"Autonomie-Geschichte ist tot" - was ein Quatsch
Coast-To-Coast Demonstration? Mal neue Features im EAP, zwei Jahre nach Einführung? Stehende große und grellbunte Objekte erkennen können? Kartenbasis aufbauen? Häufiger Wechsel der verantwortlichen Führungskräfte? Eye-Tracking? Tests auf öffentlichen Straßen? Da fehlt irgendwie alles ...
"Solar-City-Synergie-Geschichte ist fast tot" - im Gegenteil, die Solardächer sind gerade erst am kommen
Das erzählst du seit 2016 oder? In der Zwischenzeit sinkt die installierte Solarleistung jedes Quartal.
"mit jedem ähnlich performanten Fahrzeug " - als ob es um die Beschleunigung ginge, willst du mir erzählen Rimac wäre ein Tesla-Kokurrent der dem Model 3 das Wasser abgräbt? ROFL.
Nein, will ich nicht. Ich benutze Worte gelegentlich ihrer Bedeutung entsprechend.
Bedeutungsübersicht
leistungsfähig, gut funktionierend
Beispiele
- ein performantes Notebook
- die Datenspeicherung ist zuverlässig und performant
https://www.duden.de/rechtschreibung/performant
Reichweite, Ladezeit, Lebensdauer, Schwund im Stand-By, Energiebedarf beim Heizen und Kühlen, Höchst- und Dauergeschwindigkeit und ja, auch Beschleunigung.
Wie viele I-Pace fahren denn deiner Meinung bis Ende 2019 auf den Straßen? 20.000?
Das ist egal. Selbst wenn es eine Kleinserie wie beim I-Pace ist, sie zeigt das andere auf ähnliche Reichweiten und Ladezeiten kommen wie Tesla, was der Geschichte von der überlegenen Technologie nicht gut tut. Wenn Tesla eine supergeheime Suppe in die Zellen tut und alle anderen fahren am Ende trotzdem genauso weit und laden genauso schnell, reicht das um den Teil der Story zu zerbröseln. Es ist auch egal, was die für ihre Zellen bezahlen, solange das Auto hinterher nicht mehr kostet. Das sollte einleuchtend sein.
"Ankündigung von anderen Ladenetzen" - yepp, Ankündigungen, das ist bisher alles was die Dinos zu bieten haben. Das ist der Unterschied zwischen heute und "morgen vielleicht"
Gerade als Longie musst du doch davon ausgehen, dass die Börse die Zukunft einpreist. Sonst wäre der Kurs heute höchstens zweistellig. Das gilt dann aber nicht nur für Tesla, sondern auch für alle anderen Entwicklungen auf dem Gebiet. Wenn du bei Tesla Fantasiegewinne aus dem Model Y ab 2022 auf dem Schirm hast, darfst du auch die Ladenetz-Situation im Jahr 2022 berücksichtigen.
"jedem Mangel oder Produktionsfehler" darauf hoffen die Bären natürlich, aber was zur Zeit von Teslas Bändern läuft führt das Argument ins Absurde. Teslas Qualität ist mehr als ausreichend um die Autos an zufriedene Kunden zu verkaufen
Sind die Service-Center deswegen so überlastet? Aus der Nicht-Fanboy-Ecke kommen mitunter ganz andere Geschichten.
Sixteen weeks into ownership, we've had so many issues with our Model 3 that we started a shared Google Doc to catalog various warning messages, necessary screen resets and general failures.
Forget that this is a "cutting-edge" EV with a cult following. That's irrelevant if Tesla wants to be anything more than a footnote in automotive history. Our Model 3 cost us $56,000, and by that standard alone, the ownership experience so far has been unacceptable. But this is no ordinary $56K car. We put down a $1,000 deposit to get on a two-year waiting list for this car and it's falling apart.
https://www.edmunds.com/tesla/model-3/2017/long-term-road-test/
Jupp. Läuft ...