Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

jetzt zur Fiesta, die ist hier immer eine Woche und ganz toll.....
was mir sorgen macht,das Meer ist in den 20 jahren ca. um 50 cm gestiegen.
der strand wird immer kleiner.

Könntet ihr euer gehaltloses pfeifen im Walde bitte über BM austauschen, da ihr euch ja doch gegenseiteg anredet. Über Halluzinationen würde ich mal mit Musk und seinen Anhängern reden, die gehen prima damit um.

und alle die hier ueber musk herziehen,
sollten sich mal an die nase packen
und fragen was SIE falsch gemacht haben......

In zwei Jahren wirst du dir wünschen, dieses Posting nie abgesetzt zu haben. Ich habe es bereits gespeichert, kannst Löschen also vergessen.

Es wird dramatisch:
...
Musk added that he won't be selling any stock "unless I have to for taxes," and said "I'm going down with the ship... I'll be the last to sell."  ..

www.zerohedge.com/

Musk, denn letztes Jahr Steuern zahlen müssen?

Dann ist es bestimmt bald soweit !?

heute auch wieder gesagt, dass die Aktie zu Unrecht so hoch steht.

das sinkende Schiff Tesla und wird es erst beim Untergang verlassen.

Statt Tesla hätte er seine Geschäft besser Titanic getauft

Da hat die DB ein Wörtchen mitzureden. Denen hat er schliesslich nicht wenige Aktien als Sicherheit für seine Privatkredite überschrieben.

Die Aussage fand ich auch interessant. Vor allem in Anbetracht seiner Shortville-Tweets.

Das stimmt nicht ganz.
Tesla gibt es auch hier in Deutschland als Hersteller (also VK-Stellen außen vor)

Das ist Tesla-Grohamnn in der Eifel.
Die hatten oder haben einen (oder mehr?) M3 aus der Vorserie hier in Deutschland gefahren. So hatte es ein Mitarbeiter bei Teslamag schon vor einigen Wochen berichtet.

Na, dafür, dass vor einem Jahr noch der Tenor 'Tesla is doomed' lautete, wäre das doch mehr als positiv:

"Tesla would then be the No. 6 or No. 7 player in the US."

www.businessinsider.de/...tric-car-future-2017-7?r=US&IR=T

Ansonsten erinnert mich der Artikel auffällig an welche, die vor sieben, acht Jahren Apple kleingerechnet haben.

Die Aussagen ähneln sich auffällig: Marktanteil ist alles, viele andere Hersteller sind des Hasen (Apples) Tod, und überhaupt wurden das iOS Ökosystem einfach unterschlagen. Die Marge von fast 40% ebenfalls.

Weitere aieben Jahre apäter verdient Apple als einziger nennenswert Geld mit seinen Smartphones, trotz Premium Preise werden in absoluten Zahlen (Marktanteil spielt keine Rolle) mehr iPhones verkauft, und unter dem Strich kassiert Apple über 90% der gesamten Smartphone Branchengewinne ein.

Auf Tesla bezogen: wenn man 'nur' Tesla als Autobauer betrachtet, mag der Artikel zwar richtig liegen. ABER Tesla bietet auch ein sehr großes Netz an Ladestationen, das Tesla jederzeit monitär ausreizen könnte (Vorteil: ein Vertrag, weltweit Lademöglichkeit), bietet eine PowerWall, und hat eben mit SolarCity sogar einen Fuß in der Tür in Richung Energieproduzent, siehe auch Solarkacheln, um Auto und Haushalt autark mit Energie zu versorgen.

Tesla ist eben dabei mehr als ein Autobauer zu werden - Autobauer plus Services plus Ökosystem. Und somit fehlen eben wichtige Komponenten in dem Artikel, die Tesla vom Rest der Autobauer unterscheiden.

Die Wettbewerber mühen sich derweil ab ihre Produkte von Verbrenner auf BEV umzustellen, ohne unter die Räder zu kommen.

Am Ende könnte aber exakt das ausschlaggebend sein: das Ökosystem zum Fahrzeug. Und dann hätte Tesla zwar 'nur' 6-7% Marktanteil, würde aber prozentual sehr viel mehr als 6-7% Gewinne aus dem Markt für Mobilität UND Energieversorgung abgreifen.

Und damit wäre der Unternehmenswert von 50 Milliarden Dollar deutlich unterbewertet.

Man wird sehrn.

aufbauen. Womit denn?
Eigene Tankstellen? Lachhaft. Strom ist nichts proprietäres.
Eigener Service? Eher ein No-Go.
Eigener Vertrieb/Verkauf? Na und?
Eigene Maps? Kann Tesla nicht, zu winzig die Bude.
Eigene Technologie, effizientere Motoren, leichtere Karosserien, überlegene Fahrwerktechnik? Nix da.

