Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ein Patent für Nix.

www.mobilegeeks.de/artikel/...ektroautos-das-konzept-ist-tot/

www.golem.de/news/...eglichkeit-keine-chance-1506-114571.html

von Porsche ...

Die Shorties sind in dieser Grafik wieder bei Phase 6 oder bereits bei 7, nachdem sie beim letzten Mal mit ihren Put Scheinchen bei Phase 2 raus sind. Bei Tesla nicht das erste Mal, glaubt man den Aussagen im Thread.  ;-)

(Und ja: ich hab beim letzten Mal auch bei 3 geshoppt, aber ich bin noch investiert, und bin aktuell bei Phase 11. Immerhin. Die Käufe davor fanden bei 9 statt, und gingen bis 11. ;-))

auf die Zahlen zu schauen, um den Unsinn zu erkennen. Der Akkutausch dauert ca. 10 Min.
(Laut Teslamag). Rechnen wir die Stunde Anlagenbetrieb mit 90 € dann kostet der Tausch bei 100 % Auslastung 15 €.Selbst 50 % Auslastung dürfte aber unrealistisch sein.
Außerdem müssten ja Normakkus entwickelt werden, oder soll etwa jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kochen.
Etwas ganz anderes ist so ein Gedanke z.B. in der Landwirtschaft. Da gibt es Großgeräte, die nur wenige Wochen im Jahr im Einsatz sind. ( Mähdrescher, Häcksler  usw.) Im winter können dann die überschüssigen Akkus  gleich zur Netzstabilisierung verwendet werden.
Bei Gabelstaplern sind Wechselakkus übrigens seit Jahren Stand der Technik.  

Was war denn an dem Battery-Swap System von 2013 kaputt? Das funktionierte angeblich automatisch und in 90 Sekunden. Prima Sache, wenn es das gäbe.

www.tesla.com/videos/battery-swap-event

Das neue System braucht 15 Minuten und ein paar Techniker. Klingt eher nach Rückentwicklung oder es ist schlicht und einfach gar nicht für das Laden gedacht, sondern die Verbesserung der Performance von Werkstätten und mobilen Serviceeinheiten.

techcrunch.com/2017/09/15/...for-mobile-battery-swapping-rig/

Ja, Ja! generell immer 9-11, ausnahmsweise dieses mal 3-11, geht unerschrocken ins Tal und quält sich auf den Berg zur  11.
Immer noch nicht im Plus mit deinem Long? Was ist da los?
Was du da machst sind Anfängerfehler! Dachte echt, dass du Experte bist bei all deinen fundierten Tesla-Expertisen und Ratschlägen.  

Dann kann ich dir ja nur wünschen, dass der Kurs  nicht wieder zur 7 driftet.
Dann heißt es 3-7, nichts ist übrig geblieben!

Unglaublich, deine Geschichte! Ich drücke dir die Daumen!

... mit offenen Karten, hingegen manch einer der Shortys hier meint bei steigenden Kursen mit Puts Gewinne generieren zu können.

Ist halt so, kann ich nix dafür.

Und nein: ich gebe weder Kauf- noch Verkaufexpertisen, das machen hier doch eher die Shortys. Du verwechselst da etwas.

Ausserdem habe ich bei Dir einen gut, weil Du mich gestern beschimpft hast - und ich habe Dich nicht gemeldet. ;-)

Elektroautos waren 100. Jahre auch TOT bis der Elon kam und alle jagen jetzt Tesla die eine Marktkapitalieserung von 60,4 Mrd. $ hat.

Das Niveau hier im Thread ist erschreckend hoch. Da kann ich nicht mehr mithalten.

Bravo. Schön, dass du deine wahre Größe erkannt hast.

... richtige Wort gefunden: er meinte Tesla ist ein Alptraum. ;-)

Ist er nicht alleine mit, dass ihm das falsche Wort einfiel: VW-Müller meinte ja, sie hätten die letzten zwei Jahre zur ‚Selbstbedienung‘ genutzt. ;-)

Ja, sah ich auch so.

https://www.youtube.com/watch?v=ROv6uL4DxCU

... irgendwann. Sie planen schon ganz kräftig. ;-)

Realistisch gesehen, ist Tesla aktuell selbstständig noch gar nicht lebensfähig. Sie erwirtschaften weniger als sie verbrauchen. Wes soll den so ein System "killen" wollen ? Mercedes und Toyota haben sogar Starthilfe gegeben. Vielleicht lassen die Tesla erst mal die Brücke prüfen, bevor sie selber draufgehen.
Übrigens toll, wie du in #40787 wieder die Kurve zu VW bekommen hast, Hut ab!

