Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

...hoffe der Admin erlöst uns endlich von dir!

Wie ich in einem anderen Forum am Vettel-Tag schon geschrieben hatte, gibt der ehemalige (21%) arabische Großaktionär seine Aktien ab. Und das macht er (jeweils bei Reuters öffentlich angekündigt) schrittweise seit 5 Monaten. Die letzte Ankündigung war, den Anteil auf 4,6% zu reduzieren. Ab da war/ist weiterer Verkauf von Anteilen nicht mehr meldepflichtig. Bekannt ist nur, dass er ganz austeigt. Am Vettel-Tag stieg z.B. der Kurs an der Heimatbörse London bis 10 Uhr um über 10%. Dann wurden um 10 Uhr große Aktienpakete (zu 1,5Mio!) platziert und der Kurs rauschte 15% runter. Z.B. wurde heute bei Eröffnung in London wieder ein 1,5Mio-Paket am Markt platziert. Das entspricht einem Drittel der in den letzten Tagen üblichen Tagesumsätze. Das der Kurs das wiederspiegelt ist doch klar. Wenn, und das muss ja nicht mehr veröffentlicht werden, diese arabische Gesellschaft alles abgedrückt hat, kann sich der Kurs vernünftig einpendeln. Wenn ich mir den 6monats-Chart von AML ansehe, finde ich es erstaunlich, wie der Abverkauf von 21% des Unternehmens (am Aktienmarkt!) + eine KE (50 pence!) den Kurs so unbeirrt seitlich laufen lässt. Und wenn den DBX-Fahrern nicht reihenweise der Lederhimmel auf den Kopf fällt, wird das (long) schon was werden hier.

schön wäre es, wenn ein andere Großinvestor einsteigen würde und aufstocken würde.

der arabischen Großaktionär, muss der an der Heimatbörse abladen oder kann der auch über Tradergate?

wieder steigen könnte, mit ein wenig Glück,  sehet ihr vielleicht bald wieder die 0,80€
Mal schauen, vieleicht kommt ja zu denn guten Nachrichten noch eine gute nachricht dazu.
Mega DBX  Vorstellungen zb.

..was ist los? Nimmst du deine Tabletten wieder?  

Ein großer Finanz-Investor wirdim Moment wohl eher nicht einsteigen. Dem Hauptaktionär und Kapitän Stroll ist der Aktienkurs - das klingt komisch - im Moment völlig egal. Das sieht man allein daran, dass er statt Kredite aufzunehmen, lieber eine KE bei 50 pence machte (ich fands richtig). Er will hier eine Marke aufbauen und gibt sich selbst Zeit. Und die müssen wir uns auch geben. Dass ein weiterer strategischer Investor einsteigt ist ein anderes Blatt. Daimler hat ja leider gerade andere Sorgen.

Großaktionäre handeln immer an der Heimatbörse des Unternehmens. Bei AML ist es TSE (London).
Die Kurse anderer Plätze humpeln der Heimatbörse meist nur hinterher.

LSE (London)

ja dass das die LSE ist wusste ich, war mir nur nicht sicher ob die Großaktionäre auch andere Handelsplätze nutzen dürfen  

Heute in London noch mal Grün zu sehen :-) Happy to be invested there :-)

Interessant ist heute, dass das Handelsvolumen bei 7Mio (Stand 13.30 Uhr) steht. Das ist doppelt so viel wie in den letzten Tagen ganztags. Allein 3Mio der Verkäufe sind 4 große Blocks. Von den Käufen ist keiner größer als 40 oder 60k. Der Kurs schwankte heute Vormittag zwischen 46 und 52 pence (über 10%!). Das ist genau das passende Bild. Wenn der Verkauf der großen Aktienblöcke aus genanntem Grund aufhört, wird sich der Kurs schnell irgendwo zwischen 65-80 pence, jedenfalls unter 1 Pfund, einpendeln (meine Meinung) und seitlich laufen. Was dann an News kommt müssen wir abwarten. Hoffentlich gute.

kurze dauer :-)

einfach ab. Danke.

Es gibt sooo tolle Werte bei denen du dich austrollen kannst - WDI ist ein ganz toller beispielsweise...

Hab Spaß, am besten alleine...

https://www.youtube.com/watch?v=nxQ7rjICpSU

www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...british-racing-green/

Vettel nochmal günstig an Aston Martin Aktien kommt

Thanks for the below.

We mentioned here: amsc-prod-cd.azureedge.net/-/media/...b3843948aed77212fe6602f (page 4) that a key reason to the capital raise and performance of the business was:

“The Second Century Plan, to which the business was committed since 2015 and through IPO, ultimately proved to be too ambitious and was not able to withstand the demanding scale of investment required including committed new manufacturing facilities, and the unexpectedly large downside risk of underperformance that the business has experienced. This has required decisions of the Board in relation to the capital structure of the Company and the business plan.” Further, the weak trading conditions and performance in the sports section, where the Vantage is positioned, fell by double digits in 2019.

Shareholders are important to us and during our H1 presentation, Lawrence Stroll, our Executive Chairman, outlined the future plans of the Company – which include how we plan to drive shareholder value. This can be found here: www.astonmartinlagonda.com/investors/...ts-and-presentations.

habt ihr alle aufgegeben...seid ihr schon alle draußen ?
Hab noch was für euch...
Ab den 4.Quartal gibt Aston wieder Vollgas ...haltet eure Anteile fest !
@Hasenzahn Ende 2021 2€ ;-)

Following a quality-led ramp up, we expect our St. Athan plant to be running at rate at the end of September. The first DBX rolled off the production line on [7] July and initial deliveries commenced later that month.

We will update on DBX and the rest of the business in our Q3 results (due 12 November).

gebraucht....

50,00 GBX +0,46 (+ 0,93 %)