Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

mann kann sich die Welt auch schönreden...  

"Nett, das war Einer aus der Kategorie, Mann beißt Hund.   "

Ja , die Deutschen sind böse, oder wahlweise schlecht. Dass die jetzt auch Hunde beißen wäre durchaus möglich. (Gott schütze uns vor America)

Ich habe mir die künstlerisch Freiheit genommen und deinen Post etwas aktualisiert.

ich gebe noch ein "e" zur freien Verwendung hinzu.

Wie du dich so schön über aus dem Zusammenhang gerissenen Informationsschnippchen ereifern kannst.

Das Musk Tesla, gemessen an der aktuellen Produktion, für überbewertet hält? Er wäre geistesgestört wenn nicht!

Du hast noch nie ein Model 3 in der Arktis oder der Sahara gesehen? Ja liegen da Clone von dir 24h am Tag auf der Lauer?

Du hast kein einziges Fakt, dass eine Markteinführung des Model 3 im Plan, sowohl von der Zeit als auch der Qualität her im Wege stehen würde. Alle Informationen die durchsickern senden positive Zeichen. Wie seriös die im Einzelfall sind sei dahin gestellt. Wir werden es aber bald wissen.

- Tesla is using its fleet of Hardware 2 cars to create high-definition maps of roadways. No competitor can do this.

- HD maps could create a network effect for Tesla.

- Competitors have the ability to prevent Tesla from gaining a network effect, but don't appear to have the willingness.

- Tesla is therefore well positioned against competitors. Its network effect could serve as a moat against oncoming competition.
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Google, Microsoft, und im Gefolge Here und viele andere arbeiten an sowas schon seit vielen Jahren. Allerdings mühsam mit Vermessungswagen, die permanent die Welt abklappern, damit aber natürlich nicht jede Cola-Dose in Echtzeit entdecken können.

Trent Eady behauptet jetzt aber einfach, dass die aktuellen Tesla-HW2-Autos (derzeit 75T, nächstes Jahr 600T, bald Abermillionen) permanent die Welt in Form von HD-Videos vermessen würden und jedes neue Straßenschild, Baustellen-Bake - kurz Cola-Dose - erkennen und via Tesla-Server in Near-Realtime an alle anderen Teslas weitergeben würden. Was in der Tat beeindruckend wäre. Und das auch noch zusätzlich zu dem bisher kolportierten Fleet-Learning, das Tesla ja bekanntlich bereits seit den allerersten AP1-Tagen vor ein paar Jahren macht, von dem aber noch nie jemand was genaues gehört hat, was das eigentlich macht und wozu das praktisch gut ist - siehe den lausigen Zustand der aktuellen AP2-Software.

Unser Freund sieht das so:

- Ein Tesla fährt durch die Gegend.

- Er hat in jeder Zehntelsekunde ein komplettes 3D-HD-Abbild der kompletten Umwelt bis hin zu jeder Ampel, Verkehrszeichen, Baustellen-Bake, Cola-Dose.
(Wo immer er das Abbild in endlicher Zeit her hat und wo immer er das speichert).

- Gleichzeitig scannen seine Kameras und der Radar-Sensor dieselbe Umwelt komplett in Realtime und bemerken jede Änderung zum bekannten Zustand. Eine neue Ampel/Cola-Dose zum Beispiel.
​(Wie immer das die für solche Zwecke viel zu schwache HP2-Hardware wohl machen könnte. Mal abgesehen davon, dass die AP2-Vision Software unglaubliche Mühe hat, einen Scheibenwischer an und abzustellen. Aber immerhin kann man laut Musk den kompletten Nvidia-Commputer ja mit einem Griff ins Handschuhfach austauschen und durch was 100 oder 1000 mal besseres ersetzen. Also glauben wir das einfach mal)  

- Jetzt hat unser genialer Tesla also die neue Cola-Dose entdeckt und meldet den Update in Realtime an die Tesla-Server. Und die melden sie in Near-Realtime an alle anderen Teslas in der Gegend.
(Das ist echt geil!)

- Blöderweise fallen mir so banale Dinge wie drahtlose Telekommunikationsbandbreiten, Speicherkapazitäten, CPU-Power ein. Ganz zu schweigen vom für solche Zwecke untauglichen Stand der Technik der Bilderkennungs- und -Interpretations-Software

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​Mich macht das immer irgendwas zwischen verzweifelt und höchst amüsiert, was Deppen wie Trent Eady, die nie im Leben auch nur zehn Zeilen Programmcode geschrieben haben oder irgendeine Ahnung von Mathematik, Informatik, Datenübertragung haben, so behaupten, was Computer angeblich könnten.

