Auszug mit Google übersetzt:
Die Nachfolge von Moers ist keine Garantie dafür, dass Mercedes seine Verbindungen zu Aston oder seine Beteiligung an Aston verstärkt - oder dass er eines Tages wie bei AMG absorbiert wird.
- - -> Aber es wäre unklug, dagegen zu wetten. Es scheint, dass Moers Umzug mit dem Segen seiner Mercedes-Vorgesetzten einherging.
Astons eigenes Karussell von Eigentümern und Investoren hat seinen instabilen Barsch als einzige unabhängige Marke in seiner Klasse entlarvt.
Mercedes scheint der ideale Gönner zu sein. Ich würde argumentieren, dass das einzige wirkliche Hindernis für stärkere Anleihen darin besteht, ob Mercedes selbst einen Hauch von langfristiger Rentabilität bekommt. oder ob dieser Duft mehr verrottender Albatros ist, das gleiche, was Ford dazu veranlasste, Aston bei seinem 850-Millionen-Dollar-Feuerverkauf im Jahr 2007 über Bord zu werfen. Interessanterweise ist Aston heute genau das wert, was der Markt sagt.
Geschichtsinteressierte könnten von den hier spielenden Nationalitäten angefeuert werden.
- - -> Es war einmal, als britische Könige ausschließlich deutsche Könige heirateten, um die jeweiligen Monarchien und die protestantische Herrschaft zu stützen - mit anderen Worten, um Rivalen in Schach zu halten und ihr weiteres Überleben zu sichern. Diese transkontinentale Allianz bestand mehr als 150 Jahre. Dieselben Instinkte zur Selbsterhaltung treiben die internationalen Intrigen des Autodoms an. - - -> Die Häuser von Aston und Mercedes-Benz wären begeistert, wenn eine strategische Ehe bei weitem nicht so erfolgreich wäre. Es bleibt nur eine Frage:
Wie werden ihre Babys aussehen?
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