das Gute: Ballard ist in vielen Weltmärkten und mit unterschiedlichen Playern in Kontakt, Kooperationen/Produktionen. Nur: das größte Wachstum ist in China gefolgt von Japan. Die BZ-Bus-Aufträge, die da aus den USA und Europa kommen, wirken geradezu lächerlich. Über China entwickelt Ballard aber die Weltmärkte für BZ-Stacks u.a. für Busse = Skalierungseffekte.
China will 2050 über 80 % der Energie regenerativ produzieren. Da kommt der "grüne" Wasserstoff ins Spiel. und damit die Brennstoffzelle....
ich spinne jetzt mal: wenn da 6.000 BZ-Stacks für Busse innerhalb 2017 vom Band laufen, was mag Ballard da an Umsatz und Gewinn raus machen ? Nehmen wir $ 50.000 pro Stack als Anteil von Ballard, dann sind das mal eben US $ 30 Mio, richtig ? 10.000 BZ-Stacks in 2018 = 50 Mio und gar 20.000 in 2019 = 100 Mio. 25 % Bruttogewinnmarge = US $ 7 Mio in 2017, 12,5 Mio in 2018 und 25 Mio in 2019. plus - sagen wir mal - 2017/18 100 BZ-Busse aus USA & Europa....
Und das ist ja nur 1 Markt von vielen. Dann kommt da noch Protonex zu (Drohnen), BZ-Stacks für Gabelstapler (vielleicht noch mit Plug oder aber mit anderen wie Toyota Toshu ?)...plus OEM-deals.....und - hab ich jha ganz vergessen - BZ-Stacks für Scheinenfahrzeuge (Loks, Strassenbahnen und Züge) via CRRC (könnte ja genauso umfassend werden wie mit den BZ-Stacks für Busse. Man bedenke: China investiert da Euro 660 Mrd in den Jahren 2017 - 2020......
All diese Potentiale hat die Börse noch nicht erfasst; das geht aber dann richtig los, wenn in Deutschland ein flächendeckendes H2-Tankstellensystem besteht und alle Hersteller da mit BZ-Hybrid-KFZ am Start sind = also 2017 ff......Börse ist ANTIZIPATION = Kurs läuft den Erwartungen voraus - und das sehen wir gerade.....
China will 2050 über 80 % der Energie regenerativ produzieren. Da kommt der "grüne" Wasserstoff ins Spiel. und damit die Brennstoffzelle....
ich spinne jetzt mal: wenn da 6.000 BZ-Stacks für Busse innerhalb 2017 vom Band laufen, was mag Ballard da an Umsatz und Gewinn raus machen ? Nehmen wir $ 50.000 pro Stack als Anteil von Ballard, dann sind das mal eben US $ 30 Mio, richtig ? 10.000 BZ-Stacks in 2018 = 50 Mio und gar 20.000 in 2019 = 100 Mio. 25 % Bruttogewinnmarge = US $ 7 Mio in 2017, 12,5 Mio in 2018 und 25 Mio in 2019. plus - sagen wir mal - 2017/18 100 BZ-Busse aus USA & Europa....
Und das ist ja nur 1 Markt von vielen. Dann kommt da noch Protonex zu (Drohnen), BZ-Stacks für Gabelstapler (vielleicht noch mit Plug oder aber mit anderen wie Toyota Toshu ?)...plus OEM-deals.....und - hab ich jha ganz vergessen - BZ-Stacks für Scheinenfahrzeuge (Loks, Strassenbahnen und Züge) via CRRC (könnte ja genauso umfassend werden wie mit den BZ-Stacks für Busse. Man bedenke: China investiert da Euro 660 Mrd in den Jahren 2017 - 2020......
All diese Potentiale hat die Börse noch nicht erfasst; das geht aber dann richtig los, wenn in Deutschland ein flächendeckendes H2-Tankstellensystem besteht und alle Hersteller da mit BZ-Hybrid-KFZ am Start sind = also 2017 ff......Börse ist ANTIZIPATION = Kurs läuft den Erwartungen voraus - und das sehen wir gerade.....