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#29478 "...und gute Zahlen von FedEx..."
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Ist natürlich kein Nachteil für das Branchensentiment, wenn Konkurrenten operativ Fortschritte machen. Wobei man die Fedex Zahlen auch mit viel Vorsicht bzw. differenziert betrachten sollte. Denn die Umsätze sind dort weiterhin rückläufig und unter den Markterwartungen gewesen, d.h. keine Erholung der Geschäftstätigkeit. Es wurden nur deutliche Kosteneinsparungen vorgenommen. Das kann man auch nur begrenzt weit machen.
Kostensenkungen wirken: Fedex steigert operativen Gewinn -https://www.ariva.de/news/...edex-steigert-operativen-gewinn-11187336 ".... Der Logistik-Konzern Fedex kommt mit seiner Restrukturierung voran. Das Unternehmen habe die Profitabilität in einem weiterhin schwierigen Umfeld gesteigert und dabei auch vom Kostensenkungsprogramm profitiert, sagte Fedex-Chef....Zwar fiel der Umsatz in den drei Monaten bis Ende Februar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum leicht auf 21,7 Milliarden US-Dollar (19,96 Mrd Euro), der operative Gewinn stieg aber um 19Prozent auf 1,24 Milliarden Dollar. Damit blieb der DHL-Rivale zwar hinter der Umsatzerwartung von Analysten zurück, übertraf aber die durchschnittliche Gewinnerwartung..."
Besser ist immer es ziehen auch die Umsätze wieder deutlich an. Und die Kostensenkungen bei Fedex kann man nicht 1:1 auf DHL übertragen. Bei DHL hat zudem schon viel an Kosteneinsparung bereits stattgefunden und es gibt hier auch andere gesetzliche Regelungen, z.B. beim Personal, als in den USA. Ich habe ja eher das Gefühl die Aktie wird aktuell etwas mitgezogen vom hochdynamischen Gesamtmarkt, der ein Allzeithoch nach dem anderen macht. Als Index-Mitglied profitiert man passiv davon, weil eben sehr stark passive ETF, Index-Tracker, etc. nachgefragt werden und man dadurch proportional mitabgebildet wird. Oder wie sagte Friedhelm Busch früher immer bei der N-TV Telebörse : "die Flut hebt alle Boote", oder "steigt Butter, steigt Käse".
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