Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ich erklär es dir jetzt zum letzten Mal. Deine KO Schein-Warnungen sind " for nothing".
Die gibt es nur im deutschsprachigen Raum, in USA verboten ( zu Recht). Wegen ein paar Hanseln wird sicher Niemand der Kurs manipulieren. Das würde sich vielleicht zum großen Optionen-Verfall lohnen, selbst da ist das riskant, denn nur durch An-oder Verkäufe wäre das möglich.
Ich glaube übrigens, dass Werner alt genug ist, um seine Entscheidungen selbst zu treffen.
Du bist ja , denke ich, auch ziemlich einseitig investiert ( mehr als 10% in einer Aktie ), da könnte man auch mäkeln, ist aber auch deine Kohle, also alles easy.

... und hast Du zufällig etwas vom Skandal beim VIX gehört? Soviel zu "An- oder Verkäufe". Und die Kursverläufe bei Tesla findest Du natürlich sehr unauffällig?

Abgesehen davon, dass ich in meinem letzten Kommentar irgendwie das Wort ‚manipulieren‘ nicht entdecken konnte. Und dass Optionen auch eine Laufzeit haben können, und dass es verführerisch sein kann, dass der Kurs zum Ende hin mal kurz so weit runtergeschoben wird, dass die meisten Optionen verfallen, ist bestimmt nicht die Realität? ;-)

Es ist halt so, dass nicht sein kann, was nicht sein darf. Wer bereit ist Kursmanipulationen als möglich in Erwägung zu ziehen, der hätte bereits mit Aktien Kopfschmerzen - von Derivaten müsste er dann sofort die Finger lassen.

Halt wie beim Pferderennen, wenn komischerweise bei Rennen mit sehr hohen Einsätzen das Pferd gewinnt, bei dem am wenigsten ausgezahlt werden muss. Egal, was für ein Klepper das vorher war.

PPS: Und ja, es ist riskant viel Geld in eine einzelne Aktie zu stecken, aber das weiß ich ja. Die wird aber im Gegensatz zu einem KO nicht wertlos, wenn der Kurs mal kurz nach oben oder unten geschoben wird.

" erst recht, wenn viele KO Derivate in dieser Region lanciert wurden."

War doch dein Spruch, oder? Was wäre das anderes als Manipulation.

... falls eher das der Sinn Deiner Aussage war: Dir ist nicht aufgefallen, dass es in den letzten Jahren unerklärliche Kurschschwankungen gab?

Wenn Du das als Manipulation ansehen willst, dann: ja, dann habe ich das wohl gemeint. Wobei es solche Hüpfer eben häufiger gibt, ohne dass es entsprechende Nachrichten gab.

Damit muss man wohl rechnen, wenn man auf KO Wetten eingeht.

... löschen gemeldet, da ich beim erneuten lesen eher denke, dass Du Dich nicht an Region und USA gerieben hast, sondern am Wort 'lanciert'.

Deswegen macht der Kommentar keinen Sinn mehr.

Das haben die Aktionäre von Solarworld auch einmal geglaubt :-)

Was ich nicht verstehe, du bist doch überzeugt von Tesla, warum kaufst du dann nicht meinetwegen ein Faktor-Long Zertifikat? Wenn sich deine Überzeugung bestätigt, wovon du ja ausgehst beim Kauf, verdienst du überproportional am Erfolg.

Verstehe nicht, welche Probleme du mit deiner Long-Überzeugung hast.  

Aktien verursachen keine Kosten, wenn man sie länger hält.
Bei Optionsscheinen gibt es (immer?) einen Zeitverlust.

das wird ein Mai ! Auf der einen Seite Trump, der eventuell den Iran-Deal kippt und wir dann den Ölpreis 10...20 US $ höher sehen = die Iraner werden sich das nicht gefallen lassen...Dann eventuell sogar Crashgefahr...

Tesla = keiner erwartet gute Zahlen; im Gegenteil: eventuell noch schlechter als gedacht; da nützen auch Tweeds von EM nichts mehr...

....sehe Tesla dann - bei beiden Szenarien oben - Richtung 200 rauschen....$  

Denner zeigte sich überzeugt, die Debatte über das Aus für den Diesel damit beenden zu können. Zudem plädierte er dafür, die Umweltbilanz auch von Elektroautos kritischer und realistischer zu sehen. "In solcher Gesamtbetrachtung kann herauskommen: Es ist besser, den richtigen Diesel zu fahren, als das falsche Elektroauto", sagte er.

www.n-tv.de/wirtschaft/...uper-Diesel-an-article20404005.html

... wenn man sich die Geschäftsbilanz anschaut, und woran Bosch sehr viel Geld verdient?