Der Artikel war wirklich ziemlich hanebüchen. In den Kommentaren fanden sich dann auch Leute, die überrascht waren, dass die anderen Entwickler von autonomen Fahrzeugen auch Video, Radar und Ultraschall benutzen - zusätzlich zum LIDAR. Ich muss aber sagen dass ich die Artikel von dem Typ trotzdem gerne lese. Da fühle ich mich immer so klug. :D

ich bin ja technisch nicht der Überhirsch, aber nur mal so gefragt. Die Infrastruktur in den USA z.B. soll ja nicht so toll sein, was die Netzabdeckung angeht. Wie schaffen dass solche Fahrzeuge dann, wenn sie in einem Funkloch unterwegs sind? Kann man dann direkt über Satelit gehen oder macht man das grundsätzlich? Kommt so ein Sat. Signal überall hin, oder ist in Straßenschluchten auch Schluß? Für mich hört sich das so an, als wären da noch ein paar Kleinigkeiten nicht geklärt.

Siehe #32217 bis #32219

Ich vergaß, mich bei euch beiden zu bedanken, dass ihr meine zukünftigen Beiträge bis hin zu 2022 bereits geschrieben habt. Das finde ich toll! Ich hatte noch nie im Leben Ghostwriters. Jetzt aber schon. Und gleich zwei davon. Und gleich zwei Hochbegabte! Und noch dazu komplett kostenlos!

Tolles Gefühl!

Danke Schön.

und wenn ich schon blöd frage. Es fahren dann ja nach Plan hunderttausende von Teslas in der Gegend rum, und jeder von denen sendet( wie auch immer) ganze Gebirge von Infos an einen Rechner. Die Autos untereinander senden und empfangen auch laufend, doch wohl auch über diesen Rechner. Stellt sich mir die Frage, wenn dann irgendwann alle Leute eAuto fahren, wo kommt die Rechnerkapazität her? Mit der Abwärme könnte man sicher eine mittlere Stadt heizen.

""Die Autos untereinander senden und empfangen auch laufend, doch wohl auch über diesen Rechner. Stellt sich mir die Frage, wenn dann irgendwann alle Leute eAuto fahren, wo kommt die Rechnerkapazität her? Mit der Abwärme könnte man sicher eine mittlere Stadt heizen.""

Fragst du dich das beim Thema Smartphones auch? Natürlich muss man riesige Rechnerzentren bauen. Google hilft auch bei der Frage.

"ich bin ja technisch nicht der Überhirsch, aber nur mal so gefragt. Die Infrastruktur in den USA z.B. soll ja nicht so toll sein, was die Netzabdeckung angeht. Wie schaffen dass solche Fahrzeuge dann, wenn sie in einem Funkloch unterwegs sind? Kann man dann direkt über Satelit gehen oder macht man das grundsätzlich? Kommt so ein Sat. Signal überall hin, oder ist in Straßenschluchten auch Schluß? Für mich hört sich das so an, als wären da noch ein paar Kleinigkeiten nicht geklärt."

Ich weiß ja, dass du bewusst naiv fragst. Also denken kannst.

Es geht derzeit und auf absehbare Zeit nicht. In keiner Weise. Direkte Satelliten-Kommunikation ist derzeit vollkommen aus der Welt. Funktioniert überall, ist aber immer noch unglaublich teuer. Und grausig langsam.

Musk müsste erstmal seine paar Zehntausend Satelliten ins All schießen. Oder Brain seine Ballons oder Zuckerberg seine Drohnen (oder umgekehrt. Schwierig zu tracken, was besagte Herrschaften jeweils für Zeugs erfinden).

Fakt ist, dass die in meinem vorigen Beitrag beschrieben feuchten Träume von Deppen wie Trent Eady vollkommener Schwachsinn sind. Und bei weitem nicht nur wegen der beschränkten Bandbreiten. Siehe dort.

Ende der Vorstellung.

die Vernetzung leidet wohl an den noch zu hohen Latenzzeiten.

Angenommen ein Geisterfahrer kommt dir entgegen, den du aber nicht siehst wegen einer Bergkuppe zwischen dir und dem Geist, dauert es heute noch zu lange, bist du das über das Netzwerk erfährst. Es braucht das 5G Netz. Deshalb sammle ich Ericsson, Nokia. Das sind echte Hausnummern. Tesla ist Kinderkram.

Und wenn Du auch noch auf unsere Anlageempfehlungen hören würdest, müsstest Du weniger jammern, und Du hättest mit Tesla keine Miesen gemacht. So bleibt Dir nur jammern und wehklagen.