Das ist die bittere Wahrheit, auch wenn die O. eine andere predigt bzw. herbeisehnt.


 

Basiert das System im Model S eigentlich immer noch auf Ubuntu?

na ja, die boerse sieht das wohl
seit jahren anders......

Zwei Tegras oder?

Folgende Unternehmen haben aktuell Parterschaften mit Nvida
www.nvidia.com/object/automotive-partner-innovation.html

wir gehen in eine schoene Zukunft :)
ziel erst mal ca, 360 bis 380 Dollar.........

na ja, die boerse sieht das wohl
seit jahren anders......

Ist mir auch schon aufgefallen  lol , aber ich beobachte aktuell eine gewisse Tendenz Richtung. "Schauen wir doch mal genauer hin""   

AI wird uns alle umbringen. Sagt Musk. Und der muss es ja wissen.  

... der beste Kontraindikator für ein gutes Invest gewesen: je vehementer Du mit fragwürdigen Aussagen das Ende voraussiehst, desto wahrscheinlicher ist ein starker Anstieg des Kurses und eine Entwicklung hin zum Marktführer.

Danke Dir!

Mit Apple bin ich durch Deine Skepsis finanziell gut ausgestattet worden, und wenn Du fleissig gegen Tesla Unsinn verzapfst und die Realität ignorierst, werde ich mich in zwei Jahren endgültig zur Ruhe setzen können.

Dann mit einem Apple Kurs von $200 und einem Tesla Kurs von $200 - allerdings nach einem 4:1 Split. ;-)

Wie immer geben deine verkürzten Zitate den Inhalt des Artikels nicht richig wieder. Aktuell ist der Marktanteil von Tesla in USA unter 0,3 %. Der Kristallkugelkucker in dem von dir verlinkten Artikel siehst selbst bei den wenn Tesla die optimistischen Ansagen von Musk erfüllr nur Platz Platz 6 oder 7 im US Automarkt. Und was deine absurden versuche Tesla mit Apple zu vergleichen angeht, Apple hat mit dem IPhone von Anfang und nicht wie Tesla immer noch riesige Verluste gemacht. Und anderes als du in den Raum stellst hat niemand zu der Zeit den Untergang von Apple prophezeit weil Jobs schon zuvor das Unternehmen wieder in die Gewinnzone gebracht . Und erst ist auch mit dem IPhone auch kein hohes Invetitionsriskio eingeganen , do er seine Snmartphones nie selbst produziert hat.
Und dein Gerede über ein  "Ökosystem" angeht , niemand hat ein Interesse an den Superchargen von Tesla.Und eigener Vertieb ohne Vertragshändler verursacht sehr hohe Kosten, was die Bilanz von Tesla zeigt

Nun die Erfahrung aus der Vergangenheit zeigen, das die "boerse" sehr oft daneben liegt bei Börsenblase, angefangen mit den Tulpen , oder der DOT.Com-Blase im Silicon-Valley oder auch wenn man sich die Solarindustrie ansieht , wie tief der einstige Börsenstar Solarwold gefallen ist.  

... aber so wie die Börse heutzutage keinen Cent mehr auf Pferdewagen und Fuhrwerke setzt, könnte sie in zwanzig Jahren nur noch auf Nischenanbieter von Diesel und Benzin Fahrzeugherstellern Cent setzen.

Ja, die Technologie kann sich schnell ändern, und Börse kann grausam sein.

Und das Peoblem der Dinos ist nun einmal, dass sie nicht nur so heißen, sondern sich auch so verhalten.

Wie der Dino Nokia das ebenfalls tat: behäbig, träge, selbstverliebt - und undendlich arrogant.

Ich habe meine Apple Käufe und Verkäufe brav kommuniziert... 4K Gewinn

Du hast dann also verloren..

... also wirst Du Dich, Apple sei Dank, ja auch bald zur Ruhe setzen können. ;-)

Schon fatal, wenn der 'Apple is doomed' Verkünder den einzigen Apple Gewinn dann mit einem steigenden Apple Kurs erzielt.

Allzu glaubwürdig ist das ja nun nicht gerade. Man stelle sich vor, Greenpeace würde in Atomenergie investieren, Elon Musk in Daimer, oder gar Ghandi hätte in die britische Waffenindustrie investiert?

Undenkbar, oder? Aber ein 'Apple Short' Thread-owner erzielt mit einem steigenden Apple seinen einzigen Apple Gewinn. Das ist doch Realsatire, oder? :-)

... bist Du 'Tesla is doomed' Verkünder bereits bei Tesla Long gegangen? Du willst doch Gewinn erzielen, das wäre schlau? ;-)