Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Wird hier nicht immer wieder betont, dass Tesla im bulk ausliefert? Neuzulassung Q1-17 laut ev-sales:
Renault Zoe      1.198
BMW i3             1.091
Tesla S&X         1.023

Betrachtet man die letzten 12 Monate (04-16 bis 03-17) so ergibt sich folgendes Bild:
Renault Zoe     3.401
BMW i3            3.423
Tesla S&X        2.546 (Model X erst ab 06-16)

aber auch da kann man sehen
das tesla immer staerker wird.......

3,35 Dollar vorbörslich im plus, wird der Tag doch nicht etwa eine gute Nachricht für uns haben...

eine hohen Preis erzwingen.
Ich rechne - nach wie vor - mit einem Hochlauf bis ins Range >$US 310. Anschließend - so denke ich - wäre es an der Zeit einen Kurs von deutlich <$US 250 auszuspielen.
Einfach so. Könnte so kommen. Oder auch nicht.
Gewiss ist nur die extremst krasse Tesla-Überbewertung. Das nächste "rationale" Ziel wäre hier die Marktkapitalisierung von Toyota.
Tesla $US 1000 Equivalent.

Nichts ist unmöglich. Gar nichts.

;-)

danke für deine umfangreiche Analyse ;-)

Gern geschehen.

Auch interessant? Die Tesla-Killer:
www.zerohedge.com/news/2017-04-19/...mw-roll-out-tesla-killers

Darum steht die Tesla-Aktie vor dem Crash

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...tie-vor-dem-crash-5428984

hahaha, seit 2010 bin ich in Tesla investiert, denke dass ich seitdem gefühlte 50 TeslaKiller gesehen habe - man oh man, kein hat derzeit auch nur den Funken einer Chance gegen Tesla

OK.

5 Einzeiler ergeben leider noch keinen kompletten Satz.

du wolltes doch das ich dich
drauf lenke......

schreib halt keine romane......

auf meinen Beitrag von Gesternabend sein?

wo ich meinte du solltes mal zum Augenarzt.

Glueckwunsch ! dann bist du ja schon bei 20 Dollar eingestiegen.......

was ich denke oder sonst jemand hofft weder ich noch sonst ein Forumschreiber hat irgendeine Auswirkung auf auch nur 1 cent Börsenkursbewegung und auch nicht die Teslakäufer (börsienaer wie kommst du eigentlich drauf das ausgerechnet ich einen Tesla kaufen würde da hast du meine post aber alle falsch verstanden)
Lediglich Inhaber von Tesla Aktien oder interessierte Investoren bestimmen auf dem Börsenmarkt wie auf jedem anderen Markt den Preis durch Angebot und Nachfrage
..also spekulieren wir hier im eigenen Interesse und am Ende sehen wir wer richtig
gelegen ist...
Alles nur ein Spiel... um Geld...aber gehypte Aktien gab und gibt es immer und wenn man richtig tradet kann man damit auch sehr viel Geld verdienen
..
und das ist doch das einzige was uns hier interessiert...
Wenn es sich rechnet wird es E-Autos in Mengen geben ..tatsache ist aber dass auch im Mercedes Museeum ein E Gefährt steht..es gibt die Idee und die Technik als ebenso lange wie den Verbrenner..es hat also irgendeinen (oder sehr viele) Gründe warum wir nicht mal 1 % e mobility auf den Strassen sehen. Und Elon Musk wird das nicht ändern..sondern nur viele bzw alle Autobauer der Welt..aber sie lassen ihn halt machen und schauen es sich mit interesse an und wenn er den Markt und die Nachfrage den Hype und die Lust auf mehr E Autos mit viel Geld angefacht hat ..DANN kommen die Big Boys und übernehmen den Markt

Bringen Wir dasd mal zusammen.
"Ich kann beim besten Willen nichts disruptives an Tesla erkennen. Der Laden lebt von Subventionen, Kapitalaufnahmen und Krediten. Musk kündigt zwar immer vollmundig an, wie disruptiv Tesla wird (the machine that builds the machine) aber zu sehen ist bisher nichts. "

Und diese Zahlen zeigen jetzt, dass Tesla disruptiv ist?
"damit er besser sehen kann.......
ca 110000 bis 120000 S und X
und ein paar tausend  M.3
in 2017"

zu sehen ist bisher nichts. "

ich sehe seit gut vier jahren wie es weiter geht
nicht nur beim kurs......

Und das kann ich immer noch nicht erkennen. Du anhand dieser Zahlen schon. Hast wohl bessere Augen.

"Der Laden lebt von Subventionen, Kapitalaufnahmen und Krediten."

Das gleich koennte  man auch ueber die anderen US Autobauer  sagen.

New York - Die US-Autoindustrie kommt nicht aus der Krise. Jetzt soll die Regierung in Washington helfen. General Motors (GM)  Chart zeigen, Ford  Chart zeigen und Chrysler erhoffen sich laut US-Medien zinsgünstige Kredite von bis zu 50 Milliarden Dollar. Das Geld sei allein für den Forschungsetat gedacht. Es gilt, die Sünden der Vergangenheit zu tilgen. Über Jahre hinweg haben die sogenannten Big Three es nicht für nötig befunden, kleinere und sparsame Autos zu entwickeln und zu bauen.

www.spiegel.de/wirtschaft/...rden-an-kredithilfe-a-574230.html

...allerdings ist Tesla's GuV trotz aller Subventionen tief rot. Im Gegensatz zu Ford und GM.

Dass sich die US Industrie eine Kundschaft herangezogen hat, die auf fette ressourcenverschwendende Karren steht (und da ist Tesla keine Ausnahme), steht auf einem anderen Blatt. In Europa schaffen die es ja auch sparsame Kleinwagen (Fiesta und Corsa) erfolgreich unters Volk zu bringen. Also am können liegt es nicht.

Sag mal, hast du noch nie eine Firma gesehen die einen Break-Even gaschaft hat?

tesla 2019

egal was ein Geldeinsammler aus den USA gerne hätte:

www.forbes.com/sites/alanohnsman/2017/04/...uck/#784980ed582b

Wir unterhalten uns in 3 Jahren mal über die Fakten, die vor 2 Jahren bereits offensichtlich waren. Musk Abneigung gegenüber Wasserstoff hat nur einen einzigen Grund. Und der paßt nicht zu seinem idealistischen Gelabber. Das meinte ich auch mit Schaden den er anrichtet.
Das der Kurs die Realitäten nicht wieder spiegelt ist halt Börse. Daran kann man aber keine Wahrheiten ablesen (außer das der Kurs grandios gelenkt wird). Was man heute wieder perfekt ablesen kann.