Jeder hat das Recht Fehler zu machen ... sogar mehrfach. ;-)

"Es fahren dann ja nach Plan hunderttausende von Teslas in der Gegend rum, und jeder von denen sendet( wie auch immer) ganze Gebirge von Infos an einen Rechner. Die Autos untereinander senden und empfangen auch laufend, doch wohl auch über diesen Rechner."

Mach dir keine Sorgen. Bisher senden die Teslas praktisch nichts an ihre Server. Wie auch bei den Bandbreiten? Und untereinander senden sie rein weg gar nichts.
Dafür hat Tesla noch nichtmal die grundsätzliche Technologie.
Das ist alles nur Marketing-Hype.

Hast du dir schonmal überlegt, warum Tesla bei den bisher wenigen Unfällen keinerlei Informationen über den Hergang hatte? Eben. Weil das Auto gar nichts nennenswertes sendet.

"Fragst du dich das beim Thema Smartphones auch? Natürlich muss man riesige Rechnerzentren bauen. Google hilft auch bei der Frage. "

Es mögen ja einige in Panik geraten, wenn sie ihre FB Freunde nicht erreichen, aber bei mir ist das eher sekundär. Säße ich in einem selbstfahrenden Auto, wäre das schon von Interesse. Ich gehe auch davon aus, dass ein Auto wesentlich mehr Speicher benötigt, als ein sPhone. Da in Zukunft alle mehr Speicherplatz brauchen ( Kühlschrank, Licht, Heizung ), wird das ein ziemliches Gedrängel.  

Warum hast du nicht BTC empfohlen? Das ist eine noch gewinnträchtigere Blase.  

Logischerweise werden zusätzliche Rechenzentren benötigt. Die verarbeitete ubd gespeicherte Datenmenge steigt selbstverständlich an. Ist aber logisch. Warum ist die Frage für dich so wichtig?

@WernerGg Gerne !
Und wenn Du auch noch auf unsere Anlageempfehlungen hören würdest, müsstest Du weniger jammern, und Du hättest mit Tesla keine Miesen gemacht. So bleibt Dir nur jammern und wehklagen.
Jeder hat das Recht Fehler zu machen ... sogar mehrfach. ;-) "

Wo habe ich denn gejammert oder wehgeklagt? Kannst du mir eine Quelle liefern?

Solcher Schwachsinn bleibt nur Idioten wie dir übrig, die völlig unfähig sind, irgendeinen Zusammenhang intellektuell zu beurteilen.

Ich habe Schwierigkeiten Dir einen Kommentar zu zeigen, der nicht in die Kategorie 'jammern und wehklagen' fallen würde. Du jammerst und wehklagst sehr versteckt - aber es ist wehklagen und jammern.

Sei ehrlich zu Dir selbst. ;-)

"Ich habe Schwierigkeiten Dir einen Kommentar zu zeigen, der nicht in die Kategorie 'jammern und wehklagen' fallen würde. Du jammerst und wehklagst sehr versteckt - aber es ist wehklagen und jammern."

Ach was?

Im übrigen kucke ich Fussball. BVB-Frankfurt. Um wenigstens eine Größenordnung interessanter als dein immerwährender Schwachsinn.

Schön das du du so tust als hättest du Ahnung von Latenszeiten & Co. Aber mit "Es braucht das 5G Netz." hast du wieder mal gezeigt, dass du jemand bist der null  Ahnung von der digitalen Welt hat.

Es fällt mir bei ihm schwer etwas zu finden, von dem er Ahnung hat. ;-)

Einige nicht zu verstehen. Otter könnte jedem gute, fundierte Ratschläge geben. Musk, T.C, Papst, Trump, einfach allen, die es nicht hören wollen. Nach maximal 10 Min. Vorglühzeit ist otti Herr der Deutung.

Schön das du du so tust als hättest du Ahnung von Latenszeiten & Co. Aber mit "Es braucht das 5G Netz." hast du wieder mal gezeigt, dass du jemand bist der null  Ahnung von der digitalen Welt hat


Begriffsstutzig? Zu hohe Latenz der Synapsen?

Telefonica, Huawei, Ericsson, Nokia, Intel, Qualcomm, Audi, BMW, Daimler arbeiten im 5GAA Konsortium zusammen.

Ziel: Einsatz von vernetztem und automatisiertem Fahren. 5G ist Voraussetzung, Latenzzeiten müssen verringert werden.


Wahrscheinlich ist euch aber der Begriff Latenz fremd   :-)))  

ich glaube es ist völlig sinnlos, die Ignoranten hier kostenlose Weiterbildung zu gönnen.

Die müssen erst wieder geerdet werden, sonst wird das nichts.