Da ich Börsenanfänger bin, erst halbes Jahr Erfahrung, auch keine eigene Firma besitze, verstehe ich die Bilanzen kaum :)
Ich sehe es so:
Da die E-Auto Verkäufe stark zulegen +100% gegenüber 2017, und sich BYD weltweit auszubreiten scheint. Fabrik dort und dort, 1 Milliarden Akkufabrik da.
Diese Fabriken kosten unmengen an Geld, ist klar das da für uns Investoren derzeit wenig Geld rausschaut, daher sollte uns KGV egal sein.
Mir währe lieber wenn BYD die "kleine" Divi gar nicht auszahlen würde, dieses Geld stattdessen investieren anstatt teure Kredite aufzunehmen.
Mit dem Gewinn der derzeit wenigen Autos wird man wohl kaum mehrere neue Fabriken hochziehen können.
So wie bei Tesla wird es wichtig sein den Aktienkurs hochzuhalten um an günstigere Kedite zu kommen.
Operativer Cash-Flow 2017 war klar positiv.
BYD investiert sehr viel - siehe Investitionen seit 2013
tools.morningstar.at/at/stockreport/...nd=0&CurrencyId=EUR
Daher verfügbarer Cash Flow jedes Jahr negativ.
Erstes Halbjahr 2017 war operativer Cashflow negativ (3,470,247), am Ende des Jahres plötzlich klar positiv. 6,367,887.
Erstes Halbjahr 2018 war operativer Cashflow auch negativ (1,606,579), aber schon wesentlich besser als 2017.
Solange ich nicht vor Ort sehe was BYD da alles baut und hat, werde ich diese Bilanzen nicht durchschauen.
Große Investoren fliegen nach China und sehen sich das alles vor Ort an, ich dagegen hoffe das es gut geht :)
meine Berechnung laut 2018 Q2 Zahlen:
(Verkleinert auf 31%)