und die sieht rosig aus!
Financial Highlights
• Retail1 sales of 4,150 vehicles (down 32%) with Covid-19 impacting dealer operations; improved performance in Q4 with full quarter of DBX sales
• Wholesales2 of 3,394 vehicles (down 42%) reflected action to reduce dealer stock levels and Covid-19 impact; Q4 included 1,171 DBX to meet customer demand and deliver dealer stock
• Revenue declined to £612m and adjusted EBITDA to £(70)m, principally due to reduced wholesales
- Q4 strongest quarter, material improvement versus Q3, with 3% revenue growth and positive adjusted EBITDA due to full quarter of DBX, 32 Specials (Q3: 10) and reduction in total customer and retail financing support
• Operating loss of £(323)m includes £98m of adjusting operating items, largely the impairment of capitalised R&D due to technology and cycle plan changes
• Free cashflow3 of £(539)m reflects the operating loss, a working capital outflow of £109m, capital expenditure of £261m and net interest paid of £80m; Q4 free cashflow £(26)m
• Refinancing to strengthen financial resilience and support growth ambitions resulted in increased year-end cash of £489m (December 2019: £108m) and net debt substantially lower at £(727)m (December 2019: £(988)m) with extended debt maturity profile to 2025 and 2026; Shareholders’ equity increased to £804m (December 2019: £330m).
Operational Progress
• Transformation plan - “Project Horizon” - launched to drive growth, agility and efficiency
• Significant progress rebalancing supply to demand and transitioning to a build to order model. GT/Sport dealer
stock reduced by 1,580 units; de-stock due to be largely complete in Q1 2021, ahead of original expectations
• Successful DBX launch with strong customer demand and first new variant planned for Q3 2021
• Initial efficiency programme well underway with headcount c.300 lower than April 2020
Finanzielle Highlights
• Einzelhandelsverkauf1 von 4.150 Fahrzeugen (minus 32%), wobei Covid-19 den Händlerbetrieb beeinträchtigt; verbesserte Leistung im vierten Quartal mit dem gesamten Quartal des DBX-Umsatzes
• Der Großhandel2 von 3.394 Fahrzeugen (minus 42%) spiegelte Maßnahmen zur Reduzierung der Lagerbestände der Händler und der Auswirkungen von Covid-19 wider. Das vierte Quartal umfasste 1.171 DBX, um die Kundennachfrage zu erfüllen und Händlerbestände zu liefern
• Der Umsatz ging auf 612 Mio. GBP und das bereinigte EBITDA auf (70) Mio. GBP zurück, hauptsächlich aufgrund reduzierter Großhandelsgeschäfte
- Stärkstes Quartal des vierten Quartals, wesentliche Verbesserung gegenüber dem dritten Quartal, mit einem Umsatzwachstum von 3% und einem positiv bereinigten EBITDA aufgrund des gesamten Quartals des DBX, 32 Specials (Q3: 10) und einer Verringerung der gesamten Unterstützung für Kunden- und Einzelhandelsfinanzierungen
• Der Betriebsverlust von (323) Mio. GBP beinhaltet 98 Mio. GBP für die Anpassung der operativen Posten, hauptsächlich die Wertminderung aktivierter F & E aufgrund von Änderungen der Technologie und des Zyklusplans
• Der freie Cashflow3 in Höhe von (539) Mio. GBP spiegelt den Betriebsverlust, einen Betriebskapitalabfluss von 109 Mio. GBP, Investitionen in Höhe von 261 Mio. GBP und gezahlte Nettozinsen in Höhe von 80 Mio. GBP wider. Q4 Free Cashflow £ (26) Mio.
• Die Refinanzierung zur Stärkung der finanziellen Widerstandsfähigkeit und zur Unterstützung der Wachstumsambitionen führte zu einer Erhöhung der liquiden Mittel zum Jahresende um 489 Mio. GBP (Dezember 2019: 108 Mio. GBP) und einer deutlich geringeren Nettoverschuldung von (727) Mio. GBP (Dezember 2019: (988) Mio. GBP) bei Verlängerung Fälligkeitsprofil der Schulden bis 2025 und 2026; Das Eigenkapital erhöhte sich auf 804 Mio. GBP (Dezember 2019: 330 Mio. GBP).
