Und Gründe für die von mir erhoffte, extreme Volatilität:
Die Integrationskosten von AB1000 fressen wohl fast den gesamten 2017-Gewinn auf, der hauptsächlich aus bilanziellen Einmaleffekten, Abbau von Rückstellungen für die LH-Pilotenrenten und günstigem Sprit basiert, usw. Nächstes Jahr wird vieles anders.
Zur Zeit herrscht Weltweit ein Arbeitgeger-unfreundlicher hoher Pilotenmangel. Die Airlines können nur über hohe Löhne ihren Pilotenbedarf versuchen zu decken.
Mal sehen, was wichtiger ist, Zockerz.
Die Integrationskosten von AB1000 fressen wohl fast den gesamten 2017-Gewinn auf, der hauptsächlich aus bilanziellen Einmaleffekten, Abbau von Rückstellungen für die LH-Pilotenrenten und günstigem Sprit basiert, usw. Nächstes Jahr wird vieles anders.
Zur Zeit herrscht Weltweit ein Arbeitgeger-unfreundlicher hoher Pilotenmangel. Die Airlines können nur über hohe Löhne ihren Pilotenbedarf versuchen zu decken.
Mal sehen, was wichtiger ist, Zockerz.