... wenn Elon per Tweet schreiben würde, er hätte zwei Jahre ‚Selbstbedienung‘ hinter sich? Das müssten wir hier die nächsten zehn Jahre täglich lesen.

Na, ich werde das wohl sicher mal vergessen. ;-)

ach, polemik ? und was ist dann das geschwätz der sorte e-trabbi und innenraum model S  der allerletzte schrott ?  

... dass Du gesperrt wurdest. War als Spaß gedacht. Nicht als Provokation.

Mich wundert halt, dass hier keiner über VW-Müller lachen mag. Ich dinde das komisch. Und verräterisch: halt das Unterbewusstsein, da ist man machtlos.

Da wollte die Wahrheit raus. ;-)

TESLA KANN NICHT LIEFERN

www.capital.de/dasmagazin/tesla-kann-nicht-liefern.html

"Wie Elektroautos gefördert werden, ist pervers"

www.manager-magazin.de/unternehmen/...erkaerung-a-1168826.html

... deswegen können sie auch nix killen. Deswegen messen sie sich auch an Tesla. Das gibt es das real existierende 100%ige BEV. Und bald sind es sogar drei Modelle, die man kaufen kann.

Wieso Kurve kriegen? VW-Müllers Unterbewusstsein sprach die Wahrheit, was eine sehr, sehr, traurige Wahrheit ist, und wenn hier Elon Musk auch nur einen Satz falsch sagen würde, wäre die Hölle los.

Sich zwei Jahre lang an seinen betrogenen Kunden bereichern, das ist schon sehr traurig. Warum sagt VW-Müller so etwas, wenn es nicht stimmen würde? Psychologisch ist das ja erklärbar. Das Gute in ihm will raus. Die Wahrheit endlich mal sagen.

Man erinnere sich, ich glaube, Du erinnerst Dich an SÜD-Australien, wie man Elons Worte auf die Goldwaage gelegt hat - und siehe da: er hat die Wette gewonnen. Die Anlage in SÜD—Australien steht fristgemäß. Hattest Du damals eigentlich Zweifel?

Warum wetten VW-Müller, Daimler-Zetsche oder BMW-Krüger eigentlich nicht, dass sie vor dem ersten echten BEV in ihrem Produktportfolio ein Netz an Ladestationen vorfinden werden? Sie haben doch diesen tollen Verein gegründet, der muss doch bald soweit sein? Sollte doch 2017 losgehen?

Na ja: und das erste BEV - 2019 und später? ;-)

Ich meine: 2017 bisher Null Ladestationen, aber es sind ja noch dreieinhalb Monate? Oder reden sie nur?

Ich würde wetten, dass sie bis zum Jahresende noch immerq Null haben werden. Was meinst du? Hmm?

Danke vorab für die spannende Diskussion.

Denn, hier geht es ja nur um die Aktie. Und: meine Meinung

Bevor die Großen Autohersteller in Deutschland ernsthaft Langstrecken EV auf dem Markt haben , vergehen realistisch gesehen noch anderthalb Jahre. Für wen also aktuell das  Ladenetz ?
Ob Genehmigungsverfahren laufen, und wenn in welchem Umfang, wissen wir beide nicht.
Unterstellen wir diese Genehmigungen , ist ein Tesla adäquates System für Deutschland in drei Monaten machbar. Also, was soll der Qualm ?

Sich zwei Jahre lang an seinen betrogenen Kunden bereichern, das ist schon sehr traurig.

Wer sich betrügen lässt, betrügt sich selbst. Niemand hat sich über messtechnisch saubere, aber realitätsferne Verbräuche beschwert. Kein Kunde braucht 2,5 Tonnen schwere Möchtegern-Trucks im SUV Format oder Riesen-E-Trabbis Marke Tesla.  Trotzdem wirds gekauft. Ich mach`s ja (fast) auch so....

Deine Krokodilstränen kannst du dir also einstecken...