Betriebsfortschritt
• Transformationsplan - „Project Horizon“ - wurde gestartet, um Wachstum, Agilität und Effizienz zu fördern
• Signifikante Fortschritte bei der Anpassung des Angebots an die Nachfrage und beim Übergang zu einem Build-to-Order-Modell. GT / Sporthändler
Lagerbestand um 1.580 Stück reduziert; Der Lagerbestand soll im ersten Quartal 2021 weitgehend abgeschlossen sein und die ursprünglichen Erwartungen übertreffen
• Erfolgreicher DBX-Start mit starker Kundennachfrage und erster neuer Variante für das dritte Quartal 2021 geplant
• Das erste Effizienzprogramm ist bereits in vollem Gange. Die Mitarbeiterzahl ist um 300 niedriger als im April 2020
Financial Highlights
• Retail1 sales of 4,150 vehicles (down 32%) with Covid-19 impacting dealer operations; improved performance in Q4 with full quarter of DBX sales
• Wholesales2 of 3,394 vehicles (down 42%) reflected action to reduce dealer stock levels and Covid-19 impact; Q4 included 1,171 DBX to meet customer demand and deliver dealer stock
• Revenue declined to £612m and adjusted EBITDA to £(70)m, principally due to reduced wholesales
- Q4 strongest quarter, material improvement versus Q3, with 3% revenue growth and positive adjusted EBITDA due to full quarter of DBX, 32 Specials (Q3: 10) and reduction in total customer and retail financing support
• Operating loss of £(323)m includes £98m of adjusting operating items, largely the impairment of capitalised R&D due to technology and cycle plan changes
• Free cashflow3 of £(539)m reflects the operating loss, a working capital outflow of £109m, capital expenditure of £261m and net interest paid of £80m; Q4 free cashflow £(26)m
• Refinancing to strengthen financial resilience and support growth ambitions resulted in increased year-end cash of £489m (December 2019: £108m) and net debt substantially lower at £(727)m (December 2019: £(988)m) with extended debt maturity profile to 2025 and 2026; Shareholders’ equity increased to £804m (December 2019: £330m).
Operational Progress
• Transformation plan - “Project Horizon” - launched to drive growth, agility and efficiency
• Significant progress rebalancing supply to demand and transitioning to a build to order model. GT/Sport dealer
stock reduced by 1,580 units; de-stock due to be largely complete in Q1 2021, ahead of original expectations
• Successful DBX launch with strong customer demand and first new variant planned for Q3 2021
• Initial efficiency programme well underway with headcount c.300 lower than April 2020
Finanzielle Highlights
• Einzelhandelsverkauf1 von 4.150 Fahrzeugen (minus 32%), wobei Covid-19 den Händlerbetrieb beeinträchtigt; verbesserte Leistung im vierten Quartal mit dem gesamten Quartal des DBX-Umsatzes
• Der Großhandel2 von 3.394 Fahrzeugen (minus 42%) spiegelte Maßnahmen zur Reduzierung der Lagerbestände der Händler und der Auswirkungen von Covid-19 wider. Das vierte Quartal umfasste 1.171 DBX, um die Kundennachfrage zu erfüllen und Händlerbestände zu liefern
• Der Umsatz ging auf 612 Mio. GBP und das bereinigte EBITDA auf (70) Mio. GBP zurück, hauptsächlich aufgrund reduzierter Großhandelsgeschäfte
- Stärkstes Quartal des vierten Quartals, wesentliche Verbesserung gegenüber dem dritten Quartal, mit einem Umsatzwachstum von 3% und einem positiv bereinigten EBITDA aufgrund des gesamten Quartals des DBX, 32 Specials (Q3: 10) und einer Verringerung der gesamten Unterstützung für Kunden- und Einzelhandelsfinanzierungen
• Der Betriebsverlust von (323) Mio. GBP beinhaltet 98 Mio. GBP für die Anpassung der operativen Posten, hauptsächlich die Wertminderung aktivierter F & E aufgrund von Änderungen der Technologie und des Zyklusplans
• Der freie Cashflow3 in Höhe von (539) Mio. GBP spiegelt den Betriebsverlust, einen Betriebskapitalabfluss von 109 Mio. GBP, Investitionen in Höhe von 261 Mio. GBP und gezahlte Nettozinsen in Höhe von 80 Mio. GBP wider. Q4 Free Cashflow £ (26) Mio.
• Die Refinanzierung zur Stärkung der finanziellen Widerstandsfähigkeit und zur Unterstützung der Wachstumsambitionen führte zu einer Erhöhung der liquiden Mittel zum Jahresende um 489 Mio. GBP (Dezember 2019: 108 Mio. GBP) und einer deutlich geringeren Nettoverschuldung von (727) Mio. GBP (Dezember 2019: (988) Mio. GBP) bei Verlängerung Fälligkeitsprofil der Schulden bis 2025 und 2026; Das Eigenkapital erhöhte sich auf 804 Mio. GBP (Dezember 2019: 330 Mio. GBP).
Betriebsfortschritt
• Transformationsplan - „Project Horizon“ - wurde gestartet, um Wachstum, Agilität und Effizienz zu fördern
• Signifikante Fortschritte bei der Anpassung des Angebots an die Nachfrage und beim Übergang zu einem Build-to-Order-Modell. GT / Sporthändler
Lagerbestand um 1.580 Stück reduziert; Der Lagerbestand soll im ersten Quartal 2021 weitgehend abgeschlossen sein und die ursprünglichen Erwartungen übertreffen
• Erfolgreicher DBX-Start mit starker Kundennachfrage und erster neuer Variante für das dritte Quartal 2021 geplant
• Das erste Effizienzprogramm ist bereits in vollem Gange. Die Mitarbeiterzahl ist um 300 niedriger als im April 2020