wie ich hier schon bei der Einsetzung von Herbert Diess im April hier schriebn
Diess hält nicht viel von E Mobility - also schon vom Antrieb durch Elektromotoren aber die Leistungsfähigkeit Dauer und Ladezeiten der Akkus hat er deutlich als "nicht Nutzerkompatibel" bezeichnet.
Nicht verwunderlich also , dass er eine Initiaive zu H2 Modellen auf den Weg bringt um so die Elektor Fzg - Aera zu übergehen und gleich in die besser Technologie H2 einzusteigen.
Die Kunden vom Diesel wegzubekommen wird mit guten H2 Modellen wesentlich einfacher sein - schon allein weil aktuell die Masse an Kunden, die sagen --- ich hab einen H2 damit schone ich die Umwelt muss aber nicht wie du mit deinem Tesla Stundelang an der Ladesäule abhängen --, um ein vielfaches grösser ist, als die umsteigewilligen zu BEV.
Es ist also keine Entscheidung für eine Technologie die ich oder andere lieber hätten es geht nur darum was kann man schneller auf den Markt bringen und wo verkaufe ich Menge.
Zudem ist die Zusammenarbeit beim Aufbau der Infrastruktur durch die Partner Linde Nel Shell und Bosch uva bereits von den grossen VW BMW Daimler offensichtlich, da sie alle in den entsprechenden Kooperationen und Gremien vorzufinden sind.
Es wird schneller einfacher und billiger wenn an schon bestehenden Tankstellen 1-2- H2 Säulen aufgebaut werden
Hinter den Kulissen ist längst beschlossen wie dieser Markt erschlossen aufgebaut und beworben wird - und es wird tgl einfacher - Jetzt fehlen nur noch attraktive kleine 2.Wagen oder Soccer Mom Cars also ein paar klein-SUV (siehe Kia Hybrid Niro) - Mit Audi zu starten ist sicher ein cleberer Schachzug , denn hier kann man auch die für den Anfang notwendigen etwas höhere Preise verlangen.
Den grössten Fehler, den TEsla gemacht hat, war, das falsche Model-Segment für das Model3 zu verwenden, und zudem den Einstiegspreich son 25-35 Tsd zu verpassen.
Es ist billiger aus den teuren Fehler der Anderen zu lernen - so kann VW und Co die teuren Diesel Fehler wieder wettmachen und die unsinnigen deutschen und eu - Dieselregulierungen sowie unerreichbaren Verbrenner Motor Vorgaben mit Co2 neutralen H2 Fzg hinter sich zu lassen.
Trotzdem warne ich , schnelle Kursgewinne in 2018 zu machen - das zeigen die Studien deutlich - der Mrd Markt entsteht - wird aber erst 2025 durchstarten - das kann man auch mit Euphorie nicht beschleunigen
viel Erfolg
Gute Trades
Enjoyyourlive
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