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die muessen ja alle bloed sein sowas als taxi zu kaufen....
Reiche Eltern aus Calabrien, von Beruf Sohn, wer weiß. Geldwaschanlage ?
"Dank des technischen Fortschrittes wird unsere Umwelt wieder immer sauberer, die Lebenserwartung steigt weltweit, die Armut nimmt ab, die Erde wird von Tag zu Tag grüner (weltweit nachweisbar über Satellitenaufnahmen)."
Zeige mir die Aufnahmen, am besten vom Amazonas, Borneo oder anderen wegen Brandrodung kaum erkennbaren Regionen...
Würde die Umwelt immer sauberer, würde der Dieselskandal sich nach deiner Aussage gar nicht auswirken. Dann könnten wir ja weiterhin kostengünstig Dieselfahrzeuge nutzen.
"Statt sich auf umweltgerechten und sozial verträglichen Rohstoffabbau und Recycling zu konzentrieren propagiert man immer noch den "wir müssen uns beschränken" Quatsch."
Das eine ist ohne das andere weder machbar noch finanzierbar. Alles auf dieser Welt ist beschränkt, sogar das Angbot an Solar- und Windenergie, der größte limitierende Faktor ist die tatsächlich nutzbare Fläche, wenn wir nicht verhungern oder ohne Holz leben wollen.
"Die Zukunft liegt nicht im Verzicht sondern in nachhaltigen Kreisläufen. Die müssen bezahlt werden, dazu brauchen wir weltweiten Freihandel und Wirtschaftswachstum."
Der neoliberale Glaube an Freihandel hat bislang keine Hungers- und Energienöte behoben und wird es auch nicht in Zukunft schaffen. Gleichzeitig sind gerade arme Länder gar nicht in der Lage, ohne Schuldenschnitt und massive Unterstützung Themen wie Bildung, Umwelt, Demokratie zu entwickeln. Und weder die USA, Russland, China noch Europa haben ein gesteigertes Interesse. Im Falle Afrikas würden Rohstoffe für Industrieländer teuerer werden und billige Arbeitskräfte und Konsumenten würden wegfallen.
Verzicht ist der in Industrieländern nötige Schritt, um CO2-Emissionen ohne große Kosten sofort zu verringern. Gleichzeitig wird dann der Schritt zu erneuerbaren Techniken deutlich günstiger. Deshalb wäre ein nötiger Schritt, Energie nach CO2 zu besteuern, dann fände ein technischer Wettbwerb statt. Und wenig genutzte Fahrzeuge könnten weiterhin Verbrenner sein, weil das CO2-Einsparpotenzial gering ist...
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