Auto- und Batterien-Herstellers BYD

so läuft die Börse. In den letzten drei Jahren ging es zwischen April bis einschließlich Juni immer nach oben. Kann ja jetzt anders sein, aber mir wäre es zu heiß jetzt auszusteigen. Hat sich ja nichts geändert, das Unternehmen, Ausblick sind gut und der alte Milliardär weiterhin dabei. Momentan ist Byd für Anleger bäh, aber das kann sich schnell drehen. Vielleicht tauchen wir noch einmal unter 5 Euro, aber der Tag der Abrechnung wird kommen. (-;

Lies dir einfach die Kennzahlen & Bilanzen von BYD durch... Dann wirst du verstehen, was ich mit Parameter meine. Viele hier verstricken sich in bedeutungslose Momentaufnahmen und Randdetails. Dabei sollte jedoch nie die große Sache aus den Augen verloren werden.

Der Chart in HongKongDollar sieht gut aus. Was hier drückt ist der erstarkende Euro.

Meiner Meinung nach spielen verschiedene Faktoren eine Rolle. Einmal der starke Euro, BYD hat keine Erfolgsgeschichte im letzten und moeglicherweisse diesem Quartal. Die Boerse will nur good news..Kurz- bis mittelfristige Anlagen..um sch elle Gewinne zu erzielen.
BYD investiert i  neue Fabriken Weltweit. Das sind Ausgaben und kein Gewinn( noch nicht)
BYD strukturiert um und powert in der Bus und LkWbranche und Designed neue Fahrzeugmodelle.
FahrzeugBatterien werden in Zukunft an andere Hersteller verkauft.
Dies sind investments die in der Zukunft extrem viel bringen kann. Nur die Boerse ist auf schnelle Gewinne aus.
Der letzte negative Punkt..BYD ist in China an due Boerse gegangen. Haetten Sie es wie Alibaba in New York getan waer der Kurs viel hoeher.
Viele wichtigen ten internationalen Anleger, speziell anglos legen  nicht Shanghai an, weil der Informationsfluss auch durch tradition mit NY, London, existiert.
Hoffen wir das sich BYD nicht uebernimmt. Ich glaube das der Kurs in 2 Jahren auf 50 stehen sollte..Good Luck und keine Panik

zweistellige Kurse bei BYD zu sehen..so meine Spekulation.

(-:

es geht noch mal unter 5 und ich kann nachkaufen.

rollen morgen Richtung 6 weiter ;-)

Tesla kommt von der emotionalen seite und byd von der wirtschaftlichen. Das Blatt wird sich zu byd wenden und auch auf sein Kurswachstum auswirken. Bei Tesla brennen die Motoren sicher bald durch. m.M.

BAD in Deutschland
www.bundesverkehrsportal.de/niedersachsen/...gationsreise.html

Ach welch ein Morgen, endlich startet der Tag mal im Plus! Hoffentlich bleibt das auch so und geht jetzt endlich mal wieder nach Oben!

Schoene Woche allen...

mobil.n-tv.de/auto/...marktfuehrer-werden-article19858044.html

BYD ist in Serie ;-)

Sie sollten Ihren Dynasty vom Audi Designer mal fix in Serie bauen. Dazu eine Top Qualität abliefern und das Produkt intensiv bekannt machen und bewerben. Die haben so viel Geld. Das muss doch möglich sein. Dann wird es mehr Käufer geben....... Sowohl für die Fahrzeuge als auch für die Aktien. Das würde mir sehr gut gefallen  

Es scheint nun langsam wieder besser zu werden, was die EV-Verkaufszahlen angeht.

cleantechnica.com/2017/05/25/...na-electric-car-sales-report/

Zu berücksichtigen ist auch: Die BYD-FZGe in der Liste sind alles recht teure Fahrzeuge, die FZGe der anderen Hersteller teilweise extreme Billigkisten...

--> man vergleicht hier durchaus Äpfel mit Birnen, nein, eher Melonen.

BYD würde damit in eine riesige Marktlücke stoßen. Denn sowohl in Europa, als auch in China werden sehr bald enorme Stückzahlen gebraucht.

