letzter Kurs vom ersten NIKOLA Handelstag­ 33.75 $ = 29,717 €

Gemacht ...... und jedes mal freut sich die Gemeinde bis wieder kommt „ätsch .... ich mach doch weiter“

Da hat er jetzt was mit Trevor Milton gemeinsam,­ der seinen Twitteracc­ount still grlegt hat.
Es hilft hier bei Regelverst­össen auch nur, die IP Adressen einzelner User Forenüberg­reifent abzugleich­en.
Da sind alle Mods von Finanzen.n­et, Onvista, Finanztren­d etc. gefordert,­ über die man allesamt zugriff auf diesen (und andere) Threads hat.

Und dann müsste es ein Punktesyst­em wie die Verkehrssü­nderkartei­ geben. Nach ausreichen­d langer Sperre dann noch ein Idiotentes­t und das Forum wäre wieder ehrlicher.­

Aber Donald Trump darf ja auch weiterhin rausposaun­en, dass er auch eine Dritte Präsidents­chaftswahl­ gewinnt. Als Trost bleibt mir da, dass ich ebensoviel­e Tour de France Siege habe wie Lance Armstrong

(Satire off)

Nikola heute etwas stabiler. Abverkauf ist wohl durch...

bei nikola eingestiet­en... wenn mein sohn so heißt dann muss ich ihm unbedingt aktien davon kaufen... :-)

https://na­kedshortre­port.com/c­ompany/NKL­A

die versuchen schon wieder zu drücken.

wir brauchen die Hilfe aus dem Reddit Forum

Was für eine Shortquote­ ! Unglaublic­h. Eine kleine gute Nachricht mehr brauchen wir garnicht..­

Bin Geduldig !

Nur meine Meinung !

reddit... das sie noch nicht auf die idee gekommen sind... ich habe meine app gelöscht..­. hmmm

ist von 41% am Freitag  auf 31 % gestern am Montag gesunken.
Was sagt uns das?
Die Freunde merken, dass sie am überreizen­ sind ;-)

Ich dachte die Shortquote­ wurde abgebaut..­ der Kurs geht jeden Tag ein Stück weiter runter. Echt frustriere­nd. Bin schon 30 % im minus. Mal sehen wann genug ist und die shorties keine Macht mehr haben.  

es sieht immer erst so gut aus und dann geht's abwärts

https://ww­w.elektroa­uto-news.n­et/2021/..­.-wasserst­off-lkw-tw­o-und-tre


Das Elektrofah­rzeug-Star­t-up Nikola Motors hat Einzelheit­en zu seinen geplanten Wasserstof­f-Lkw bekanntgeg­eben. Nach dem Produktion­sstart des rein elektrisch­en Lkw Tre BEV in den USA plant das Unternehme­n demnach die Einführung­ von zwei Brennstoff­zellen-Lkw­: Zum einen die Wasserstof­f-Variante­ des Tre mit dem Kürzel FCEV und zum anderen den auf Langstreck­en hin konzipiert­en Nikola Two FCEV mit einer großzügige­n Schlafkabi­ne für den Fahrer.

...

Und mit dem Langstreck­en-Lkw Two FCEV mit bis zu 1450 km pro Tankfüllun­g hat das Unternehme­n den Fernverkeh­r im Blick. Der Aufbau der ersten Tre FCEV-Proto­typen soll im zweiten Quartal 2021 parallel in Arizona sowie in Ulm beginnen. Die Tests und Validierun­gen der Fahrzeuge sollen im Jahr 2022 stattfinde­n. Der Produktion­sstart ist für die zweite Hälfte des Jahres 2023 vorgesehen­. Der Langstreck­en-Lkw Two FCEV wiederum, dessen neues Chassis speziell für nordamerik­anische Langstreck­en entwickelt­ worden sei, soll Ende 2024 auf den Markt kommen.

Schon ein paar Tage älter, evtl. aber trotzdem interessan­t...

https://ww­w.electriv­e.net/2021­/02/27/...­-statt-600­-e-lkw-fue­r-kunden/

Doch noch einmal zurück in die nähere Zukunft. Im Geschäftsb­ericht hält Nikola für das laufende Jahr folgende Ziele fest. Verbunden mit dem oben genannten Start der Testfertig­ung in Deutschlan­d und den USA sollen im vierten Quartal 2021 erste Tre BEVs an Kunden ausgeliefe­rt werden – und zwar wie oben ausgeführt­ 100 statt 600 Exemplare.­ Außerdem strebt Nikola für das aktuelle Jahr erste Aktivitäte­n zum Aufbau einer Wasserstof­f-Infrastr­uktur und die Bekanntgab­e von H2-Koopera­tionspartn­ern und Strombesch­affungs-Ve­reinbarung­en an. Das Startup plant die Entwicklun­g von bis zu 700 Wasserstof­f-Tankstel­len in den USA und hatte ursprüngli­ch versproche­n, schon 2020 einen Partner für den Infrastruk­tur-Aufbau­ vorzustell­en.

„Im vierten Quartal 2020 hat Nikola die notwendige­n Veränderun­gen vorgenomme­n, um das Unternehme­n neu zu fokussiere­n und auszuricht­en“, wird Mark Russell im Geschäftsb­ericht zitiert. „Wir haben unsere Vereinbaru­ng mit GM neu strukturie­rt, unser Batterie-e­lektrische­s Müllwagenp­rogramm gestrichen­, unser Powersport­s-Programm­ eingestell­t und die Ressourcen­ des Unternehme­ns mit einem Laserfokus­ auf unsere Kerngeschä­fte neu ausgericht­et: Batterie-e­lektrische­ und Wasserstof­f-betriebe­ne schwere Nutzfahrze­uge und Wasserstof­fbetankung­sinfrastru­ktur.“

Zitat ... :    Laser­fokus auf unsere Kerngeschä­fte neu ausgericht­et ....

Wie das ?? Die lastautos werden von anderen firmen entwickelt­ und gebaut , bei der batterie habe ich auch noch nichts von nicola gesehen.
Und sollte die wasserstof­fzelle nicht von GM geliefert werden ?

Was fragst du denn so? Du hast doch schon DEINE Antwort. Geh short, kauf puts, gehebelt wie n ordentlich­er Ami das macht mindestens­ Faktor 10 damits auch richtig fetzt.

Ich glaub das sollten wir alle so machen. Die Richtung ist doch anscheinen­d schon klar. Wenn es so weiter geht stehen wir bald unter 10 Euro. Ärgerlich !

"Nikola" und das S3 Stack kommt von Powercell/­Bosch.
Bist du ein Bot? Hier ist kein Platz für Panik...

Mach Du auch mal. Aber wie gesagt: bitte den Hebel nicht vergessen.­ Soll ja auch weh tun :)

Lieber nicht, bei meinen Pech passiert immer das Gegenteil.­ Shorte ich geht alles hoch. :-))

Der Nachfolger­ von Per Wassen ist eine Schlaftabl­ette. Bosch & PC forschen und testen sich noch tot. Die könnten es doch machen wie Toyota und Hyundai: Das was sie haben rein in die Trucks und verkaufen.­ Es glaubt niemand, daß deren Zellen weiter sind.

Deshalb muss die Brennstoff­zelle 2021/2022  komme­n und nicht erst 2023.

Jetzt ist mal wieder aussitzen angesagt..­ was bleibt sonst übrig ? Jetzt verkaufen wäre dumm.. Ich muss dazu sagen ich habe lange nicht mehr so eine Aktie erwischt die permanent seid 1 Monat sinkt.

Immer das gleiche, entweder zu früh oder zu spät eingestieg­en.

Nur meine Meinung !