Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

UW8TW3 einstieg!

Ich glaube, dass man echt von dieser Uweltfreunde gegen die Dark Side des Automobilbaus Story wegkommen muss.

Wenn man zwei Tesla Aktien hält, kann man damit nicht die Urlaubsflüge, die gekaufte Containerware aus China, den verursachten Plastikmüll usw. ausgleichen.

Ich frage mich, warum dieses Getrolle immer sein muss. Der Plan der meisten Leute ja offensichtlich, jetzt schnell noch 100 Tesla Aktien für 300$ zu kaufen und die bis 2018 oder 2019 für 1000$ abzustoßen. Vom Erlös kann man sich dann ein Model 3 holen und das mit regenerativer Energie betreiben. Oder einfach bis 2019 warten, um das Model Y zu kaufen, dass dann womöglich schon mit Feenstaub betrieben werden kann. In Anbetracht dessen, ist das bisschen Rumfliegen nun wirklich nicht relevant und deine süffisanten Kommentare kannst du stecken lassen! :-/

... aber es ändert nichts daran, dass jeder von der 'Dark Side' gebaute Verbrenner für mindestens zehn Jahre Dreck in die Umwelt pustet.

Und jeder, der sich für ein BEV entscheidet, entlastet die Umwelt eben um diese zehn Jahre Dreck (Abgase, Feinstaub, Lärm) - indem er seinen Strom regenerativ bezieht.

Das ist schlicht die Realität. Es gibt also zum dreckigen Individualverkehr eine echte Alternative.

... dann, dass die Dinos schnellstens ihrer Verantwortung nachkommen, indem sie den Fuß von der Bremse nehmen, ihre Lobby zurückpfeifen, und ihre Produkte bezücklich Umwelt ernsthaft einen großen Schritt voran bringen.

Das muss schnell passieren. Sonst verlieren sie ihre Daseinsberechtigung.

anscheinend nur noch 240000 model 3 im nächsten jahr dann können ja die letzten die bestellt haben mit Auslieferung in 2019 rechnen!

Wo kommt das her? Gibt es da eine Quelle?

Oder hast du das geträumt?

Bis zum Monatsende will Tesla 30 Model 3 Fahrzeuge produzieren, die dann an die Kunden übergeben werden sollen. Tesla hat ehrgeizige Ziele, bis zum Jahresende will Tesla die Produktion auf 20.000 Tesla Model 3 Elektroautos im Monat steigern. Dann sollen in 2018 rund 240.000 Tesla Model 3 vom Band rollen

www.it-times.de/news/...om-ersten-produzierten-model-3-124734/
und hier der ganze Artikel!

Du weißt, ich bin bei dieser Sache voll auf eurer Seite, ein Befürworter der Elektromobilität und ich finde auch erneuerbare Energien super.

Aber brennende Geldscheine sind nicht mal am Roten Platz ein Protest.

Tesla wird sogar untergehen, weil die flotten Dinos Gas geben und bessere -umweltfreundliche-Autos bauen können und in Kürze auch liefern.

"Bis zum Monatsende will Tesla 30 Model 3 Fahrzeuge produzieren, die dann an die Kunden übergeben werden sollen."

www.it-times.de/news/...om-ersten-produzierten-model-3-124734/

wir haben schon den 10.07 da sollte dann zeitnah das 2 Fahrzeug vom band rollen !

Einige merken hier gar nicht mehr, wie sie manipuliert werden. Die Kausalkette: menschgemachter Klimawandel - CO-Reduktion - E-Autos wird überhaupt nicht mehr hinterfragt. Das wird mittlerweile als Fakt akzeptiert. Einfach nur irre! Erklär' mal Menschen, dass sie tiefenindoktriniert sind...

Fakt ist: Es handelt sich neutral betrachtet um ein totalitäres Abgabeinstrument zum zerstörenden Eingriff in nationale Industriezweige.
Nochmal: Die 15 größten Seeschiffe der Welt stoßen jährlich mehr schädliche Schwefeloxide auf als alle 760 Millionen Autos weltweit (www.notopia.net/blog/2306/kreuzfahrtschiffe-schwefeloxid).

Den Spruch sollte man aktualisieren: Russland ist DAS Land des Kapitalismus und der Korruption par excellence. Brennende Geldscheine SIND am Roten Platz ein sehr guter Protest, wenn man gegen diesen Raubkapitalismus ist.

Die Zeiten ändern sich.

kommt wir vor wie eine TV Klamotte, ein Drei-Groschen Roman. Mit Musk als untadeligem, edel-adligem weißen Ritter, dem ein Heer von Ex-Frauen, un.- und ehelichen Kindern und Aktionären blindlings folgt.

Bin gespannt, wie diese Klamotte ausgeht.  

statt das Verbrennen von Geldscheinen auf dem Roten Platz zu proklamieren, solltest du vorangehen und deinen Verbrenner verkaufen.

Übrigens ist das kapitalistische Land schlechthin nicht Russland, sondern die USA. In Russland gehören über 50% der Betriebe dem Staat.

