgegeben haben. Sprich, man kann sie bei einem Kurs von 1,50€ zerreißen.
Ein Schelm, der Böses dabei denkt.
Das ist alleine schon schlecht, Ausgabekurs 1,50€, an nur ausgewählte Investoren. Das schlimmste dabei ist das ausführende Geldhaus, nämlich L&S, das sind die, die die Knockout- Papiere bei 1,50€ ausgegeben haben. Sprich, man kann sie bei einem Kurs von 1,50€ zerreißen.
Ein Schelm, der Böses dabei denkt.
Auf nen Hotstock nochmal hebeln, naja, Geschmackssache, sag ich mal! ;)
Haste Recht, aber das das beides in einer hand ist, das ist schon schwierig ich Wette grundsätzlich nicht gegen Geldhäuser und packe auch keine Optionsscheine an
Das Ganze hat wirklich einen seltsamen Beigeschmack. Aber LS hat auch noch Zertifikate bei 1.35/1.20 und 1.05... Heißt das jetzt man wird den Kurs jeweils unter die Schwellen drücken um die Zertifikate aus zu knocken?
Ich versuche das jetzt mal positiv zu sehen: Immerhin war man in der Lage die Papiere "ausgewählten qualifizierten Anlegern aus Europa, UK und den USA im Rahmen einer Privatplatzierung" zu verkaufen. Damit sehen diese "qualifizierten" Anleger scheinbar beim genannten Kurs ein gutes Risiko/Chancen Verhältnis. Und ich gehe mal davon aus, dass diese mit mehr als 10 % Gewinn rechnen, wenn sie ihr Geld in einen Hotstock buttern.
Ich versuche das jetzt mal positiv zu sehen: Immerhin war man in der Lage die Papiere "ausgewählten qualifizierten Anlegern aus Europa, UK und den USA im Rahmen einer Privatplatzierung" zu verkaufen. Damit sehen diese "qualifizierten" Anleger scheinbar beim genannten Kurs ein gutes Risiko/Chancen Verhältnis. Und ich gehe mal davon aus, dass diese mit mehr als 10 % Gewinn rechnen, wenn sie ihr Geld in einen Hotstock buttern.
Die Aktien werden dann in die Runde geschmissen und die Altaktionäre sehen rot im Depot.
Baumot ist eine Kapitalvernichtungsmaschine, die sich mit Tesla und dem Neuen Markt messen kann.
Baumot ist eine Kapitalvernichtungsmaschine, die sich mit Tesla und dem Neuen Markt messen kann.
gehen aber meist mit steigenden Kursen einher von daher hinkt der Vergleich. Baumot kann von Glück reden, dass es den Dieselskandal mit all seinen Auswirkungen gab, sonst wären sie jetzt schon pleite. So besteht immer noch die Hoffnung, dass sich irgendwo Geld findet, um den Laden am Leben zu erhalten. Es gibt halt immer noch die Aussicht auf flächendeckende Nachrüstung und damit auf den Durchbruch der Bnox Technologie.
soll nun eine Entscheidung über die Hardware Nachrüstung getroffen werden, so steht es im Koalitionsvertrag:
www.autozeitung.de/gipfel-politik-autobauer-189382.html
"Der Verkehrsminister stößt damit eine Debatte an, auf die spätestens Ende September 2018 eine Antwort gefunden worden sein soll. Das hatte die Bundeskanzlerin Merkel im Juli 2018 bekannt gegeben, schließlich ist die Prüfung von Hardware-Nachrüstungen für Dieselautos Bestandteil des Koalitionsvertrages."
Damit sollten wir in 4 Wochen Bescheid wissen. Ich gehe mal davon aus, dass all jene welche jetzt noch viel Geld in BAUMOT stecken, ganz gute Quellen und Kontakte haben um ihr Investment abzusichern. Ganz sicher kann man da nie sein aber es wird schon einen Grund haben warum L&S die Zertifikat Inhaber ausknocken will. Schließlich haben die einen Hebel von 5 und das wird dann ggf. teuer :)
www.autozeitung.de/gipfel-politik-autobauer-189382.html
"Der Verkehrsminister stößt damit eine Debatte an, auf die spätestens Ende September 2018 eine Antwort gefunden worden sein soll. Das hatte die Bundeskanzlerin Merkel im Juli 2018 bekannt gegeben, schließlich ist die Prüfung von Hardware-Nachrüstungen für Dieselautos Bestandteil des Koalitionsvertrages."
