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"Alles, was wir über den 625+ Meilen GAC Aion LX Plus ab November 2021 wissen
November 29, 2021 8:52 am by Anjan Ravi
Auf der Guangzhou Auto Show 2021 (19.-28. November 2021) wurde der GAC Aion LX Plus als weltweit erster Elektro-SUV (Serienfahrzeug) mit einer Reichweite von mehr als 1.000 km (625 Meilen) mit einer einzigen Ladung vorgestellt. Hier ist alles, was wir über den Aion LX Plus wissen.
Die Submarke Aion
Aion ist eine Untermarke der GAC Group, die auf Elektroautos und SUVs spezialisiert ist. Das SUV-Portfolio von Aion umfasst die Modelle Y, V und LX. Den LX gibt es in fast 13 verschiedenen Varianten, mit Einzel- und Doppelmotor-Konfigurationen, wobei das Modell mit der maximalen Reichweite 600 km (372 Meilen) verspricht. Der Aion LX Plus geht mit einer CLTC-Reichweite (China Light Duty Vehicle Test Cycle) von 1008 km (626 Meilen) noch einen Schritt weiter.
GAC Aion LX Plus Technische Daten
Der Aion LX Plus verfügt über eine 144,4-kWh-Batterie für seine beeindruckende Reichweite [1008km]. Diese Batterie hat eine Energiedichte von 205 Wh/kg (zum Vergleich: die Batterien des Tesla Model 3 haben eine Dichte von 260 Wh/kg).
Der LX Plus verfügt über ein Zwei-Gang-Getriebe und eine Doppelmotorisierung für einen schnellen Sprint auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden. Damit bewegt sich dieser SUV im Bereich der Supersportwagen, während die schnellste bereits erhältliche LX-Variante diesen Wert angeblich in 3,8 Sekunden erreicht. Der Aion LX Plus leistet 540 kW (724 PS) und ist damit die stärkste LX-Variante im Programm. Eine Schnellladung mit bis zu 480 kW ist möglich und bringt die Batterie in nur 8 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Batterie
Trotz der 144,4-kWh-Batterie ist die Größe der Batterie ähnlich wie bei der aktuellen 95-kWh-Batterie. Die kompakten Abmessungen sind der proprietären Siliziumschwamm-Negativzellen-Batterietechnologie von GAC zu verdanken. Der derzeit angebotene LX verfügt über eine 95,8-kWh-Batterie, und da die 144,4-kWh-Batterie die gleiche Größe hat, sind der Innenraum und die Gesamtabmessungen des LX Plus ähnlich wie beim Standard-LX (der LX Plus verfügt über neu gestaltete Stoßfänger und LiDAR auf dem Dach, was zu geringfügigen Unterschieden bei den Abmessungen führt).
Mit dieser Technologie kann GAC nach eigenen Angaben eine Energiedichte von bis zu 280 Wh/kg erreichen (der Standard-LX hat eine Dichte von bis zu 180 Wh/kg) und die Größe der Batterie um 20 Prozent und das Gewicht um 14 Prozent reduzieren, obwohl sie nicht den Weg der Festkörpertechnologie geht. Die Technologie ersetzt herkömmliche Graphit-Anodenmaterialien durch siliziumhaltige Anodenplatten im Inneren der Batterie, die laut GAC so weich wie ein Schwamm sind. Die Entwicklung hat nach Angaben von GAC über fünf Jahre gedauert.
Neben einer kompakten Größe wird auch die Leistung bei niedrigen Temperaturen verbessert, und selbst nach 1.600 Ladezyklen kann die Batterie 95 Prozent ihrer Kapazität beibehalten. Dieses Jahr wurde die Siliziumschwamm-Technologie auf der Auto Shanghai 2021 (19. bis 28. April 2021) vorgestellt.
Ausstattung
Der Aion LX Plus verfügt über ein zentrales 15,6-Zoll-Infotainment-System, AR-fähige Navigation, Nappaleder-Sitze, ein 10-Lautsprecher-Soundsystem, einen Qualcomm 8155-Chip und drei LiDARs von Robosense, um assistierte Fahrfunktionen zu ermöglichen (GAC hat die autonomen Fähigkeiten noch nicht enthüllt). ..."
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topelectricsuv.com/news/gac/gac-aion-lx-plus-details/
Weiterer Artikel:
carnewschina.com/2021/11/19/...-and-a-massive-144kwh-battery/