Und Oligarchen gibt es auch in Deutschland, die verstecken sich nur besser als die Abramowitschts & Co.
Alter Spruch: Wer hat kein Klingelschild? Geldadel und Mafiosis.  

Einigen wir uns auf fake Geldscheine. Das hört sich nach einer schönen Botschaft und einem finanzierbaren Projekt an.

Nach Dieser Logik müsstest Du einfach nie etwas gegen Umweltsauereien unternehmen: China und USA sind die Schlimmsten, also Hände in den Schoß?

Du übersichst, dass Länder wie Deutschland (und andere EU Staaten) eine Vorreiterfunktion haben, indem sie Technologieumbrüche vorwegnehmen und durch ihre starke Industrie den anderen Staaten eine Abkehr hin zu weniger Umweltschädigung ermöglichen.

UND dafür sind exakt Solarindustrie, Windkraft, UND BEV sehr gute Beispiele, wie man am Beispiel China sehen kann.

Dass diese politisch und wirtschaftlich mittelfristig Deutschland (und andere EU Staaten) ausbooten und übertrumpfen (Solarzellen), das ist eher der Dummheit der hiesigen Politik geschuldet.

Wer, wenn nicht Deutschland (und andere EU Staaten) kann denn etwas anstoßen?

(Bezüglich Schifffahrt wäre man auch bereits weiter, wenn man sich zum Beispiel auf die Stärken der Brennstoffzelle für die zentralisierte Versorgung besinnen würde - also Hafen zu Hafen, Verladestationen für LKWs, wenige zentrale Produktionsstätten, keine Breitenversorgung). Damit wäre dann Dein 'Schiffe sind Dreckschleudern' Argument schon Geschichte. Durch die Fokussierung auf den Individualverkehr und Brennstoffzellen, hat man auch da die Entwicklung verschlafen.)

Na ja, und Feinstaub, Dreck und Lärm werden nicht mitten in die Städte getragen - mal abgesehen von Hamburg und Rotterdamm.

Schau Dir einfach an, wie hoch der Erdölverbrauch durch den PKW und LKW Verkehr ist - und dann weißt Du, dass es sich durchaus lohnt den nächsten technologischen Schritt hin zu BEV/regenerativ betrieben zu machen.

Das entbindet Politik und Gesellschaft nicht davon auch in anderen Bereichen weiterzugehen - also Schifffahrt, Heizungstechnik, Luftfahrt.

Das hat also nichts mit 'Manipulation' zu tun, sondern mit sich der Verantwortung stellen UND handeln.

Fake Demokratie in Russland - Fake Geldscheine ... aber am Ende des Tages zählt immer, was hinten rauskommt. An Abgasen, an politischen/gesellschaftlichen Veränderungen, an Taten schlechthin.

Und die kann man durchaus bewerten. Mitunter kontrovers, aber zumeist eben doch auch sachlich.

deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2017/...utos-kommen-soll/

Heute dürfte TSLA steigen (im Moment pre-market +1,7%), weil Musk gestern zwei Fotos von einem Auto getweetet hat und sich die News vor Freude überschlagen.

Tesla hat also tatsächlich einen (1!) M-3 gebaut, wie geil ist das denn!

Man weiß zwar immer noch nicht, was das ist (Specs, Options, Preise). Man weiß nicht, wie er aussieht (von oben, hinten, innen). Und man kann ihn nicht kaufen. Und dieser erste M-3 geht heute durch sogenannte "final checks". Was immer das ist bei einem automatisch produzierten fertigen Auto. Also doch handgedengelt, mundbemalt, und man bastelt noch ein bisschen an dem Ding. Aber das nur am Rande.

der Aktienkurs müsste nun eine "technische Reaktion" auf den scharfen Abfall sehen, also Gegenbewegung nach oben. Musk wird seine Tweed-Maschine voll einsetzen....Ref. Australien muss man mal sehen, wie er das in 100 Tagen hinbekommen will (ist psychologisch nicht ohne).
Indes: der Markt ist an Zahlen interessiert und die kommen im August (fürs 2.,Quartal); Da Tesla massiv investieren wollte/muss (Gigafactory + Model 3) müsste es einen erheblichen Verlustausweis geben, den man natürlich gut begründen wird (?). Da kommt noch eine KE dieses Jahr, aber der aktuelle Kursrückgang und die Einschätzung von Goldman Sachs machen das nicht einfach; im Gegenteil: Tesla wird - sollten sie neues Kapital aufnehmen, neue Aktien ausgeben) das nur tun können, wenn man einen grossen Discount gibt....Denke, dieses Jahr sehen wir noch US $ 250,00......

Na ja, ganz so dolle ist es ja noch nicht. Immerhin fehlte das von dir vermutete Schleifchen.
Diesen Start sehe ich pers. nüchtern und als normales professionelles Starten einer Serienfertigung. Das ist es dann erst mal auch.

warum so pessimistisch. Ein verkauftes Auto ist besser als gar keins.

Und wenn das Förderband erstmal 1 m pro Sekunde schafft,  statt der aktuellen 5 cm, steigt Tesla auf 1000$ pro Anteilsschein.