Damit sollten wir in 4 Wochen Bescheid wissen. Ich gehe mal davon aus, dass all jene welche jetzt noch viel Geld in BAUMOT stecken, ganz gute Quellen und Kontakte haben um ihr Investment abzusichern. Ganz sicher kann man da nie sein aber es wird schon einen Grund haben warum L&S die Zertifikat Inhaber ausknocken will. Schließlich haben die einen Hebel von 5 und das wird dann ggf. teuer :)
wird -leider-keinen Cent in die Hardwarenachrüstung stecken.
Das wurde heute aktuell in den Nachrichten nochmals untermauert.
Danach dürfte Baumot-zumindest für Deutschland-seine Nachrüstungspläne für PKW ad acta legen.
Das wurde heute aktuell in den Nachrichten nochmals untermauert.
Danach dürfte Baumot-zumindest für Deutschland-seine Nachrüstungspläne für PKW ad acta legen.
in der Tagesschau gab es nichts dazu!?
"Die Autoindustrie wird -leider-keinen Cent in die Hardwarenachrüstung stecken."
Brauchen Sie auch nicht !
Autoindustrie muss bestraft werden und von diesem Geld kann der Staat die Umrüstung finanzieren .
rp-online.de/leben/auto/news/...-pro-diesel-auto_aid-19590643
www.tagesschau.de/inland/...ngen-diesel-manipulation-101.html
Brauchen Sie auch nicht !
Autoindustrie muss bestraft werden und von diesem Geld kann der Staat die Umrüstung finanzieren .
rp-online.de/leben/auto/news/...-pro-diesel-auto_aid-19590643
www.tagesschau.de/inland/...ngen-diesel-manipulation-101.html
VW-Abgasskandal
:
EU-Kommission eröffnet Verfahren gegen Deutschland
Nach Ansicht der EU haben die deutschen Kontrollbehörden im VW-Skandal versagt und damit europäisches Recht verletzt. Der Bundesregierung droht eine Klage vor dem EuGH
Die EU-Kommission hat wegen des Abgasskandals um Volkswagen und andere Autohersteller ein Vertragsverletzungsverfahren unter anderem gegen Deutschland eingeleitet. Die Bundesrepublik habe entgegen nationalem Recht die Automobilhersteller nicht mit Strafen belegt, hieß es in einem Statement der Brüsseler Behörde. Neben Deutschland geht die Kommission auch gegen Luxemburg, Spanien, Großbritannien, Tschechien, Litauen und Griechenland Verfahren vor.
www.zeit.de/mobilitaet/2016-12/...saffaere-vertragsverletzung
Vielleicht springt den Verbrauchern auch die EU zur Seite !
:
EU-Kommission eröffnet Verfahren gegen Deutschland
Nach Ansicht der EU haben die deutschen Kontrollbehörden im VW-Skandal versagt und damit europäisches Recht verletzt. Der Bundesregierung droht eine Klage vor dem EuGH
Die EU-Kommission hat wegen des Abgasskandals um Volkswagen und andere Autohersteller ein Vertragsverletzungsverfahren unter anderem gegen Deutschland eingeleitet. Die Bundesrepublik habe entgegen nationalem Recht die Automobilhersteller nicht mit Strafen belegt, hieß es in einem Statement der Brüsseler Behörde. Neben Deutschland geht die Kommission auch gegen Luxemburg, Spanien, Großbritannien, Tschechien, Litauen und Griechenland Verfahren vor.
www.zeit.de/mobilitaet/2016-12/...saffaere-vertragsverletzung
Vielleicht springt den Verbrauchern auch die EU zur Seite !
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