Ich versuche mal Deine Nachricht zu analysieren:
"Ich gebe zu, dass ich leicht frustriert bin."
Das kann ich mehr als verstehen.
" Was soll man zu diesem irren Kursanstieg sagen, der ohne bedeutenswerte Nachrichten stattfindet? Außer dass Tesla mal eine sehr kurzfristige prognostizierte Zahl tatsächlich getroffen hat. Was, wie üblich, niemand erwartet hat."
Ich finde schon, dass die Verkaufszahlen für Q1 bedeutende Nachrichten sind. Hilft es doch Tesla enorm die Zeit, bis das Model 3 kommt, zu überleben. Ich gebe Dir, dass diese Zahlen die wenigsten erwartet haben. Um so mehr ärgere ich mich, dass ich nicht gehandelt habe, obwohl ich vom Gegenteil überzeugt war.
"Viel Sinn macht es nicht, gegen Tesla rational zu argumentieren. Das spielt eh keine Rolle für den aufgeblasenen Kurs."
Stimmt: der Kurs ist eine reine Wette in Teslas Zukunft. Und so lange genügend Investoren glauben, dass diese rosig sein wird, bricht der Kurs nur zusammen, wenn Tesla unübersehbare Schwächen zeigt.
"Was mir einfällt - auch wenn es niemanden interessiert:
In Q2 wird es keine Steigerung, sondern eher Rückgang geben, so dass die 50T in 1H/17 nicht erreicht werden: S-60 fällt weg, free Supercharger fällt weg, Kunden warten zunehmend auf M-3."
Das glaube ich auch. Die Frage ist, wie groß der Rückgang sein wird und wie der Kurs darauf reagiert.
"Dieser M-3-Produktionsbeginn im Juli wird nicht funktionieren. Der mit den Release Candidates ausgelassene Test der Autos wird schief gehen. Manche haben die seltsame Vorstellung, dass Tesla- und SpaceX-Arbeiter so bescheuert sind, das Auto auf ihre Kosten zu testen. Ein paar so Irre wird es schon geben, aber die sind Fans und testen daher nicht, sondern verzeihen. Und sie leben unter optimalen Bedingungen bzgl. Klima und Betreuung in Kalifornien, können also gar nicht vernünftig für den Weltmarkt testen, selbst wenn sie wollten."
Ob Juli oder September: ich habe den Eindruck, dass Tesla den Produktionsbeginn in Q3 schaffen wird (muß Tesla auch!).
"Das M-3 wird viel mehr als $35T oder $42T kosten."
Das vermute ich auf Dauer auch. Aber ich glaube nicht, dass es Tesla schaden wird, so lang es keine Konkurrenz mit hohen Stückzahlen gibt.
"Mal angenommen, solche Überlegungen würden von den Investoren selbst bei Tesla mal angestellt werden, dann stellt sich die Frage, wann das Kartenhaus einbricht. Wann man also entschlossen Short gehen soll."
Ich glaube, diese Überlegungen machen sehr wohl die Investoren. Das "Kartenhaus" bricht erst dann zusammen, wenn Tesla offensichtlich in größte Schwierigkeiten kommt und es viele Konkurrenzprodukte gibt.
"Ich traue mich derzeit nicht, Short nachzulegen. "
Nachzulegen? Wahnsinn: du bist immer noch Short investiert? Überlege mal, wie viel Du Short investieren mußt und wo dann der Teslakurs sein müßte, damit Du deine Teslaverluste ausgleichen kannst...