www.kein-diesel.at
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"du riechst nicht gut Werner
... Ich weiss e dass die meisten Leute es nicht vermögen die heutige Giftluft zu riechen. Ich rieche es aber und es stinkt fürchterlich. ... Diese modernen Dieseldreckschleudern verpesten die Luft mit Partikeln die so giftig sind wie Senfgas, Arsen oder Asbest! Zur Hölle mit den Dieselautos!!!"
Armer Kerl. Du tust mir zwar leid in deiner Paranoia, aber ich kann dir nicht helfen. Hoffen wir mal, dass dich die Giftkampfstoffe aus den Dieseln, Benzinern und den Kraftwerken für die BEVs nicht vorzeitig umbringen. Viel Glück!
Beiläufig ja auch noch Züge, Flugzeuge, Schiffe, Raketen, Holzheizungen, Grillparties, Currywurstbuden. Alle legen es darauf an, dich umzubringen. Das ist schon sehr deprimierend. Ich verstehe.
"Gibt's gescheite Antworten auf meine dumme Frage?"
Nein. Oder vielmehr Ja.
Deine Intention ist natürlich richtig. Selbstverständlich werden sich die Großen der Branche nicht einfach Gottergeben ins Grab legen, falls niemand mehr Verbrenner haben will, sondern nur noch Tesla-Autos. Sondern sie werden bauen und liefern, was der Markt will, sprich, womit man Geld verdienen kann. Und zwar besser, schneller und billiger als Tesla.
Mir ist dieses ganze "Dino"-Gelaber von otternase et. al. vollkommen aus der Welt. Die gesamte Technik von BEVs ist im Vergleich zu Verbrennern nahezu trivial. Deshalb kann das ja eine Mini-Firma wie Tesla. Und klar kann das jeder Autobauer, wenn er will.
Das einzige Problem sind die Batterien und die Ladeinfrastruktur. Da hat Tesla noch einen gewissen Vorsprung. Der sich aber jederzeit in Luft auflösen kann, falls es eine neue Batterietechnologie zur Serienreife schafft und/oder die Großen sich auf eine Ladeinfrastruktur einigen.
Glas ist übrigens bei Zimmertemperatur auch eine Hochviskose Flüssigkeit, was man bei sehr alten Kirchenfenstern sehr schön sieht. Die kleinen Butzenscheiben sind über die Jahrhunderte unten dicker.
Ja, dass hat man jahrelang geglaubt, weil es tatsächlich Kirchenscheiben gibt, die unten dicker sind. Aber das war produktionsbedingt. Inzwischen haben genauere Untersuchungen gezeigt, dass Glas sich keineswegs wie eine Flüssigkeit verhält. z.B. am Kölner Dom hat man viele jahrhundertalte Fensterscheiben untersucht, ohne etwas zu finden.
Ich frage mich immer, was diese Marketing-Deppen, die unbrauchbare Websites bauen lassen, sich eigentlich denken. Und vor allem: Wer bezahlt die dafür, dass sie ihre Kunden verjagen? Aus welchem Grund findest das statt? Es ist doch völlig offensichtlich, dass diese Menschen mit all ihrer Blödheit GEGEN ihre Firmen/Auftraggeber arbeiten und sofort gefeuert werden müssten. Was ein wahrer Segen für die Menschheit wäre.
Woher willst du denn wissen, was die Menschheit will? Vielleicht gehörst du nicht zur Menschheit?
Woher willst du wissen, dass diese Art der Werbung nicht doch erfolgreich ist?
"Zu dem Thema gibts Dutzende Studien, aber ich kenne keine mit dem Fazit "katastrophal" wegen Atomstrom. Worauf stützt sich dein Fazit ? "
Schlicht auf die Tatsache, dass es keine Technologie außer Atomstrom gibt, die unser Leben auf Hunderte, Tausende Jahre gefährdet.
Wenn zum Beispiel Diesel NOX und Staub ausstoßen und damit eine gewisse Menge Menschen umbringen, dann ist das ein zeitlich begrenztes Problem. In keiner Weise existentiell für die Menschheit. Ein paar Menschen sterben immer vorzeitig an irgendwas: Rauchen, Saufen, Stress, Fettleibigkeit, Sport, Feinstaub, Unfall, Selbstmord u.v.m. Ganz krass an Kriegen, Hunger, Terror. Schlimm, aber zeitlich begrenzt.
Atomtechnik hat aber - ganz ohne dass ab und zu so ein Kraftwerk hochgeht - die qualitativ andere Eigenschaft, dass ihre Schäden eben nicht zeitlich begrenzt sind. Sondern auf Jahrhunderte unbeherrschbar bleiben. Warum glaubst du wohl hat noch kein einziges Land dieser Erde eine Idee, wie man mit diesen Lasten fertig werden könnte?
"Woher willst du wissen, dass diese Art der Werbung nicht doch erfolgreich ist?"
Das kann ich tatsächlich nicht beweisen. Wenn ich mir aber Websites wie Forbes, TheStreet, BusinessInsider und viele mehr ansehe, dann kann ich nicht verstehen, wofür die Geld dafür bekommen könnten, ihre Leser mit besagten Methoden zu verjagen.
die Noname Autobauer, die hinter Tesla hinterherhecheln. Und immer einen Schritt zu spät kommen, weil Tesla bereits wieder weiter ist.
Wo bitteschön ist TESLA denn "weiter"? In der Gigafabrick werden massenhaft aus CN zugelieferte Zellen zusammengefummelt werden... Nicht Besonderes also, nur VIEL. Und technologisch ist TESLA doch nur Stand der Technik und nichts atemberaubend Neues.
Erinnert mich an Apple, mit dem Unterschied dass Apple einen Marktanteil an 15% hat und Tesla 0,007%
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