Anbei der Link zum 2016er Geschäftsbericht: siehe Seite 51, 52.

Mobility Solutions decken 60% des Umsatzes ab. Kein Wunder, wenn er das Geschäftsfeld nicht aufgeben möchte.

assets.bosch.com/media/global/bosch_group/...bericht-2016.pdf

"In der Antriebstechnik kam dem Geschäftsbereich Gasoline Systems erneut besonders die hohe Nachfrage nach modernen Benzin-Direkt-einspritzungen zugute. Gefragt waren zudem Motorsteuerungen, Getriebesteuerungen sowie Sensoren. ... Dagegen entwickelten sich das Geschäft bei Abgasnachbehandlungssystemen und Sensoren sowie der chinesische Markt sehr erfreulich, so dass insgesamt ein leichter Zuwachs im Dieselgeschäft erzielt werden konnte."

... lieber denen, die gerne riskant leben. Ich gehe übrigens auch nicht zur Spielbank, und auch Pferdewetten sind nix für mich.

Jetzt muss Musk persönlich auch noch den sagenhaften AP-Chip zusammen mit AMD entwickeln. Oder besser gleich ganz alleine?

Tesla's Autopilot Chief Keller Steps Down After Two Years
https://www.bloomberg.com/news/articles/...keller-is-leaving-carmaker

"Tesla Inc.’s Autopilot chief Jim Keller has left the company, the latest in a rash of executive departures at the electric-car maker led by Chief Executive Officer Elon Musk."

​...
“Today is Jim Keller’s last day at Tesla, where he has overseen low-voltage hardware, Autopilot software and infotainment,” Tesla said in its statement late Tuesday. “Prior to joining Tesla, Jim’s core passion was microprocessor engineering and he’s now joining a company where he’ll be able to once again focus on this exclusively. We appreciate his contributions to Tesla and wish him the best.”

www.businessinsider.de/...photos-details-2018-4?r=US&IR=T

Jim Keller, VP AP. Tesla scheint eine echte Talentschmiede zu sein.
www.bloomberg.com/news/articles/...keller-is-leaving-carmaker

wohl die Gründe für seinen Abgang?

"Was sind wohl die Gründe für seinen Abgang?"

Da kann man nur raten. Ich halte für wahrscheinlich, dass diese Koryphäen alle an Musks irren Zielen scheitern, bzw. dass sie es nicht schaffen, ihn auf den Boden der Tatsachen zu holen.

Als nächstes dürfte Hochholdinger an der Reihe sein.

- Tesla-Performance 1 Monat / 1 Jahr:  -5,76%  / -19,58%
- Tesla-Bilanzzahlen: tief rot, hohe Schuldenlast, hohe Verluste
- Tesla-Produktion: Produktionschaos mit Elon als Produktionschef
- Tesla-Produktpalette: dünn (3 Modell im defizitären Modus)
- Tesla-Zielvorgaben: werden ständig meilenweit verfehlt

5 Punkte, die nichts Gutes erahnen lassen.

Ich fürchte, Du hast mit Deiner Analyse recht. Wenn Hochholdinger auch noch gehen sollte, wäre das ein sehr schlechtes Zeichen. Allerdings habe ich den Eindruck, dass er es tatsächlich geschafft hat, Musk auf den Boden der Tatsachen zurückzuholen (was die Produktion angeht).

Autopilot-Chef weg zu Intel....Untersuchungen diverser Behörden (Arbeitssicherheit + co)....und eventuell Sammelklagen in Bezug auf Äußerungen von Musk; ref. SolarCity sind diese ja schon eingereicht, stattgegeben. Es geht bald gar nicht mehr um die Autos, sondern die Art und Weise wie der Konzern durch Musk gemanagt wird. jetzt erst mal die Zahlen abwarten....Denke, viele Anleger mit hohen Buchgewinnen sichern entweder ab oder nehmen mal Gewinn mit. Gefühlt müsste die Aktie bei US $ 200 stehen aber nicht 280.......und dieser einen Manager von Shortsellerfund, der auch Enron vorausgesagt hat, sieht hier Parallelen......

der jetzt geleaked wurde: Ich schätze das wird ein großer Erfolg. Sieht ansprechend aus und für den europäischen Markt ideal. Die Reichweite von 400 bis 600 Kilometer ist natürlich absolut übertrieben, da NEDC.

ist sicher ein Gewinner von Morgen, wenn Tesla länget Geschichte ist. Der neue Bully wäre dann meiner, so ein geiles Teil.

www.electrive.net/2018/02/17/...faehrt-den-vw-i-d-buzz-video/