Der Dieselskandal hat nicht nur zu einem Dieselknick bei den Zulassungszahlen geführt, sondern macht es der Lobby aktuell sehr schwer mit ihren Schummeltricks durch zu kommen.

Daher werden alle Hersteller in der EU die neuen Flottenverbräuche ab 2020 (bzw. CO2-Werte) nur mit Hilfe von Batterien erreichen können. Leider ein Großteil noch mit Hybrid-Schummlern, aber immerhin.

Und in China werden die Quoten sowieso brutal werden für die fossile Industrie.  

Von der Qualität merkt man bei allen dreien, dass sich einiges getan hat, jedoch können die Fahrzeuge noch nicht mit, z.B. unseren deutschen Premiummarken oder Tesla mithalten (müssen sie ja auch nicht!). Ich hatte im Januar beispielsweise die Möglichkeit mit einem älteren Taxi e6 Modell zu fahren und hier hat sich an der Materialqualität schon einiges verbessert (ich war damals übrigens positiv überrascht von der Gesamtperformance!)


Interessant war, dass es absolut kein englisches Infomaterial gab. Vom Standpersonal hat auch niemand Englisch gesprochen. Letztendlich konnte mir ‚nur‘ ein Mitarbeiter der Standsecurity weiterhelfen und übersetzen. Hier muss sich BYD klar verbessern! Daher konnte ich leider nicht so viele Informationen abgreifen / Fragen stellen.

Die BYD Modelle scheinen serienmäßig mit allem möglichen SchnickSchnack ausgestattet sein. Bedenkt man den Preis - der Tang kostet  z.B. mit Vollausstattung wohl um die 35.000€ (ich habe die Zahl 2x bestätigen lassen) - ist das sehr erstaunlich und meiner Meinung nach positiv.


Ich hatte auch die Möglichkeit mich intensiv mit meinen chinesischen Kollegen (ich arbeite im Vertrieb eines Automobilzulieferers der – lustigerweise – Komponenten für Verbrennermotoren und Abgsanachbehandlung herstellt). Meine Kollegen sehen BYD als sehr stark aufgestellt, insbesondere weil BYD in China mit Abstand die beste Batterietechnologie liefert und ihrer Meinung nach langfristig sehr stark aufgestellt ist. Natürlich ist das eine subjektive Meinung, hilft mir aber weiter an meinem Investment festzuhalten.


Ich hoffe die Infos helfen weiter...

oberschwabe.

mein chinesisch ist leider auch schon etwas eingerostet und hätte vor ort auch nicht weiterhelfen können.  

Mag vielleicht etwas blöd klingen, aber woher bezieht ihr eure Informationen über BYD. Auf deren Homepage ist der letzte zu findende Jahresbericht aus dem Jahr 2015 für 2014. An sich denke ich sehr positiv über BYD und gehe davon aus, dass sie wirklich in Zukunft noch stark wachsen werden, allerdings empfinde ich die Informationsfülle als etwas dürftig, weshalb ich über gute Seiten zum informieren dankbar wäre!

bei gutem Umsatz......über 6,6mio schon.
sieht mal gut aus.

...isches. yeah. ist immer gut wenn auf dem heimatmarkt umsatz gemacht wird.

hab mir gerade mal den e6 angeguckt. klar, das design ist geschmacksache, aber es scheint ein grundsolides auto zu sein. besonders imponiert mir die 80 kwh batterie die 4000 ladezyklen garantiert (wieviele sind es bei tesla?). finde damit kann man schon was anfangen. verbesserungswürdig ist auf jeden fall noch das byd-logo.

falls ich mal in london bin, möchte ich auf jeden fall mal eine fahrt mit dem doppeldeckerlinienbus von byd machen und falls sich die möglichkeit ergibt den fahrer mal fragen was er vom bus hält. bin nicht sauer darüber, wenn mir einer von euch dabei zuvor kommt.  

Schaust du vielleicht an der falschen Stelle? Googlen nach BYD Annual Report 2016 bringt mich hierhin:
www.byd.cn/BYDEnglish/annual/index.jsp?ids=181557&g=1

Super OS, da kommt wenigstens aktuelle Info , wir bedanken uns, zien zien.

...von mir etwa keine aktuelle info?? :-)